Até o início dos anos 80 era consenso que aviões militares usados na Segunda Guerra deveriam ter pintura fosca e também marcas pronunciadas de desgaste, sujeira e até ferrugem. Aos poucos, várias publicações foram esclarecendo a questão. Atualmente sabe-se que o padrão da Luftawaffe, que vinha de fábrica, era acetinado (semi-brilho), porém era comum o uso de cera para dar um polimento no avião e assim aumentar sua velocidade final. Geralmente não eram os pilotos que enceravam, mas as equipes de terra da Luftwaffe. Entre 1939 e 1943, os aviões eram mantidos limpos e, a pedido de alguns pilotos, poderiam ser encerados. Essa prática é relatada em vários livros, inclusive nos relatos da vida de pilotos como por exemplo o livro "I flew for the Fuher" do piloto Heins Knoke. A partir de 1944, com o colapso da Frente Oriental e a invasão Aliada na Normandia a situação se deteriorou e o "capricho" das equipes de terra foi colocado de lado.
Vejam só essas fotos:
(avião encerado como um espelho)
(avião limpo e brilhando)
(avião sendo encerado)
É claro que, sob determinadas condições adversas, as aeronaves poderiam se deteriorar rapidamente. Então fica a critério do modelista escolher.
