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[Concluído] Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
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Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Olá galera!
Vou estar abrindo mais uma montagem aqui no Luftwaffe e mais uma vez será um Stuka.
Uma introdução do já conhecido bombardeiro de mergulho.
O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.[1][2]
A Alemanha utilizou o "Stuka" pela primeira vez na Guerra Civil Espanhola tripulados por pilotos voluntários da Legião Condor, em testes de bombardeios aéreos, utilizando bombas de 500 kg (este caça foi projetado para carregar bombas de 250 kg) , em vilarejos como Benassal, Albocà sser, Vilar de Canes, e Ares del Maestre[3]. Posteriormente, na invasão da Polónia (1939), contra alvos fixos, como as bases da Força Aérea Polaca. Além disso, a aeronave foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de apoio aéreo aproximado, e combater as tentativas polacas de resistência no sul do país.
Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos aliados. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma sirene de mergulho instalada na parte superior do trem de pouso, cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas.
O "Stuka" foi também utilizado contra navios na Operação Weserübung (invasão da Dinamarca e da Noruega), e contra a França, na Batalha da França em 1940.
As posições fixas das defesas francesas na região de Sedan, foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os caças para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães.
O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades de veículos blindados franceses, porque os tanques, em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos.
Após o lançamento das bombas, a força G gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do piloto por alguns segundos.
Junkers Ju 87B-2 Stuka
As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em 1940, começou a Batalha da Inglaterra. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no Canal da Mancha. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na Polónia e na França.
Mas sobre os céus de Inglaterra, a ideia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os radares avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados.
Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no canal da Mancha.
Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da União Soviética (Operação Barbarossa), mas a enorme dimensão do país, tornou a ação de grupos pequenos de "Stuka", pouco relevante perante a enormidade das operações em terra e quando começou o inverno Russo, os "Stukas" tornaram-se completamente inúteis, porque os seus motores não conseguiam sequer funcionar (fato ocorrido também com os tanques Panzer).
Devido à sua baixa velocidade e à s características do combate aéreo na frente oriental, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo Focke-Wulf Fw 190 na versão F (caça-bombardeiro), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois canhões de 37mm Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi Hans-Ulrich Rudel, especialista em missões de ataque ao solo e o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial.
Ficha técnica:
Especificações (Modelo: Ju 87 B-2)
Dimensões
Comprimento: 11 m (36,1 ft)
Envergadura: 13,8 m (45,3 ft)
Altura:4,23 m (13,9 ft)
Área das asas: 31,90 m² (343 ft²)
Peso vazio: 3 205 kg (7 070 lb)
Peso carregado: 4 320 kg (9 520 lb)
Peso máx. de decolagem: 5 000 kg (11 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão V12 invertido refrigerado a líquido Junkers Jumo 211D
Potência (por motor) 1 184 hp (883 kW)
Performance:
Velocidade máxima: 390 km/h (210 kn)
Alcance bélico:500 km (311 mi)
Teto máximo: 8 200 m (26 900 ft)
Armamentos: Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras de tiro frontal MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) e 1 x MG 15 de 7.92 mm no cockpit traseiro
Bombas: 1 x de 250 kg (551 lb) e 4 x de 50 kg (110 lb)
O kit:
Vou usar um kit Revell que tenho já faz um tempinho.
2 sprues acondicionados num bag
Painéis com linhas em baixo relevo, alguns detalhes:
Interior bem detalhado.
Transparências.
Decais.
Manual.
Esquemas de pintura.
Assim que possível estarei iniciando a montagem!
Abraço!
Vou estar abrindo mais uma montagem aqui no Luftwaffe e mais uma vez será um Stuka.
Uma introdução do já conhecido bombardeiro de mergulho.
O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.[1][2]
A Alemanha utilizou o "Stuka" pela primeira vez na Guerra Civil Espanhola tripulados por pilotos voluntários da Legião Condor, em testes de bombardeios aéreos, utilizando bombas de 500 kg (este caça foi projetado para carregar bombas de 250 kg) , em vilarejos como Benassal, Albocà sser, Vilar de Canes, e Ares del Maestre[3]. Posteriormente, na invasão da Polónia (1939), contra alvos fixos, como as bases da Força Aérea Polaca. Além disso, a aeronave foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de apoio aéreo aproximado, e combater as tentativas polacas de resistência no sul do país.
Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos aliados. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma sirene de mergulho instalada na parte superior do trem de pouso, cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas.
O "Stuka" foi também utilizado contra navios na Operação Weserübung (invasão da Dinamarca e da Noruega), e contra a França, na Batalha da França em 1940.
As posições fixas das defesas francesas na região de Sedan, foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os caças para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães.
O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades de veículos blindados franceses, porque os tanques, em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos.
Após o lançamento das bombas, a força G gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do piloto por alguns segundos.
Junkers Ju 87B-2 Stuka
As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em 1940, começou a Batalha da Inglaterra. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no Canal da Mancha. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na Polónia e na França.
Mas sobre os céus de Inglaterra, a ideia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os radares avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados.
Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no canal da Mancha.
Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da União Soviética (Operação Barbarossa), mas a enorme dimensão do país, tornou a ação de grupos pequenos de "Stuka", pouco relevante perante a enormidade das operações em terra e quando começou o inverno Russo, os "Stukas" tornaram-se completamente inúteis, porque os seus motores não conseguiam sequer funcionar (fato ocorrido também com os tanques Panzer).
Devido à sua baixa velocidade e à s características do combate aéreo na frente oriental, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo Focke-Wulf Fw 190 na versão F (caça-bombardeiro), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois canhões de 37mm Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi Hans-Ulrich Rudel, especialista em missões de ataque ao solo e o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial.
Ficha técnica:
Especificações (Modelo: Ju 87 B-2)
Dimensões
Comprimento: 11 m (36,1 ft)
Envergadura: 13,8 m (45,3 ft)
Altura:4,23 m (13,9 ft)
Área das asas: 31,90 m² (343 ft²)
Peso vazio: 3 205 kg (7 070 lb)
Peso carregado: 4 320 kg (9 520 lb)
Peso máx. de decolagem: 5 000 kg (11 000 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão V12 invertido refrigerado a líquido Junkers Jumo 211D
Potência (por motor) 1 184 hp (883 kW)
Performance:
Velocidade máxima: 390 km/h (210 kn)
Alcance bélico:500 km (311 mi)
Teto máximo: 8 200 m (26 900 ft)
Armamentos: Metralhadoras / Canhões 2 x metralhadoras de tiro frontal MG 17 de 7,92 mm (0,312 in) e 1 x MG 15 de 7.92 mm no cockpit traseiro
Bombas: 1 x de 250 kg (551 lb) e 4 x de 50 kg (110 lb)
O kit:
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Assim que possível estarei iniciando a montagem!
Abraço!
GT 14-ARTLHARIAS-CANHÃO FERROVIÁRIO K(E) "DORA" 800 mm - Hobby Boss- 1/72
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GT 53-PACIFIC - YAMATO - TAMIYA - 1/350
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" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
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" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
- Diego Natanael
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Quero muito um Stuka com camuflagem de inverno, mas acho que nesse modelo vai rolar não, primeiro vou ver direito sobre época, área e modelos com essa camo, depois vejo se rola buscar uns decais pra alterar o tabu dos meus Stuka em 50 tons de verde....
Quem puder me dar dicas já fico agradecido!
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- Rafael Guerra
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Acompanhando também!
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- Johnnn
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Chegando para acompanhar mais um stuka amigo. Nas tuas mão vai ser um show com certeza.
Agora sobre a sirene (trombetas de jerico), tem os audios no youtube, só de ouvir da uma agonia, eu fico imaginando ao vivo em plena guerra, devia ser aterrorizante.
Mas boa montagem
Abraços
Agora sobre a sirene (trombetas de jerico), tem os audios no youtube, só de ouvir da uma agonia, eu fico imaginando ao vivo em plena guerra, devia ser aterrorizante.
Mas boa montagem
Abraços
- profalexandre
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Acompanhando também!
John, posta o link desses audios!!!
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- Johnnn
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Opa, atendendo a pedidos:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nZZ504TGDpE[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=F8nX_nx6Qws[/youtube]
Digitando "Jericho trumpet" no youtube ele puxa outros videos.
Abraços
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nZZ504TGDpE[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=F8nX_nx6Qws[/youtube]
Digitando "Jericho trumpet" no youtube ele puxa outros videos.
Abraços
- leaopersico
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Cheguei por aqui também pra acompanhar!
Sempre aprendendo...
- profalexandre
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
Valeu!! Brigadão!!!Johnnn escreveu:Opa, atendendo a pedidos:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nZZ504TGDpE[/youtube]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=F8nX_nx6Qws[/youtube]
Digitando "Jericho trumpet" no youtube ele puxa outros videos.
Abraços
- profalexandre
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Re: Junkers JU - 87 B2/R2 STUKA - Revell - 1/72
John, seria essa a sirene?
https://www.youtube.com/watch?v=q5FwsIkJCXU
https://www.youtube.com/watch?v=q5FwsIkJCXU