O que mais distingue o Block 30 (e o block 40) é que relativamente aos anteriores F-16 (até ao block 15), ele tem capacidade para utilizar mísseis ar-ar de médio alcance e com capacidade para atacar alvos para lá do alcance visual, utilizando o seu novo radar AN/APG-68.
Quando se compara o F-16 C/D com o mais antigo A/B não são aparentes quais as diferenças exteriores, pois trata-se basicamente do mesmo avião, com um motor diferente e sistemas electrónicos mais sofisticados.
Uma das formas de identificar os F-16 mais recentes é analisando as armas que eles transportam nas asas.
Esta forma de identificar as aeronaves não é no entanto segura, poia alguna psíses da Europa utilizam F-16 A/B modernizados para o padrão MLU, o que também lhes dá capacidades idênticas à maioria dos F-16 C/D.
[1] Podemos considerar que o Block 40 é uma modernização do Block 30 com capacidade acrescida para operar independentemente das condições atmosféricas.
[2] Há ainda a considerar o Block25, versão menos sofisticada, ao serviço da guarda nacional aérea nos Estados Unidos e não foi vendido para mais nenhum país.
Informação genérica:
O projecto YF-16 (anteriormente GD Mod.401) venceu a competição para o fornecimento de um caça leve para a Força Aérea Norte-americana e o primeiro voo do F-16/A ocorreu em 1980.
O F-16, nas suas várias versões e derivações, é o mais produzido caça de combate do mundo ocidental.
Inicialmente pensado para ser uma aeronave ligeira de alta velocidade para combate aproximado, o F16 evoluiu até se transformar num caça avançado, utilizando os mais recentes dispositivos e sistemas de armas.
Parte dos F-16 mais antigos, foram submetidos a extensos programas de modernização, com vista a torna-los compativeis com as versões mais modernas.
Essencialmente os F-16 dividem-se em dois grupos:
F-16A/B (os primeiros e originais)
F-16 C/D (Os F-16 das gerações mais recentes).
Complementando estas aeronaves base, há depois várias sub-versões designadas por block.xx.de entre as quais se destacam:
Block 15
Block 20
Block 40
Block 50
Block 52 / Block 52 +
Mais recentemente, podemos considerar que um terceiro grupo passou a existir com a introdução do F-16 E/F Block 60, que foi vendido aos Emirados Árabes Unidos.
Muitos, principalmente os do ANG receberam o upgrade MSIP, que envolve melhoramentos de radar e aviônica.
mais uma vez lembrando aos senhores que somente colo plastico e pinto ( do verbo pintar
) segue
tive um trabalhão na pesquisa para o desgaste do gunship gray... espero que tenha ficado bom
os malditos disipadores de eletricidade estatica nas asas são delicados por demais... e uma vez quebrados, colar fica um porqueira...
Scratch nos porões
è out of box, portanto foram as duas JDAM. Tenho outro que usei os decais da caixa, mas a versão foi OEF 2009
... foi a forma de reproduzir a descamação do revestuimento RCR...
