O Grumman F4F Wildcat é um avião de combate americano baseado em operadoras que iniciou o serviço com a Marinha dos Estados Unidos e a Marinha Britânica Britânica (como o Martlet) em 1940. Primeiro usado em combate pelos britânicos na Europa, o Wildcat foi o único efetivo lutador disponível para a Marinha dos Estados Unidos e Marine Corps no Pacific Theatre durante o início da Segunda Guerra Mundial em 1941 e 1942; o decepcionante Brewster Buffalo foi retirado em favor do Wildcat e substituído à medida que as unidades ficaram disponíveis. Com uma velocidade máxima de 318 mph (512 km / h), o Wildcat foi superado pelo mais rápido Mitsubishi A6M Zero de 331 mph (533 km / h), mais manobrável e de maior alcance. No entanto, a robustez do F4F, juntamente com táticas como o Thach Weave, resultou em uma reivindicação de combate ao combate aéreo de 5.9: 1 em 1942 e 6.9: 1 para toda a guerra.
As lições aprendidas com o Wildcat foram posteriormente aplicadas no F6F Hellcat mais rápido. Enquanto o Wildcat tinha melhor alcance e manobrabilidade a baixa velocidade, [3], o Hellcat poderia confiar em potência superior e desempenho de alta velocidade [4] para superar o Zero. O Wildcat continuou a ser construído durante o resto da guerra para servir em transportadoras de escolta, onde lutadores maiores e mais pesados ​​não podiam ser usados. (Tradução Google)
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