MACCHI C.200 SAETTA
Doutor Mario Castoldi o famoso projetista de aviões de corrida, iniciou em 1936 a construção de um caça monocoque de asa baixa e trem de pouso retrátil, equipado com um motor radial refrigerado a ar A-47 da FIAT.
O protótipo fez seu vôo inaugural em 24 de dezembro de 1937 e em 1938 o C.200 Saetta (relâmpago em italiano) mostrou-se superior quando comparado aos seus concorrentes.
Em 1939 iniciou-se a produção em série pelos fabricantes Macchi, Breda e Ambrosini. Nas primeiras versões a aeronave foi equipada com um cockpit totalmente fechado, mas a pedido dos seus pilotos, verões posteriores dispunham de um cockpit aberto.
Até o início de 1943 um total 1174 aeronaves foram fabricadas e poucas modificações foram feitas; outras duas versões foram produzidas: C.200 CB que é um caça bombardeiro com asas reforçadas e C.200 AS Tropical para operar em climas mais quentes.
O Saetta entrou em serviço em Malta no ano de 1940 e era considerado uma aeronave muito ágil. No início de 1941, operando nos Bálcãs, era frequentemente superior ao Hawker Hurricane.
No verão de 1941 aproximadamente 50 C.200 da Força Expedicionária Italiana operaram com sucesso ao sul do fronte oriental. Devido ao seu cockpit aberto o Saetta não pode operar no inverno Russo. No início de 1942 foi operado pela primeira vez como um bombardeiro na campanha do Norte da África e já não era mais considerado um avião de ponta devido a falta de potência de seu motor e ao armamento insuficiente frente a seus oponentes.
Por isso, do final de 1941 em diante foi substituído pelo modelo c.202 Folgore (trovão em italiano) equipado com o motor de origem alemã DB 601 que era produzido sob licença pela Alfa Romeo.
Dados técnicos:
envergadura: 10,58 m
comprimento: 8,19 m
altura: 3,5 m
área da asa: 16,8 m²
peso vazio: 1895 kg
peso na decolagem: 2590 kg
motor: FIAT A.74-RC 38 de 14 cilindros duplos radiais e 31,25 litros
potência na decolagem: 970hp a 2400 rpm
velocidade máxima: 502 km/h a 4500 metros de altitude
velocidade de cruzeiro: 455 km/h
velocidade de aterrissagem: 125 km/h
taxa de subida: 20,3 m/s
teto de serviço: 9,6 km
autonomia: 570 km
tempo de operação: 80 minutos
armamento: 2 metralhadoras Breda Safat de 12,7 mm instaladas na fuselagem e 2 bombas de 50, 100 ou 160 kg sob as asas
Esse kit tem a possibilidade de montar duas versões, uma operada pela Força Aérea Italiana e outra pela Força Aérea Alemã, optei pela primeira opção:
A aeronave do kit operou na esquadrilha 374, agrupamento 153 em Grottaglie, Itália no mês de Abril de 1941.
Abraços e até a próxima.
