Recorte de Decals

[pabloaantunes]

Fala galera, blz?

Estou precisando de uma dica sobre decais.

A maioria dos kits que monto são F1 ou carro de competição. Nesses modelos, muitas vezes depois de colado os decais e preciso fazer um corte neles para abrir a carenagem e visualizar o motor. Ex:

Acontece que mesmos após deixar secar os decais e ir na manha com estilete os decais acabam despedaçando um pouco na hora de cortar, não fica aquele corte rente.

Dependendo da cor e do nível de detalhe do decal, fica quase impossível reparar essas falhas.

Alguém sabe de algum modo de isso não acontecer e fazer um corte perfeito?

Desde já, muito obrigado.

[anghinoni]

acabei de montar uma tamiya Willians FW11, meu primeiro F1 com decais Indycals novos, esses decais tem que recortar em volta deles pois é uma folha so, ja da um trabalhao e fiz com lamina de bisturi zerada, eu cortei os decais da carenagem depois de colar e do aerofolio traseiro (Canon) antes de colar no carro, me parece que depois que molha e cola no modelo, eles ficam frageis mesmo e tem que ser lamina zerada...

nao esta aparendo sua imagem, as tags estao incorretas:

[Tiago Guilger]

acabei de montar uma tamiya Willians FW11, meu primeiro F1 com decais Indycals novos, esses decais tem que recortar em volta deles pois é uma folha so, ja da um trabalhao e fiz com lamina de bisturi zerada, eu cortei os decais da carenagem depois de colar e do aerofolio traseiro (Canon) antes de colar no carro, me parece que depois que molha e cola no modelo, eles ficam frageis mesmo e tem que ser lamina zerada...

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pô Marco, mais uma montagem que tu esconde da gente

[Bozo]

Eu também prefiro medir direitinho e cortar antes de aplicar, pois mesmo usando o micro sol, parece que ficam quebradiços. Também tem o inconveniente de dar mais trabalho pra alinhar tudo, mas acredito que o resultado é melhor.

Depois de ter uns decals estragados por esse inconveniente, já cheguei também a cortar e aplicar o fecal antes mesmo da peça estar colada, o que facilita o corte. Mas mesmo se for cortar depois, aconselho o uso do amolecedor.

[anghinoni]

acabei de montar uma tamiya Willians FW11, meu primeiro F1 com decais Indycals novos, esses decais tem que recortar em volta deles pois é uma folha so, ja da um trabalhao e fiz com lamina de bisturi zerada, eu cortei os decais da carenagem depois de colar e do aerofolio traseiro (Canon) antes de colar no carro, me parece que depois que molha e cola no modelo, eles ficam frageis mesmo e tem que ser lamina zerada...

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pô Marco, mais uma montagem que tu esconde da gente

esta desmontado, vou aproveitar, tirar fotos e colocar aqui e narrar a epopeia que é montar um F1 raro que vem com decais amarelados, esta parado porque o cara da Indycals vai reimprimir e me mandar outra cartela porque uns logos que sao brancos estao pretos na cartela.

[pabloaantunes]

acabei de montar uma tamiya Willians FW11, meu primeiro F1 com decais Indycals novos, esses decais tem que recortar em volta deles pois é uma folha so, ja da um trabalhao e fiz com lamina de bisturi zerada, eu cortei os decais da carenagem depois de colar e do aerofolio traseiro (Canon) antes de colar no carro, me parece que depois que molha e cola no modelo, eles ficam frageis mesmo e tem que ser lamina zerada...

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anghinoni...eu curto bastante montar F1, devo ter mais de 10 montados...alguns os decais são mais "grossos", como os da Ebbro, e não dão tanto problema. Outros mais finos, como os da fugimi, já começam a quebrar na hora de aplicar o amolecedor de decalcomanias (uso os da tamiya).

Nessa Williams FW16 que estou montando, na carroceria, vc tem mais de um decal no mesmo lugar...tem linhas na cor azul, decal do patrocinador...achei complicado recortar tudo antes.

Sobre as laminas de bisturi...nunca usei. Tenho um kit de estilete daqueles baratinho. Será que se mudar a lamina melhora? Tem alguma para indicar?

Obrigado.

[pabloaantunes]

acabei de montar uma tamiya Willians FW11, meu primeiro F1 com decais Indycals novos, esses decais tem que recortar em volta deles pois é uma folha so, ja da um trabalhao e fiz com lamina de bisturi zerada, eu cortei os decais da carenagem depois de colar e do aerofolio traseiro (Canon) antes de colar no carro, me parece que depois que molha e cola no modelo, eles ficam frageis mesmo e tem que ser lamina zerada...

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pô Marco, mais uma montagem que tu esconde da gente

esta desmontado, vou aproveitar, tirar fotos e colocar aqui e narrar a epopeia que é montar um F1 raro que vem com decais amarelados, esta parado porque o cara da Indycals vai reimprimir e me mandar outra cartela porque uns logos que sao brancos estao pretos na cartela.

Nem me fale....na bancada, junto com a Williams FW16 do pacífico estou montando um kit da Tamiya, uma Lotus Ford 107b...decals amarelados e quebradiços.

Como achei muito caro uma nova folha de decais...e só achei fora do brasil...estou montando o kit com os decais no estado que estão.

[anghinoni]

A mais afiada é bisturi... Custa 20 reais 100 lâminas e uns 10 o bisturi... É tão barato que toda vez que vou cortar algo que precisa ser sem erro como decais eu pego uma lâmina nova

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[pabloaantunes]

A mais afiada é bisturi... Custa 20 reais 100 lâminas e uns 10 o bisturi... É tão barato que toda vez que vou cortar algo que precisa ser sem erro como decais eu pego uma lâmina nova

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Qualquer marca ou tem alguma específica que vc compra?

[anghinoni]

Ih nem sei, compra a mais barata em loja de produtos odontológicos... O que você precisa só é falar que quer o 11

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