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[Expositor] Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
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- Andre L B Ferro
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Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Olá pessoal!
Abrindo o tópico com uma montagem que quero ver se inicio em breve!
Escolhi essa aeronave por seu formato bastante incomum e por eu ter uma atração por aviões 'feios', e neste quesito os jatos ingleses das décadas de 50-60 são um manancial e tanto !
Um pouco de história do Javelin:
Criado para atender uma especificação da RAF emitida em 1947 para uma aeronave biplace, equipada com potente radar, armada com canhões e até quatro misseis ar-ar, com capacidade de interceptação noturna e a alta altitude, o primeiro protótipo do Javelin voou em 26 Nov 1951.
Vários protótipos voaram depois, incorporando diversas modificações e melhorias, tendo a primeira versão do Javelin FAW.1s entrado em serviço no Esquadrão n° 46 da RAF em 1956, com base em Odihand/UK. Um segundo esquadrão (de número 141) foi equipado com o Javelin em 1957 substituindo os De Haviland Venom, o que permitiu a RAF expandir consideravelmente sua capacidade de interceptação noturna. Por volta de 1959, todos os esquadrões que antes eram equipados com os Gloster Meteor já haviam sido convertidos nos Javelin, inclusive com a variante mais moderna, a FAW 7, com motores mais potentes e capazes de levar até 4 misseis ar-ar Firestreak.
A variante final FAW.8 equipada com o radar AI.22 mais potente e pós-combustores nos motores Sapphire. A última versão foi a FAW.9 , que basicamente era a versão .7 com sondas de reabastecimento em vôo e a versão 9R ('R' de Range ou Alcance) capazes de levar tanques sub-alares.
Os Javelin 9 serviram em vários esquadrões da RAF, tanto no Reino-Unido quanto na Alemanha Ocidental e nas colônias como Malásia, Zâmbia e Cingapura.
Ao todo foram construídas 435 unidades deste caça pelas industrias Gloster e de Havilland que na época era parte do grupo Hawker Siddeley e permaneceram em serviço até Abril de 1968, a maioria sendo substituída pelos English Electric Lightning, este último com capacidade supersônica e chegando até o dobro da velocidade do Javelin.
Características gerais:
Tripulação: 2, piloto e operador de radar
Comp: 56 ft 9 in (17.15 m)
Envergadura: 52 ft (15.85 m)
Alt: 16 ft (4.88 m)
Area alar: 927 ft² (86 m²)
Peso Vazio: 24,000 lb (10,886 kg)
Peso Carregado: 31,580 lb (14,325 kg)
Max. peso na decolagem: 43,165 lb (19,580 kg)
Motores: 2 × Armstrong Siddeley Sapphire 7R turbojets, com 12,300 lbf (54 kN) de empuxo cada
Performance:
Vel. Max: 610 knots a nível do mar (710 mph 1,140 km/h)
Alcance: 954 milhas (1,530 km)
Teto de Serviço: 52,800 ft (15,865 m)
Razão de subida: 5,400 ft/min (27.45 m/s)
Carga Alar: 34 lb/ft² (166 kg/m²)
Armamento:
4 Canhões de 30 mm ADEN
Até quatro mísseis ar-ar Firestreak
Algumas fotos de referência:
E vamos ao kit:
Artbox:
Sprues:
Transparências:
Manual de instruções:
Instruções de camuflagem para duas versões:
64th Sqn - Royal Air Force - Binbrook/UK - 1963
60th Sqn - Royal Air Force - Tengaii/Singapore - 1966
Decais para as versões acima:
Como sou azarado com decais, comprei uma folha extra no e-bay, para usar como Plano-B:
Até a próxima atualização ! (Espero que em breve!).
Abrindo o tópico com uma montagem que quero ver se inicio em breve!
Escolhi essa aeronave por seu formato bastante incomum e por eu ter uma atração por aviões 'feios', e neste quesito os jatos ingleses das décadas de 50-60 são um manancial e tanto !
Um pouco de história do Javelin:
Criado para atender uma especificação da RAF emitida em 1947 para uma aeronave biplace, equipada com potente radar, armada com canhões e até quatro misseis ar-ar, com capacidade de interceptação noturna e a alta altitude, o primeiro protótipo do Javelin voou em 26 Nov 1951.
Vários protótipos voaram depois, incorporando diversas modificações e melhorias, tendo a primeira versão do Javelin FAW.1s entrado em serviço no Esquadrão n° 46 da RAF em 1956, com base em Odihand/UK. Um segundo esquadrão (de número 141) foi equipado com o Javelin em 1957 substituindo os De Haviland Venom, o que permitiu a RAF expandir consideravelmente sua capacidade de interceptação noturna. Por volta de 1959, todos os esquadrões que antes eram equipados com os Gloster Meteor já haviam sido convertidos nos Javelin, inclusive com a variante mais moderna, a FAW 7, com motores mais potentes e capazes de levar até 4 misseis ar-ar Firestreak.
A variante final FAW.8 equipada com o radar AI.22 mais potente e pós-combustores nos motores Sapphire. A última versão foi a FAW.9 , que basicamente era a versão .7 com sondas de reabastecimento em vôo e a versão 9R ('R' de Range ou Alcance) capazes de levar tanques sub-alares.
Os Javelin 9 serviram em vários esquadrões da RAF, tanto no Reino-Unido quanto na Alemanha Ocidental e nas colônias como Malásia, Zâmbia e Cingapura.
Ao todo foram construídas 435 unidades deste caça pelas industrias Gloster e de Havilland que na época era parte do grupo Hawker Siddeley e permaneceram em serviço até Abril de 1968, a maioria sendo substituída pelos English Electric Lightning, este último com capacidade supersônica e chegando até o dobro da velocidade do Javelin.
Características gerais:
Tripulação: 2, piloto e operador de radar
Comp: 56 ft 9 in (17.15 m)
Envergadura: 52 ft (15.85 m)
Alt: 16 ft (4.88 m)
Area alar: 927 ft² (86 m²)
Peso Vazio: 24,000 lb (10,886 kg)
Peso Carregado: 31,580 lb (14,325 kg)
Max. peso na decolagem: 43,165 lb (19,580 kg)
Motores: 2 × Armstrong Siddeley Sapphire 7R turbojets, com 12,300 lbf (54 kN) de empuxo cada
Performance:
Vel. Max: 610 knots a nível do mar (710 mph 1,140 km/h)
Alcance: 954 milhas (1,530 km)
Teto de Serviço: 52,800 ft (15,865 m)
Razão de subida: 5,400 ft/min (27.45 m/s)
Carga Alar: 34 lb/ft² (166 kg/m²)
Armamento:
4 Canhões de 30 mm ADEN
Até quatro mísseis ar-ar Firestreak
Algumas fotos de referência:
E vamos ao kit:
Artbox:
Sprues:
Transparências:
Manual de instruções:
Instruções de camuflagem para duas versões:
64th Sqn - Royal Air Force - Binbrook/UK - 1963
60th Sqn - Royal Air Force - Tengaii/Singapore - 1966
Decais para as versões acima:
Como sou azarado com decais, comprei uma folha extra no e-bay, para usar como Plano-B:
Até a próxima atualização ! (Espero que em breve!).
Abçs
André
NA BANCADA
André
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- Correia
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Boa montagem. Até que esse não é dos mais feios. Os ingleses conseguiram alguns piores depois dá guerra.
A elegância do Spitfire ficou meio esquecida nesse período.
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Concluído fora de GT: Fokker D VII . Revell 1/72 | A caminho do Cairo | U-Bolt DKM Type IXC | Douglas TBD-1 Devastator
Review: Douglas TBD-1 Devastator Airfix 1:72 | Boeing 737-200 Revel 1:200 | Focke Wulf Fw 56 Stösser - Heller/kiko 1:72
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- Thunderbolt
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Bela apresentação André.
Acompanhando desde já.
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- Claudio Drago
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Junto nessa, André.
ESSE FINALZINHO DE ANO NUM TÁ FÁCIL...
- Ironfox
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Fala André!
Acompanhando aqui.
Você sabe que eu também gosto desses aviões que de tão feios chegam a ser bonitos, não é?
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Você sabe que eu também gosto desses aviões que de tão feios chegam a ser bonitos, não é?
Rafael Guerra
- felipecadena
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Tem um ditado na minha cidade que diz que nada é feio vc é que não bebeu o suficiente, mais este até sóbrio e bonito. Vamos ver este rapaz sair voando por ai.
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- zelaorainmaker
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- Andre L B Ferro
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Obrigado pela presença de todos os amigos. Espero não decepcioná-los !!
E o kit já foi pro "banho de beleza":
E o kit já foi pro "banho de beleza":
Abçs
André
NA BANCADA
André
NA BANCADA
- Blackhawk
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- Nome: Roberto Marcos Luciano
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Re: Gloster Javelin FAW9/9R - Airfix - 1:72
Modelo interessante. Vou acompanhar
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