[Concluído] Bf 109E-7 Trop - Eduard - 1/48

[leaopersico]

Está lindo até aqui!
Excelente pintura, técnica impecável!
Mandando muitíssimo bem! Parabéns!

[profalexandre]

Muito bom!
Adorei esse motor. Parabéns.

[LucasLL]

Muito bom!
Adorei esse motor. Parabéns.

Está lindo até aqui!

Excelente pintura, técnica impecável!
Mandando muitíssimo bem! Parabéns!

Muito obrigado!!
Mas estou num dilema, exatamente quanto ao motor. Sempre pensei em montá-lo com o motor exposto, mas agora não sei o que faço. Estou indeciso se continuo montando com o motor exposto, ou monto ele com o capô fechado, pra preservar as linhas e manter a homogeneidade da camuflagem. Aquele E3 da foto vou montar com o capô fechado, com 110% de certeza, pra preservar as marcações brancas, que não são comuns, sendo esse mais um motivo pra montar o E7 exposto. E aí, o que vcs acham? Tô precisando de ajuda pra decidir .
Valeu.

[MVTB]

Eu,depois de ter um com motor fechado e ter investido tempo e tinta no motor deste,deixaria o motor exposto Lucas.

[leaopersico]

Eu também!

[LucasLL]

Fala galera! tudo tranqüilo? Atualizando:

Resolvi que vou fazer o motor exposto mesmo. Vocês têm razão. Não justifica desperdiçar o tempo já investido nele. Mas, analisando algumas fotos do motor original, dá pra ver que ele é preto com a parte superior muitas vezes de um metal nu, que eu chuto alumínio. Então resolvi modificá-lo, primeiro pintando ele de preto Gunze H12:




Depois, foi só pintar alguns detalhes de Revell Aqua alumínio e latão, montar as outras peças do motor, que são em alumínio, e ele ficou assim:








Observação: as peças em alumínio são AK Xtreme Metal Aluminium. Usei Revell só em detalhes, como por exemplo os tubos e dutos das laterais.

Feito isso, fui montar o suporte das metralhadoras. Eu já tinha pintado as peças, então foi só colar:






Essa peça em alumínio (AK Xtreme Metal Aluminium) é a caixa de munição das metralhadoras. Que fica logo atrás do motor.


Bem, depois de motor, cockpit e outras partes da frente da aeronave prontas, foi a vez de juntar tudo pra fechar o pastel. O manual manda colar o motor junto com a parte que armazena as munições, que também é a divisória com o cockpit, antes de colar nas peças que fazem a fuselagem do avião, como mostram as fotos do manual:





Mas essa é uma missão quase impossível. Fica muito difícil ligar os braços do calço (peças E26) do motor no calço e na peça que armazena a caixa de munição. A saída que encontrei foi colar o cockpit numa lateral, depois as peças da frente do cockpit, que suportam as metralhadoras (sério galera, não sei o nome dessa região da aeronave ), pra depois ir colando o motor, partindo pela colagem dos calços:



Depois ficou fácil colar o motor:



Missão comprida, mas cumprida! A partir daí ficou fácil terminar a montagem do avião. Observem os detalhes externos, como os rebites. Outra coisa que me deixou assim foram os encaixes simplesmente perfeitos! Não vou precisar de nenhuma funilaria nesse kit :








Detalhes do cockpit e do motor.

Por enquanto é isso. Até mais, moçada !

[leaopersico]

Trabalho fino!
O motor ficou excelente instalado no pássaro.

[BR_TIGER_G]

Motor e cockpit excelentes! Parabéns!

[LucasLL]

Atualizando:

Chegou a hora da pintura. Resolvi, como sempre, começar primeiro pela cor mais clara, no caso, o RLM 78 (Gunze H418). Antes, mascarei o bicho:







Depois de mascarado, limpei qualquer sujeira com um paninho embebido em álcool isopropílico. Também pintei o canopy com a cor interna (RLM 02, Gunze H70).






Nas duas últimas fotos, o RLM 78 está aplicado. Foram umas quatro ou cinco demãos bem finas. O diluente que eu uso é da própria Gunze, e uso um agente retardante da AK, o Drying Retarder.

Depois disso, foi a vez do RLM 79 (Gunze H68). Precisou só de duas demãos. Esqueci de tirar a foto do mascaramento antes da pintura, mas dá pra se ter uma ideia. Até aqui, pintura bem simples :







Depois de tiradas as fitas, percebi alguns gatos, como esse. Tirei pintando com o RLM 78.


Bem, pintura simples até aqui. Daqui pra frente... meu amigo... mas vamo-lá



Me preparando psicologicamente e me inspirando com a foto original .



Algumas considerações: foi mais fácil pintar as manchas do que eu pensei, mas teria sido muito mais fácil se o filtro de água do compressor tivesse filtrado melhor. Tive que pintar com um aerógrafo de ponta 0.2mm (Steula BC60), literalmente a uns 2-3 milímetros de distancia da superfície, para conseguir fazer as bordas das manchas bem definidas, sem efeito borrado. Acontece que saía água junto, e às vezes carregava um pouco de tinta, então tinha que ficar corrigindo. A minha intenção era fazer as manchas o mais parecidas com o original possível, mas isso ficou bem difícil por causa do problema da água. Mesmo assim, gostei do resultado. Levei umas 15 horas pra pintar essas manchas, distribuídas em cinco dias. Aqui vai:


Filtro de água sofrendo. Olha a água acumulada no fundo. Tenho que dar um desconto por que estava chovendo nesses dias. Vou precisar fazer uma "ponte" com mais um filtro entre duas mangueiras, pra poder dar mais uma filtrada. Isso serviu também pra eu ver como o compressor estava empoeirado. Já limpei .

Outra coisa, na foto dá a impressão das manchas serem mais achatadas, ao contrário das mais arredondadas pintadas em outros 109 com esse padrão. Pode ser efeito da posição da câmera em relação à asa no momento da foto, mas o manual apresentava essas manchas meio achatadas também. Resolvi fazer assim, por ser diferente e gostei do resultado:















Sintam o drama !


Faixa branca pintada.



Mascaramento para pintar o RLM 02 embaixo dos flaps e dessas peças da asa que não lembro o nome



RLM 02 pintado, concluindo assim a parte de pintura.

Em suma, apesar das dificuldades, gostei de pintar essas manchas, e elas serviram de base de aprendizado para me ferrar mais ainda:


Acho que sou masoquista

Até mais galera ! Já estou aplicando os decalques. Assim que terminar, posto as fotos aqui.
Abraços.

[denis bonetti]

Mas que BELEZA de pintura e camuflagem, parabéns!

As mottles ficaram perfeitas.

Uma pergunta apenas: não gostas do tempo de secagem normal da Gunze? Me chamou a atenção usares retardante para a secagem.

Sigo por aqui.

Abraços