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[Concluído] Gloster Gladiator Mk.I - Airfix - 1:72
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Gloster Gladiator Mk.I - Airfix - 1:72
Vou participar com esse carinha na 1:72
Inicialmente desenvolvido como um empreendimento privado e derivado da Gloster Gauntlet, o Gladiador foi posteriormente adotado pela RAF durante o seu período de expansão que antecederam a 2ª Guerra Mundial. Era para ser o último lutador britânico biplano. Ele voou pela primeira vez no final de 1934 e permaneceu em produção até 1940. Três versões principais foram produzidos, sendo estes o Mk.I, Mk.II, e Sea Gladiator.
O Gladiador foi um sucesso de exportação, e como resultado, foi envolvido em numerosas áreas de conflito. Do Báltico para a Europa Ocidental e no Reino Unido, ao Mediterrâneo e cinemas norte-Africano, onde, além de adversários do Eixo, também entraram em confronto com os iraquianos e francês de Vichy, e tão distantes como a China. No serviço Commonwealth britânica voou com a RAF, FAA, RAAF, RSAF, e também serviu as forças aéreas da Noruega, Suécia, Finlândia, Lituânia, Letónia, Irlanda, Bélgica, Portugal, Grécia, Egito, Iraque e China. Um punhado de máquinas letões capturados foram levados pelos alemães, com um mais tarde vestindo estrelas soviéticas. A sorte do Gladiador, em alguns casos, ser completamente ultrapassado e sofrendo pesadas perdas, mas em outras situações que realizou a sua própria e tornou-se o monte de vários aces.
Talvez seja o mais famoso para a defesa de Malta, onde, por um período de 10 dias três Gladiators chamado Fé, Esperança e Caridade defederam a ilha do ataque aéreo sozinhos. Na verdade, havia mais de três aeronaves, independentemente disso, a defesa real montada por apenas alguns Gladiators não foi menos-galante do que a conta semi-mítica de Fé, Esperança e Caridade na defesa corajosa Malta GC.
Inicialmente desenvolvido como um empreendimento privado e derivado da Gloster Gauntlet, o Gladiador foi posteriormente adotado pela RAF durante o seu período de expansão que antecederam a 2ª Guerra Mundial. Era para ser o último lutador britânico biplano. Ele voou pela primeira vez no final de 1934 e permaneceu em produção até 1940. Três versões principais foram produzidos, sendo estes o Mk.I, Mk.II, e Sea Gladiator.
O Gladiador foi um sucesso de exportação, e como resultado, foi envolvido em numerosas áreas de conflito. Do Báltico para a Europa Ocidental e no Reino Unido, ao Mediterrâneo e cinemas norte-Africano, onde, além de adversários do Eixo, também entraram em confronto com os iraquianos e francês de Vichy, e tão distantes como a China. No serviço Commonwealth britânica voou com a RAF, FAA, RAAF, RSAF, e também serviu as forças aéreas da Noruega, Suécia, Finlândia, Lituânia, Letónia, Irlanda, Bélgica, Portugal, Grécia, Egito, Iraque e China. Um punhado de máquinas letões capturados foram levados pelos alemães, com um mais tarde vestindo estrelas soviéticas. A sorte do Gladiador, em alguns casos, ser completamente ultrapassado e sofrendo pesadas perdas, mas em outras situações que realizou a sua própria e tornou-se o monte de vários aces.
Talvez seja o mais famoso para a defesa de Malta, onde, por um período de 10 dias três Gladiators chamado Fé, Esperança e Caridade defederam a ilha do ataque aéreo sozinhos. Na verdade, havia mais de três aeronaves, independentemente disso, a defesa real montada por apenas alguns Gladiators não foi menos-galante do que a conta semi-mítica de Fé, Esperança e Caridade na defesa corajosa Malta GC.
- Ironfox
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Re: Gloster Gladiator Mk.I - Airfix - 1:72
Opa, entrando na ala Onildo! Depois que comecei a montar o meu da Revell (Matchbox) vi que tinham lançado esse da Airfix e nem se compara em qualidade e detalhes e comprei um tambem
Acompanhando com certeza! Boa montagem!
Acompanhando com certeza! Boa montagem!
- Arturius
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Re: Gloster Gladiator Mk.I - Airfix - 1:72
Boa montagem, acompanhando daqui também!
"Uma nova jornada! Oss!"
- leaopersico
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Re: Gloster Gladiator Mk.I - Airfix - 1:72
Opa! Minha primeira aeronave no War Thunder!
Acompanhando com certeza.
Acompanhando com certeza.
Rafael Guerra
- leaopersico
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