Começamos esse que eu acho ser um dos mais belos bombardeiros da guerra fria, e que conta com muitas belas historias, que conforme vou progredindo na montagem vou compartilhando com vocês essas belas historias, abaixo uma previa, retirada do wiki.
O Handley Page Victor foi um bombardeiro a jato britânico produzido pela Handley Page Aircraft Company durante a Guerra Fria.
Foi o terceiro e último dos chamados bombardeiros-V (V-bombers, verifique abaixo texto explanativo sobre os mesmos.) que compunham as forças de dissuasão nuclear britânicas[1] . O outros dois bombardeiros-V eram o Avro Vulcan e o Vickers Valiant. Algumas aeronaves foram modificadas para reconhecimento estratégico com câmeras e radar. Depois da Marinha Real Britânica assumir a missão de dissuasão nuclear utilizando mísseis Polaris lançados de submarinos em 1969, muitos bombardeiros foram convertidos para aviões-cisterna para reabastecimento em voo. Foi utilizado nessa função durante a Guerra das Malvinas em 1982 e na Guerra do Golfo em 1991.
O último Victor foi retirado de serviço em outubro de 1993.
O termo V bomber foi usado pela Força Aérea Real durante os anos 50 e 60 para designar o conjunto de bombardeiros nucleares estratégicos oficialmente conhecidos por V-force ou Bomber Command Main Force. Os bombardeiros estratégicos, cujos nomes começavam todos por "V" e que pertenciam todos à "Classe V", eram o Vickers Valiant (entrou em serviço em 1955), o Avro Vulcan (entrou em serviço em 1956) e o Handley Page Victor (entrou sem serviço em 1958).[1] Esta força atingiu o seu pico em Junho de 1964, quando era composta por 50 Valiants, 70 Vulcans e 39 Victors, todos em estado de prontidão.
Quando se tornou claro que a União Soviética tinha capacidade de usar misseis terra-ar para abater aeronaves em grande altitude, os V bomber mudaram a sua táctica de combate e começaram a voar mais baixo. Como resultado, os Valiants foram dispensados do serviço depois de se encontrarem problemas de fatiga nas suas asas; um plano para construir uma variante do Valiant que voasse a baixa altitude não conseguiu sair do papel.
E algumas imagens também coletadas na net.
Ele vem com 3 arvores e um de transparência, que é em alto relevo, ao contrario do que estou acostumado com baixo relevo.
Abaixo as imagens do que vem no kit
Uma ideia do tamanho do trambolho, mesmo desmontado já demonstra grandes dimensões
Eu de fato irei pintar o padrão do kit, apesar de ter outros 3 padrões destintos, tenho uma tendencia por pintar aeronaves em padrão deserto.
Bom é isso pessoal, hoje vou lavar o kit, e amanha já estarei postando as primeiras imagens, e dessa vez vou procurar não perder nem uma etapa, e principalmente vou tentar dar o passo a passo de tudo que eu fizer.
