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Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
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Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Bom pessoal, como prometido vou adicionar ao GM um pequeno grande projeto que eu tenho que já está completando quase dois anos.
Quando iniciei no plastimodelismo me deparei com esse modelo e deixei de lado a questão de tamanho, já imaginei até um diorama pra ele, com uma pista de pouso iluminada e talz. Agora onde ele vai ficar depois de pronto eu não sei, é uma preocupação que vai vir depois
O modelo trata-se de um B-1B Lancer, da Revell, na escala 1/48 (isso mesmo, 1/48 ), que, ao que tudo indica, é o maior modelo em plástico injetado que se tem notícias...
Mas vamos ao que interessa...
Histórico
O B-1 foi pensado para ser um bombardeiro supersônico capaz de atingir a velocidade de mach 2 em altas altitudes e que fosse capaz de penetrar em território soviético. O projeto surgiu em 1965 com o programa AMSA, que a partir de 1969 acabou sendo renomeado de B-1 da Rockwell, que ganhou o contrato para seu desenvolvimento.
O B-1 apresentou uma aparência bastante marcante, com asas de enflechamento variável que se fechavam em velocidades supersônicas para diminuir sua resistência aerodinâmica, além de seus motores estarem montados abaixo na fuselagem ao estilo concorde. Por se tratar de uma aeronave complexa e cara, o projeto do B-1 foi cancelado pelo governo norte-americano em 1977.
Em 1981 o novo presidente Ronald Reagan reabriu o desenvolvimento do B-1 porém foi exigido que o avião fosse extensivamente modificado para atingir novos requisitos que culminaram com uma nova versão do avião chamada B-1B, que foi a que entrou em serviço em setembro de 1986. Um dos requisitos era que o avião fosse muito difícil de ser detectado pelos radares inimigos, sendo que o resultado desse desenvolvimento foi que o B-1B tem apenas 1% do RCS (sessão cruzada de radar) do seu antecessor, o B-52. As modificações nas entradas de ar do avião assim como outras fizeram que a velocidade máxima caísse de 2300 km/h para 1490 km/h em altas altitudes, e a velocidade máxima em baixa altitude aumentou de 960km/h para 1040 km/h, mostrando que o avião foi otimizado para penetração a baixa altitude, já que a grandes, ele se tornaria um alvo fácil para a poderosa defesa aérea soviética.
Atualmente, os Estados Unidos possuem uma frota de 67 destas aeronaves em serviço.
Pelos meus cálculos, o modelo ficará com aproximadamente 96cm de comprimento (vou ter que deixar ele na garagem no lugar do carro), isso já se percebe pelo tamanho da caixa
Para se ter uma ideia melhor, tem a comparação com a caixa do F-4
Quando iniciei no plastimodelismo me deparei com esse modelo e deixei de lado a questão de tamanho, já imaginei até um diorama pra ele, com uma pista de pouso iluminada e talz. Agora onde ele vai ficar depois de pronto eu não sei, é uma preocupação que vai vir depois
O modelo trata-se de um B-1B Lancer, da Revell, na escala 1/48 (isso mesmo, 1/48 ), que, ao que tudo indica, é o maior modelo em plástico injetado que se tem notícias...
Mas vamos ao que interessa...
Histórico
O B-1 foi pensado para ser um bombardeiro supersônico capaz de atingir a velocidade de mach 2 em altas altitudes e que fosse capaz de penetrar em território soviético. O projeto surgiu em 1965 com o programa AMSA, que a partir de 1969 acabou sendo renomeado de B-1 da Rockwell, que ganhou o contrato para seu desenvolvimento.
O B-1 apresentou uma aparência bastante marcante, com asas de enflechamento variável que se fechavam em velocidades supersônicas para diminuir sua resistência aerodinâmica, além de seus motores estarem montados abaixo na fuselagem ao estilo concorde. Por se tratar de uma aeronave complexa e cara, o projeto do B-1 foi cancelado pelo governo norte-americano em 1977.
Em 1981 o novo presidente Ronald Reagan reabriu o desenvolvimento do B-1 porém foi exigido que o avião fosse extensivamente modificado para atingir novos requisitos que culminaram com uma nova versão do avião chamada B-1B, que foi a que entrou em serviço em setembro de 1986. Um dos requisitos era que o avião fosse muito difícil de ser detectado pelos radares inimigos, sendo que o resultado desse desenvolvimento foi que o B-1B tem apenas 1% do RCS (sessão cruzada de radar) do seu antecessor, o B-52. As modificações nas entradas de ar do avião assim como outras fizeram que a velocidade máxima caísse de 2300 km/h para 1490 km/h em altas altitudes, e a velocidade máxima em baixa altitude aumentou de 960km/h para 1040 km/h, mostrando que o avião foi otimizado para penetração a baixa altitude, já que a grandes, ele se tornaria um alvo fácil para a poderosa defesa aérea soviética.
Atualmente, os Estados Unidos possuem uma frota de 67 destas aeronaves em serviço.
Pelos meus cálculos, o modelo ficará com aproximadamente 96cm de comprimento (vou ter que deixar ele na garagem no lugar do carro), isso já se percebe pelo tamanho da caixa
Para se ter uma ideia melhor, tem a comparação com a caixa do F-4
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:48, em um total de 1 vez.
- newtoncw
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Com o kit totalmente desembalado pode-se dar uma olhada geral nas 238 peças (segundo o que está na caixa). Já deu para perceber alguns pontos importantes.
O kit é em baixo relevo, como já era esperado. Muitas peças tem rebarbas que precisarão de certa atenção, além de algumas marcas de injeção (estas não são tão evidentes).
As peças vieram separadas em 17 árvores (ou sprues), sendo 2 delas em plástico preto, contendo os pneus, 1 em fumê, para os vidros
e outras 14 em plástico cinza para as demais partes.
Algumas peças vieram soltas , provavelmente pelo transporte, mais tarde eu descobri que uma peça tinha sumido (por enquanto foi só uma)
O kit é em baixo relevo, como já era esperado. Muitas peças tem rebarbas que precisarão de certa atenção, além de algumas marcas de injeção (estas não são tão evidentes).
As peças vieram separadas em 17 árvores (ou sprues), sendo 2 delas em plástico preto, contendo os pneus, 1 em fumê, para os vidros
e outras 14 em plástico cinza para as demais partes.
Algumas peças vieram soltas , provavelmente pelo transporte, mais tarde eu descobri que uma peça tinha sumido (por enquanto foi só uma)
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:49, em um total de 1 vez.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
A folha de decais veio solta dentro da caixa sem qualquer tipo de proteção , mas já foi devidamente embalada. O modelo possui decais para duas versões: 85-0080 “Lady of the Night†(não encontrei fotos deste cara com a configuração dos decais) e 85-0090 "Hellcat".
Para quem quiser dar uma olhada nas instruções do kit, segue o link abaixo
http://manuals.hobbico.com/rmx/85-5714.pdf
Para quem quiser dar uma olhada nas instruções do kit, segue o link abaixo
http://manuals.hobbico.com/rmx/85-5714.pdf
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:50, em um total de 1 vez.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Já puxei cadeira, tô acompanhando!
Vai ficar louco! Hehe
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Semper Fi.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Continuando com a sessão de comparações, olha só como o MiG-21 some...
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:50, em um total de 1 vez.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Opa, não sou o único louco por aqui, só não vale terminar antes de mimblackbird escreveu:Opa! estarei de olho pois tenho um igual e em breve farei!!!
Sinta-se à vontade amigothiago_tomcather escreveu:Já puxei cadeira, tô acompanhando!
Vai ficar louco! Hehe
Ficar louco eu não vou, eu já estou louco
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
E então a montagem começa....
Bom, seguindo o manual do kit, a montagem se inicia pelo cockpit (como em boa parte dos kits). Pra falar bem a verdade nesta primeira etapa é montado o porão do trem de pouso dianteiro, que é a base do cockpit.
Começando destacando as peças que serão utilizadas e preenchendo as marcas de injeção com putty
Mas pô Newton, tu tinha falado que não tinha muitas marcas de injeção no kit
Realmente, no geral não tem, mas estas peças estão muito acima da média. Também dá para dar um desconto que estas partes ficarão ocultas no final da montagem, mas ainda assim resolvi dar uma tratada.
Mas enfim, depois de lixada a putty hora do primer
Nessa época, eu ainda usava o Primer da Colorgin, já que ainda não tinha aerógrafo. Toda a pintura que foi feita até agora no modelo foi na base do pincel
Bom, seguindo o manual do kit, a montagem se inicia pelo cockpit (como em boa parte dos kits). Pra falar bem a verdade nesta primeira etapa é montado o porão do trem de pouso dianteiro, que é a base do cockpit.
Começando destacando as peças que serão utilizadas e preenchendo as marcas de injeção com putty
Mas pô Newton, tu tinha falado que não tinha muitas marcas de injeção no kit
Realmente, no geral não tem, mas estas peças estão muito acima da média. Também dá para dar um desconto que estas partes ficarão ocultas no final da montagem, mas ainda assim resolvi dar uma tratada.
Mas enfim, depois de lixada a putty hora do primer
Nessa época, eu ainda usava o Primer da Colorgin, já que ainda não tinha aerógrafo. Toda a pintura que foi feita até agora no modelo foi na base do pincel
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:51, em um total de 1 vez.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
E eis as peças todas de branco
e montadas
Eu, particularmente, gostei muito do detalhamento das peças. No final com um wash acho que fica ainda melhor.
O próximo passo é o cockpit em si, começando pelos bancos
que já foram montados
Um visual da cabine do piloto e co-piloto (ainda sem o manche)
e montadas
Eu, particularmente, gostei muito do detalhamento das peças. No final com um wash acho que fica ainda melhor.
O próximo passo é o cockpit em si, começando pelos bancos
que já foram montados
Um visual da cabine do piloto e co-piloto (ainda sem o manche)
Editado pela última vez por newtoncw em 07 Jul 2017, 10:52, em um total de 1 vez.
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Re: Rockwell B-1B Lancer - Revell 1/48
Este modelo voce já tinha montado? está apenas transferindo a montagem pra cá?