[Concluído] EINHEITSDIESEL - IBG MODELS - 1/35

[overdark999]

Bom dia pessoal!

Abrindo o topico pra poder dar seguimento amontagem.
Entao pra carregar o pessoal na caçamba vamos com este kit!!!!





Vou fazer uma pequena pesquisa e mais tarde ponho informaçoes sobre esse modelo.
Até mais!!!

[Fernando]

Chegando para acompanhar

[Scarelli]

Legal, marcando presença!

[Scarelli]

Legal, marcando presença!

[Arturius]

Fico na frente da caçamba, pra controlar a metranca!!

[overdark999]

Fala pessoal!

um pouco de historia a respeito do nosso colega aqui.

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O desenvolvimento do Einheits-Lastkraftwagen - o que significa caminão padrão - começou em 1934. Foi planejado para desenvolver veículos com 2, 3 e 4 eixos com cargas de 1,5 , 2,5 e 4 toneladas . No final, apenas o modelo com três eixos e 2,5 toneladas de carga entrou em produção em série.





Oficialmente, ele foi designado como leichter geländegängiger o que significa caminha de caçamba aberta cross-country. Tornou-se famoso sob o nome Einheits - Lkw ou Einheits -Diesel. Quatro protótipos foram feitos a partir da variante de quatro eixos . Estes foram convertidos em veículos de rodas 8 flutuantes com equipamento diferente , mais tarde .





A responsavel pelo desenvolvimento do chassi foi Henschel . O motor diesel com uma potência de 80 HP foi desenvolvido pela MAN em cooperação com Henschel e a Humboldt- Deutzmotoren AG. O torque foi transmitido a todos os três eixos através de um quadro de transmissão de engrenagem comercial e uma transmissão de dois estágios com diferencial bloqueável. Assim , oito relações de transmissão de engrenagens estavam disponíveis. Cada eixo tinha uma transmissão adicional de auto-bloqueio . Todas as seis rodas de propulsão tinha suspensão independente e arranjo único do pneu . Tudo isso levou à mobilidade cross-country marcante da Einheits -Diesel .





O Einheits -Diesel foi feito absolutamente idêntico por todos os nove fabricantes. A produção em série começou em 1937 e terminou em 1940. O número exato de veículos feitos não pôde serdeterminado com certeza . Há um documento original - que foi emitido antes que a produção terminou - que contém os números de chassis dos veículos fabricados até então. Este números de chassis correspondem à produção total por esta altura. Se os números de chassis e os números conhecidos da produção total está certo, entao mais de 14.300 exemplares foram feitas.


Além da variante padrão, com uma plataforma de carga de aço tudo aberto , havia veículos com superestruturas fechadas e superestruturas especiais. O Einheits -Diesel foi um dos melhores caminhões da Wehrmacht . Tinha muito bom desempenho cross-country de mobilidade , durabilidade e foi extremamente confiável. Os cuidados e reparos eram simples - porém demorada. Mas o Einheits -Diesel teve em certo ponto fama ruim ao ser sobrecarregado ou ser tratado de forma inadequada. A carga com aprox. 2,5 toneladas foi um pouco pequeno em relação ao peso morto de cerca de 5 toneladas. Por esta razão - e também por causa da construção complexa - foi descontinuado in1940 .







É isso aipessoal.
Daqui apouco as fotos do KIT!!!!

Abs

[Nerum]

Bela apresentação ...
Chegando para acompanhar ...

[overdark999]

Bela apresentação ...
Chegando para acompanhar ...

Valeu Nerum...

e vamos as fotos do kit!!!

[overdark999]

Boa Noite pessoal.


Conforme prometido....

as fotos do kit!!!!

esta é aprimeira vez quemonto0 IGM, não tenhoideia do que vou encontrar pela frente.
Entao vejamos o que temos por aqui....








O manual parece ser bom. É vista expandida de Auto-CAD, entao tudo parece bem detalhado.
Só acho que ha instruçoes demais em cada passo.












São apenas tres grelhas depeças.
Mas com uma tonelada de peças em cada uma. Parecem ser de boa qualidade, porem os encaixes são muito grandes.
exitem algumas marcas de injeção, porem são pequenas.


Kit desconhecido pra mim.
Vamos ver quando pusermos o pé na estrada.
Abs

[Danieltandrade]

Cheguei para acompanhar maia essa boa montagem.
Manda bala neste caminhão que nem sei falar o nome.
Rsrs...

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