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[Concluído] UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
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UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
Editado pela última vez por Thunderbolt em 08 Jul 2017, 14:47, em um total de 2 vezes.
- denis bonetti
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
Grande Denis, é bom tê-lo aqui na pré estréia do Sea Horse.denis bonetti escreveu:Cheguei antes da hora!
Desde já seja muito bem vindo para acompanhar a montagem de mais um avião de rosca.
Logo abrirei o tópico.
Abraços.
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
Olá pessoal.
Estou iniciando minha participação neste GT com a montagem do Sikorsky UH-34D Sea Horse.
Kit da Italeri, escala 1/72, baixo relevo, com ótima qualidade de injeção e detalhamento. Possui decais para duas versões sendo uma do USMC e outra da Alemanha. Farei a versão do USMC.
Um pouco de história:
O Sikorsky H-34 (designação do fabricante S-58) é um helicóptero militar de motor à pistão que foi originalmente concebido pelo fabricante de aviões americana Sikorsky para a Marinha dos Estados Unidos para o serviço no papel de guerra anti-submarina (ASW). Ele teve seu uso prolongado quando foi adaptada a potência da turbina pelo fabricante licenciado britânico Westland Wessex e Sikorsky como mais tarde o S-58T.
Vários H-34 serviram, principalmente como transportes médios, em todos os continentes com as forças armadas dos vinte e cinco países que o usaram. De combate na Argélia, República Dominicana, Nicarágua e em todo o Sudeste da Ásia, em papéis como salvar as vítimas das enchentes, recuperação de astronautas , combate a incêndios, e levando presidentes. Como um dos últimos projetos de helicópteros movidos a pistão antes de sua substituição por tipos de turbina, como o UH-1 Huey e CH-46 Sea Knight, um total de 2108 H-34 foram fabricados entre 1953 e 1970.
O Sikorsky S-58 foi desenvolvido como uma versão alongada e mais poderosa do Sikorsky (modelo S-55) ou UH-19 Chickasaw. Ele manteve o motor de pistão montado nariz com o veio de transmissão que passa através do cockpit colocado no alto do compartimento de carga.
A aeronave voou pela primeira vez em 8 de Março de 1954. A primeira aeronave de produção estava pronta em setembro e entrou em serviço pela Marinha dos Estados Unidos inicialmente designado HSS-1 Sea Bat (na sua configuração anti-submarino) e HUS-1 Sea Horse (em sua configuração de transporte utilitário) sob o sistema de designação de aeronaves da Marinha dos EUA para US Navy, United States Marine Corps (USMC) e United States Coast Guard (USCG). O Exército e a Marinha dos EUA o encomendaram respectivamente em 1955 e 1957. Nos termos do sistema de designação de aeronaves do Exército dos Estados Unidos, também usado pela Força Aérea dos Estados Unidos, o helicóptero foi designado H-34. O Exército dos EUA também aplicou o nome Choctaw para o helicóptero. Em 1962, no âmbito do novo sistema de designação de aeronaves do tipo D unificados, o Sea Bat foi redesignado SH-34D, o Sea Horse como o UH-34D, e o Choctaw como o CH-34D.
Na função de transporte padrão podia levar de 12 a 16 soldados, já na função MedEvac podiatransportar até 8 macas e na função de transporte VIP um número significativamente menor de pessoas porém com um conforto muito maior.
Um total de 135 H-34 foram construídos só nos EUA. Já na França 166 H-34 foram construídos sob licença pela Sud-Aviation para as Forças Armadas da França.
O CH-34 também foi construído e desenvolvido sob licença no Reino Unido pela Westland Aircraft com motor Wessex para a RAF e Royal Navy. O Wessex RN foi equipado com armas e equipamento de ASW. O Wessex foi usado também na função de transporte e resgate.
Guerra do Vietnã
Avaliações francesas sobre as vulnerabilidades, fogo de chão relatados do CH-34 pode ter influenciado a decisão do Exército os EUA para implantar o CH-21 Shawnee ao Vietnã em vez do CH-34, enquanto se aguarda a introdução em serviço generalizado de Bell UH-1 Iroquois. Os H-34 do Exército dos EUA não participaram no Vietnã no papel do helicóptero de assalto, no entanto uma quantidade foram fornecidos para o Exército da República do Vietnã. Estes foram de pouca utilidade, devido à falta de peças de reposição e manutenção.
EUA Marine Corps UH-34Ds sobre o Vietnã de 1965.
O UH-34D do USMC foi usado sobre o Mekong Delta.
Sua maior disponibilidade e confiabilidade devido à sua simplicidade em comparação com os helicópteros mais recentes levou os Marines a optar por ele. As frases "dá-me um HUS", "get me a HUS" e "cortar-me um HUS" entrou no vernáculo do USMC, que estava sendo usado. Mesmo depois desse helicóptero não estarem mais em uso essas frases significavam "me ajude".
Os H-34 do USMC também estavam entre os primeiros helicópteros gunship ensaiados no teatro, a ser equipado com o Kit Temporário-1 (TK-1), que compreende duas metralhadoras e dois M60 C 19-shot pods de foguetes de 2,75 polegadas. As operações foram recebidas com entusiasmo, e os H-34s armados, conhecidos como "Stingers" foram eliminadas rapidamente. O kit TK-1 formaria a base do kit TK-2 usado nos helicópteros UH-1E do USMC.
Após a Guerra do Vietnã ele entrou como equipamento de reserva do USMC.
No exército e guarda nacional foram substituídos pelo Bell UH-1 Iroquois.
A Sikorsky terminou sua produção em 1968 num total de 1821 aeronaves. Todos os H-34 das forças armadas dos EUA foram aposentados no início dos anos 70. O H-34 foi o último helicóptero de motor à pistão à ser usado pelas forças armadas dos EUA.
O último vôo de um UH-34D do USMC ocorreu em 03 de setembro de 1973 à partir do Quantico para ser colocado em exibição estática em New River.
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
As tintas necessárias:
Desenho da árvore A e a fase 1 da montagem:
Desenho das árvores B e C e a fase 2 de montagem:
Aqui as fases 3 e 4:
Fases 5 e 6:
Fases 7 e 8:
E aqui a fase 9:
Instruções para pintura e decais das versões americana e alemã:
E agora as duas versões francesas:
E a cartela de decais:
Por enquanto é só. Logo darei continuidade ao Sea Horse. Até +...
Estou iniciando minha participação neste GT com a montagem do Sikorsky UH-34D Sea Horse.
Kit da Italeri, escala 1/72, baixo relevo, com ótima qualidade de injeção e detalhamento. Possui decais para duas versões sendo uma do USMC e outra da Alemanha. Farei a versão do USMC.
Um pouco de história:
O Sikorsky H-34 (designação do fabricante S-58) é um helicóptero militar de motor à pistão que foi originalmente concebido pelo fabricante de aviões americana Sikorsky para a Marinha dos Estados Unidos para o serviço no papel de guerra anti-submarina (ASW). Ele teve seu uso prolongado quando foi adaptada a potência da turbina pelo fabricante licenciado britânico Westland Wessex e Sikorsky como mais tarde o S-58T.
Vários H-34 serviram, principalmente como transportes médios, em todos os continentes com as forças armadas dos vinte e cinco países que o usaram. De combate na Argélia, República Dominicana, Nicarágua e em todo o Sudeste da Ásia, em papéis como salvar as vítimas das enchentes, recuperação de astronautas , combate a incêndios, e levando presidentes. Como um dos últimos projetos de helicópteros movidos a pistão antes de sua substituição por tipos de turbina, como o UH-1 Huey e CH-46 Sea Knight, um total de 2108 H-34 foram fabricados entre 1953 e 1970.
O Sikorsky S-58 foi desenvolvido como uma versão alongada e mais poderosa do Sikorsky (modelo S-55) ou UH-19 Chickasaw. Ele manteve o motor de pistão montado nariz com o veio de transmissão que passa através do cockpit colocado no alto do compartimento de carga.
A aeronave voou pela primeira vez em 8 de Março de 1954. A primeira aeronave de produção estava pronta em setembro e entrou em serviço pela Marinha dos Estados Unidos inicialmente designado HSS-1 Sea Bat (na sua configuração anti-submarino) e HUS-1 Sea Horse (em sua configuração de transporte utilitário) sob o sistema de designação de aeronaves da Marinha dos EUA para US Navy, United States Marine Corps (USMC) e United States Coast Guard (USCG). O Exército e a Marinha dos EUA o encomendaram respectivamente em 1955 e 1957. Nos termos do sistema de designação de aeronaves do Exército dos Estados Unidos, também usado pela Força Aérea dos Estados Unidos, o helicóptero foi designado H-34. O Exército dos EUA também aplicou o nome Choctaw para o helicóptero. Em 1962, no âmbito do novo sistema de designação de aeronaves do tipo D unificados, o Sea Bat foi redesignado SH-34D, o Sea Horse como o UH-34D, e o Choctaw como o CH-34D.
Na função de transporte padrão podia levar de 12 a 16 soldados, já na função MedEvac podiatransportar até 8 macas e na função de transporte VIP um número significativamente menor de pessoas porém com um conforto muito maior.
Um total de 135 H-34 foram construídos só nos EUA. Já na França 166 H-34 foram construídos sob licença pela Sud-Aviation para as Forças Armadas da França.
O CH-34 também foi construído e desenvolvido sob licença no Reino Unido pela Westland Aircraft com motor Wessex para a RAF e Royal Navy. O Wessex RN foi equipado com armas e equipamento de ASW. O Wessex foi usado também na função de transporte e resgate.
Guerra do Vietnã
Avaliações francesas sobre as vulnerabilidades, fogo de chão relatados do CH-34 pode ter influenciado a decisão do Exército os EUA para implantar o CH-21 Shawnee ao Vietnã em vez do CH-34, enquanto se aguarda a introdução em serviço generalizado de Bell UH-1 Iroquois. Os H-34 do Exército dos EUA não participaram no Vietnã no papel do helicóptero de assalto, no entanto uma quantidade foram fornecidos para o Exército da República do Vietnã. Estes foram de pouca utilidade, devido à falta de peças de reposição e manutenção.
EUA Marine Corps UH-34Ds sobre o Vietnã de 1965.
O UH-34D do USMC foi usado sobre o Mekong Delta.
Sua maior disponibilidade e confiabilidade devido à sua simplicidade em comparação com os helicópteros mais recentes levou os Marines a optar por ele. As frases "dá-me um HUS", "get me a HUS" e "cortar-me um HUS" entrou no vernáculo do USMC, que estava sendo usado. Mesmo depois desse helicóptero não estarem mais em uso essas frases significavam "me ajude".
Os H-34 do USMC também estavam entre os primeiros helicópteros gunship ensaiados no teatro, a ser equipado com o Kit Temporário-1 (TK-1), que compreende duas metralhadoras e dois M60 C 19-shot pods de foguetes de 2,75 polegadas. As operações foram recebidas com entusiasmo, e os H-34s armados, conhecidos como "Stingers" foram eliminadas rapidamente. O kit TK-1 formaria a base do kit TK-2 usado nos helicópteros UH-1E do USMC.
Após a Guerra do Vietnã ele entrou como equipamento de reserva do USMC.
No exército e guarda nacional foram substituídos pelo Bell UH-1 Iroquois.
A Sikorsky terminou sua produção em 1968 num total de 1821 aeronaves. Todos os H-34 das forças armadas dos EUA foram aposentados no início dos anos 70. O H-34 foi o último helicóptero de motor à pistão à ser usado pelas forças armadas dos EUA.
O último vôo de um UH-34D do USMC ocorreu em 03 de setembro de 1973 à partir do Quantico para ser colocado em exibição estática em New River.
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O kit:
O manual:
As tintas necessárias:
Desenho da árvore A e a fase 1 da montagem:
Desenho das árvores B e C e a fase 2 de montagem:
Aqui as fases 3 e 4:
Fases 5 e 6:
Fases 7 e 8:
E aqui a fase 9:
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E agora as duas versões francesas:
E a cartela de decais:
Por enquanto é só. Logo darei continuidade ao Sea Horse. Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 08 Jul 2017, 14:54, em um total de 27 vezes.
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
Depois do tópico aberto foi o primeiro mas o Denis Bonetti já passou por aqui.leaopersico escreveu:Primeiro a chegar pra acompanhar!
De qualquer forma seja muito bem vindo leaopersico. Espero que goste da montagem.
Abraço.
- denis bonetti
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
O Leão quer bater a minha carteiraThunderbolt escreveu:Depois do tópico aberto foi o primeiro mas o Denis Bonetti já passou por aqui.leaopersico escreveu:Primeiro a chegar pra acompanhar!
De qualquer forma seja muito bem vindo leaopersico. Espero que goste da montagem.
Abraço.
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
denis bonetti escreveu:O Leão quer bater a minha carteiraThunderbolt escreveu:Depois do tópico aberto foi o primeiro mas o Denis Bonetti já passou por aqui.leaopersico escreveu:Primeiro a chegar pra acompanhar!
De qualquer forma seja muito bem vindo leaopersico. Espero que goste da montagem.
Abraço.
Sempre aprendendo...
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Re: UH-34D Sea Horse - Italeri 1/72
Valeu AEBell. Seja bem vindo.AEBell escreveu:Boa escolha,acompanhando!