Fonte: http://www.stalbertgazette.com/apps/pbc ... 999&Ref=PH
O CH-146 Griffon é a variante militar canadense do helicóptero utilitário Bell 412EP. O CH-146 é usado pelas Forças Canadenses em uma ampla variedade de papéis, incluindo tarefas de apoio aéreo, reconhecimento e transporte de tropas.
Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_CH-1 ... 46ISAF.jpg
Desenho e desenvolvimento
O Griffon foi construído em Mirabel , Quebec, na fábrica da Bell no Canadá. Estes foram entregaram entre 1995 e 1997 em duas versões, a versão do Esquadrão de Apoio de Combate para missões de busca e resgate, e a versão de Helicópteros utilitários de Transporte Táctico, que pode levar uma tripulação de três e um grupo de oito homens.
O Griffon pode ser equipado com diferentes sistemas especializados para facilitar a missão, o que pode aumentar o seu rendimento, como a melhora da proteção contra o fogo inimigo, etc.
Embora o CH-146 pode ser equipado com um total de 13 assentos, para três tripulantes e dez passageiros, no geral como resultado um ônus normal de combate são embarcados oito homens dependendo do armamento e combustível transportado. O helicóptero também pode ser configurado para um máximo de seis macas.
Fonte: http://www.stalbertgazette.com/apps/pbc ... 999&Ref=PH
História
As Forças Canadenses adquiriram originalmente 100 helicópteros e, em 2008, 85 deles estavam em serviço. O resto das aeronaves são empregadas no papel de helicópteros tácticos em CFB Edmonton, CFB Petawawa, CFB Valcartier e CFB Gagetown. A busca e resgate nos esquadrões de apoio em combate em CFB Cold Lake, CFB Bagotville, CFB Goose Bay, bem como nas unidades da força aérea de reserva.
Em 2005, nove CH-146s foram vendidos à Allied Wings para serem utilizados como treinadores na Escola de Formação das Forças Canadenses.
Em serviço com a Royal Canadian Air Force desde 1995, papel primário do Griffon é transporte tático de tropas e material. Também é usado em casa e no exterior para pesquisa e missões de resgate (SAR), vigilância e reconhecimento, evacuação de vítima e operações de luta contra a droga. O helicóptero também desempenhou um papel chave em muitas operações de ajuda humanitária nacionais e internacionais, incluindo os de inundação do Rio Vermelho do Manitoba, em 1997 (operação de assistência) e em 2011 (Op Forge); Tempestade de Gelo do leste do Canadá em 1998 (operação de recuperação); e o esforço das Nações Unidas para estabilizar Haiti em 2004 (operação Halo) e, novamente, em resposta ao terremoto catastrófico que atingiu o Port-aux-Prince em janeiro de 2010 (Op Héstia). Os helicópteros de Griffon CH 146 implantados na operação Jaguar em 2011 como contribuição do Canadá de aviação militar e capacidade de busca e salvamento para apoiar a força de defesa de Jamaica.
Quando ele se juntou à Ala Aérea da Joint Task Force Afeganistão, implantado na Operação Athena, o helicóptero de transporte tático utilitário Griffon ajudou a reduzir o risco de expor o pessoal em emboscadas, minas terrestres e explosivos improvisados, proporcionando maior proteção ao movimento das tropas pelo transporte em helicópteros e comboios em estrada.
Fonte: http://a54.idata.over-blog.com/4/22/09/ ... riffon.jpg
O 26 de novembro de 2008 , as Forças Canadenses emitiram uma declaração dizendo que o 8 de Griffons seriam modificados para atuar como escoltas para o CH-47 Chinook no Afeganistão. Apesar de que se equiparam com uma metralhadora Gatling, os canadenses sustentam que os helicópteros só são utilizados em defesa e em apoio em combate, incluindo a evacuação das vítimas do campo de batalha. Os oito CH-146 chegaram ao Aeroporto Internacional de Kandahar o 20 de dezembro de 2008.
Fonte: https://www.helicoptersmagazine.com/ope ... -snot-2741
Características:
• Tripulação: Três (piloto, copiloto e o engenheiro de voo)
• Capacidade: 10 soldados ou 6 macas
• Comprimento: 17,1 m
• Diâmetro do rotor: 14 m
• Altura: 4,6 m
• Peso máximo de descolagem: 5.355 kg
• Motor: 2 motores de turbojato Pratt & Whitney Canada PT6A -3Dde 900CV a cada um
Desempenho
• Velocidade máxima: 260 km / h
• Velocidade de cruzeiro: 220 km / h
• Autonomia: 656 km
Armamento
• Uma C6 GPMG de 7,62 mm montada opcionalmente em uma ou ambas portas
• Uma Minigun de 7,62 mm montada opcionalmente em um ou ambos
• Blindagem removível para proteger à tripulação de cabine e aos ocupantes da zona disparos de armas leves.
Aviônica
• "WESCAM 16TD-A Termal Imaging System" , sistema de câmaras estabilizadas
• Tripulação equipada com equipamento de vião noturna "Generation III Image Intensification (II) Night Vision"
Fonte: http://www.airliners.net/photo/Canada-- ... 47e7d6761d
Fontes do texto:
http://pt.encydia.com/es/Bell_CH-146_Griffon
http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/en/air ... h-146.page
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