DryColors

Fokker E. III - Revell - 1/72

Moderador: Moderadores GT

Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1315
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Maringá-PR

Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor merso » 17 Set 2017, 13:07

Boa tarde,
Pessoal

Abrindo o tópico para montagem dessa belezinha aqui, mais tarde posto um histórico.

Imagem

Um pouco da sua história

Fokker Eindecker (ou Fokker Monoplano), foi a designação de uma série de aviões de caça monoplanos, monomotores, monopostos em configuração de tração, desenvolvidos e utilizados pelo Império Alemão a partir de 1915 até meados de 1916, durante a Primeira Guerra Mundial.

O Eindecker ("Monoplano") foi o primeiro avião alemão projetado e construído especificamente como avião de caça, e também o primeiro avião a ser equipado com uma metralhadora sincronizada, permitindo ao piloto disparar através do arco formado pelas lâminas da hélice em movimento sem atingi-las.[1]

Projetado pelo engenheiro holandês Anthony Fokker,[1] o Eindecker ("Monoplano") foi baseado num modelo anterior sem armamento, o Fokker M.5K (cuja designação militar era Fokker A.III), que por sua vez era baseado num projeto francês, o também monoplano, Morane-Saulnier H, só que o projeto de Fokker usava tubos de aço na estrutura da fuselagem ao invés de madeira. Ele era equipado com um mecanismo de sincronização para a metralhadora também desenvolvido por Fokker, controlando uma única metralhadora Parabellum MG14. Anthony Fokker em pessoa demonstrou o sistema em 23 de Maio de 1915, tendo levado o avião a reboque do seu carro de passeio a um campo militar próximo a Berlim.[2]

Daí por diante, essa unidade usada por Fokker nas suas demonstrações iniciais (número de série 216), passou a ser considerado o protótipo do E.I, e esteve associado por um bom tempo ao piloto Otto Parschau que atribuiu a ele a designação militar Idflieg de A.16/15.[2] A partir daí esse avião foi colocado em serviço, pintado em tons de verde as cores do seu regimento original,[3] servindo nas frentes Oriental e Ocidental pilotado por Parschau, que eventualmente pintou a identificação "Lt. Parschau" nas laterais da fuselagem logo atrás da cabine, passando boa parte do tempo, testando as modificações e evoluções que eram aplicadas na linha de produção.[4][5]

A principal diferença entre o E.I e o E.II era o motor, sendo que o primeiro usava um Oberursel U.0 giratório de 7-cilindros e 80 hp, que era essencialmente uma cópia do Gnome Lambda francês de 80 hp, enquanto o segundo, utilizava um Oberursel U.I de 9-cilindros e 100 hp, este essencialmente uma cópia do Gnome Monosoupape também francês de 100 hp. O maior diâmetro dos motores de 9 cilindros alemães, exigiam uma cobertura de maiores dimensões, ultrapassando as dimensões da fuselagem. O nariz protuberante era uma característica marcante nos modelo E.II e E.III.[5] A fabricação dos modelo E.II e E.III corria em paralelo de acordo com a disponibilidade dos motores. Muitos E.II foram terminados como E.III na linha de montagem ou atualizados para o padrão E.III quando retornavam para reparos.

A versão definitiva do Eindecker foi a Fokker E.III, que usava asas mais estreitas. A Feldflieger Abteilung 62 de Boelcke começou a operar o E.III quase no fim de 1915. Alguns poucos E.III foram equipados experimentalmente com duas metralhadoras LMG08/15 de 7,92 mm, enquanto todos os demais E.I a E.III em produção usavam apenas uma, desse mesmo modelo.

A versão final, a Fokker E.IV recebeu um motor Oberursel U.III de 14-cilindros (duas fileiras de 7) e 160 hp, esta uma cópia do Gnome Double Lambda francês, e duas metralhadoras como equipamento padrão, depois de sucessivas falhas com os testes usando três metralhadoras, que era a intenção inicial de armamento padrão para o E.IV.

A produção total de Eindeckers do E.I até o E.IV foi de 416 aviões. A distribuição exata por modelo não é muito clara, no entanto, o E.III foi sem dúvida o mais importante.

O Eindecker garantiu ao Luftstreitkräfte (Serviço Aéreo Alemão), um certo grau de superioridade entre Julho de 1915 e o início de 1916. Esse período, conhecido posteriormente como "Flagelo Fokker", durante o qual os aviadores aliados chamavam seus aviões mal armados de "Fokker Fodder" (algo como "Alvos para os Fokker").

VARIAÇÕES

Fokker M.5
Primeiro monoplano Fokker, sem armamento. De fato, o "protótipo estrutural" de todos os Fokker Eindecker iniciais.
Fokker M.5K
K de Kleine - Asas de menor envergadura.
Fokker M.5L
L de Lange - Asas de maior envergadura.
Fokker M.5K/MG
Modelo de pré produção, o sufixo "MG" era de maschinengewehr - metralhadora, cinco construídos (ver A.III).
Fokker A.II
Designação militar para o M.5L avião desarmado com três cabos de sustentação em cada asa equipado com um motor giratório Oberursel U.0 de 80 hp; ao menos um foi construído.
Fokker A.III
Designação militar para o M.5K ' avião desarmado equipado com um motor giratório Oberursel U.0 de 80 hp; 5 foram construídos (ver M.5K/MG).
Fokker E.I
Primeira série de produção do avião armado equipado com um motor giratório Oberursel U.0 de 80 hp; 68 construídos.
Fokker E.II
Segunda série de produção melhorada do avião armado equipado com um motor giratório Oberursel U.I de 100 hp; 49 construídos.
Fokker E.III
Terceira série de produção (a de maior quantidade), também equipado com um motor giratório Oberursel U.I de 100 hp com estrutura e equipamentos melhorados; 249 construídos.
Fokker E.IV
Versão final de produção, ligeiramente maior, e equipado com um motor giratório de 14-cilindros Oberursel U.III de 160 hp e duas metralhadoras; 49 construídos.

Nota: O Fokker E.V não tem nenhuma relação como os Eindeckers, sendo um projeto de avião em asa parasol, construído em pequena quantidade antes do início da produção da versão melhorada, o Fokker D.VIII.


Estas são as características do Fokker Eindecker E.III[6]

Características gerais:
Tripulação: um
Comprimento: 7,2 m
Envergadura: 9,52 m
Altura: 2,4 m
Área da asa: 16 m²
Peso vazio: 399 kg
Peso máximo na decolagem: 610 kg
Motor: 1 x Oberursel U.I, um 9 cilindros radial, refrigerado à ar, de 100 hp.
Performance:
Velocidade máxima: 140 km/h
Autonomia: 1 hora e 30 minutos
Teto de Serviço: 3.600 m
Razão de Subida: 3,333 m/s
Tempo de subida:
1.000 m em 5 minutos
3.000 m em 30 minutos
Armamento:
Armas:
1 x metralhadora LMG08/15 de 7,92 mm sincronizada para disparar através do arco da hélice.
Editado pela última vez por merso em 18 Set 2017, 16:46, em um total de 2 vezes.

Avatar do usuário
Johnnn
Super Membro
Mensagens: 1051
Registrado em: 28 Jul 2012, 10:56
Nome: Jonatas Endo Capuchim
Localização: Novo Hamburgo - RS

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor Johnnn » 17 Set 2017, 13:19

Chegando para acompanhar. A airfix tem um kit do E.III, ti namorando ele um tempo, o meu problema é o rigging.

Boa montagem

Abraços

Enviado de meu ASUS_Z00VD usando Tapatalk

Avatar do usuário
felipecadena
Membro
Mensagens: 962
Registrado em: 03 Out 2016, 20:05
Nome: Felipe Cadena

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor felipecadena » 17 Set 2017, 15:01

Opa sentadinho

Enviado de meu Lenovo A6020l36 usando Tapatalk
Imagem
Imagem
Imagem

Avatar do usuário
profalexandre
Membro
Mensagens: 875
Registrado em: 04 Out 2016, 08:46
Nome: Alexandre R T Souza
Localização: Campinas
Contato:
 
Troféus:
GT 38 - Luftwaffe - Montagem: Arado Ar 196A-3 Revell 1:72 GT 63 - Porta Aviões - Montagem: USS Enterprise (CVN 65) - Revell - 1:720
 
GTs em Andamento:
GT 11 - Maquinas Voadoras Russas - Montagem: MIG-21 MF Fishbed J - Academy 1/48 GT 72 - BLINDADOS MILITARES SOBRE RODAS - Montagem: SpPz 2 Luchs A1/A2 Revell 1:35

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor profalexandre » 18 Set 2017, 11:33

Tamo junto!
Imagem

Avatar do usuário
profalexandre
Membro
Mensagens: 875
Registrado em: 04 Out 2016, 08:46
Nome: Alexandre R T Souza
Localização: Campinas
Contato:
 
Troféus:
GT 38 - Luftwaffe - Montagem: Arado Ar 196A-3 Revell 1:72 GT 63 - Porta Aviões - Montagem: USS Enterprise (CVN 65) - Revell - 1:720
 
GTs em Andamento:
GT 11 - Maquinas Voadoras Russas - Montagem: MIG-21 MF Fishbed J - Academy 1/48 GT 72 - BLINDADOS MILITARES SOBRE RODAS - Montagem: SpPz 2 Luchs A1/A2 Revell 1:35

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor profalexandre » 18 Set 2017, 15:36

É só pra mim que não tá aparecendo a imagem do avião?
Imagem

Avatar do usuário
TioDrakul
Super Membro
Mensagens: 1493
Registrado em: 04 Mar 2013, 14:27
Nome: Daniel Campos
Localização: Curitiba

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor TioDrakul » 18 Set 2017, 16:28

profalexandre escreveu:É só pra mim que não tá aparecendo a imagem do avião?


Deve ser um avião stealth :pensando:

Avatar do usuário
profalexandre
Membro
Mensagens: 875
Registrado em: 04 Out 2016, 08:46
Nome: Alexandre R T Souza
Localização: Campinas
Contato:
 
Troféus:
GT 38 - Luftwaffe - Montagem: Arado Ar 196A-3 Revell 1:72 GT 63 - Porta Aviões - Montagem: USS Enterprise (CVN 65) - Revell - 1:720
 
GTs em Andamento:
GT 11 - Maquinas Voadoras Russas - Montagem: MIG-21 MF Fishbed J - Academy 1/48 GT 72 - BLINDADOS MILITARES SOBRE RODAS - Montagem: SpPz 2 Luchs A1/A2 Revell 1:35

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor profalexandre » 18 Set 2017, 16:38

TioDrakul escreveu:
profalexandre escreveu:É só pra mim que não tá aparecendo a imagem do avião?


Deve ser um avião stealth :pensando:



:rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando:
Imagem

Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1315
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Maringá-PR

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor merso » 18 Set 2017, 16:41

profalexandre escreveu:
TioDrakul escreveu:
profalexandre escreveu:É só pra mim que não tá aparecendo a imagem do avião?


Deve ser um avião stealth :pensando:



:rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando: :rolando:


Ops, primeiro tópico corrigido. :lol: :lol:

Avatar do usuário
Tiago Guilger
Super Membro
Mensagens: 5055
Registrado em: 13 Ago 2015, 14:07
Nome: Tiago Guilger
Localização: Itu - SP

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor Tiago Guilger » 18 Set 2017, 17:11

merso escreveu:Armas:
1 x metralhadora LMG08/15 de 7,92 mm sincronizada para disparar através do arco da hélice.


powww, eu sou bem leigo em aviação ainda, ainda mais da IWW e sempre me perguntei como os pilotos faziam pra atirar sem detonar a própria hélice :lol: :lol: :lol: :oops:

esse sincronismo era ditado pela rotação da hélice certo? ou tinha algum "velocidade" correta pra poder atirar? :pensando:

chegando pra acompanhar aqui!

abraços! :thumbup:

Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1315
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Maringá-PR

Re: Fokker E. III - Revell - 1/72

Mensagempor merso » 18 Set 2017, 18:06

Tiago Guilger escreveu:
merso escreveu:Armas:
1 x metralhadora LMG08/15 de 7,92 mm sincronizada para disparar através do arco da hélice.


powww, eu sou bem leigo em aviação ainda, ainda mais da IWW e sempre me perguntei como os pilotos faziam pra atirar sem detonar a própria hélice :lol: :lol: :lol: :oops:

esse sincronismo era ditado pela rotação da hélice certo? ou tinha algum "velocidade" correta pra poder atirar? :pensando:

chegando pra acompanhar aqui!

abraços! :thumbup:



Segue a explicação

https://www.youtube.com/watch?v=70UDMLxVYKI


Voltar para “GT 38 - Luftwaffe”

Quem está online

Usuários navegando neste fórum: Nenhum usuário registrado e 2 visitantes