anghinoni escreveu:E aí, beleza? Eu passo verniz bicomponente 10 minutos depois de passar a tinta poliéster
Por isso quando pinto carro eu prefiro usar tinta automotiva. Ele funde na tinta e vira uma camada só, por isso chama sistema dupla camada...
Você tem que catalisar e só depois de dez minutos diluir com thinner para ficar fino pro aerografo mas não pode diluir muito senao racha por perder a liga do verniz . E que thinner voce usou? Tem que ser thinner de PU de boa qualidade, eu ja vi isso acontecer porque o cara diluiu com thinner de laca nitrocelulose... Eu uso o 454 da lazzuril.
Diz aí que verniz você usou, para ver se a proporção de verniz e catalisador está certa.
Aí da pra ver o que deu errado
Enviado de meu SM-N9005 usando Tapatalk
Anghinoni, tudo blz. E contigo?
Primeiramente, obrigado pelas dicas.
A utilização de tinta automotiva está nos meus planos mas agora não me sinto seguro para usar. Como sou iniciante e moro em apto, comecei pelas acrílicas mesmo. E olha que elas já me dão trabalho!
Pelas suas informações, a questão de catalisar pode ter sido o meu problema. Coloquei em um recipiente o verniz, o catalisador e o thinner tudo ao mesmo tempo. Deixei a mistura por 5 min. ou menos e comecei a aplicação.
A primeira demão empoeirada foi de boa. Na segunda vez que fiz a mistura e carreguei um pouco mais nas peças menores e que desandou. Ja na carenagem que era maior não.
O verniz que utilizei foi o bicomponente 8500 da LMColors e o thinner 454 deles também. A recomendação me passada foi de 5 partes de verniz, 1 parte de catalisador e 2 partes de diluente.
Abs.
