Faz um tempo que quero montar o avião do Saburo Sakai. Mas como o GT Carcará Sanguinolento ainda não decolou, vou montar aqui mesmo.
Da caserna: dizem que o Saburo Sakai, praticament morava em puteiros. Vivia como se não houvesse amanhã, e lutava desse jeito também.
Da wikipedia, a versão coxinha histórica: Saburo Sakai (Saga, 25 de Agosto de 1916 - Tóquio, 22 de setembro de 2000) foi um ás da aviação japonês no pacífico serviu no Serviço de Aviação Naval Japonês de 1934 a 1945, sendo considerado o maior ás japonês sobrevivente do Teatro do Pacífico na 2ª Guerra Mundial, com um total de 64 aeronaves abatidas em mais de 200 missões de combate.
Lutou em praticamente todas as frentes de batalha do pacífico. Voava o ágil caça A6M2 Zero. Entre seus vários feitos, foi o primeiro piloto japonês a derrubar uma Fortaleza Voadora B-17, nas Filipinas, em 11 de dezembro de 1941.
fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Saburo_Sakai
A máquina
No combate individual, era insuperável até certo ponto da WW2. Ágil. Rápido. Mortal.
A máquina tinha espírito samurai. Isso ficava evidente no fato de que a defesa não era seu ponto forte, não tinha blindagem protegendo o piloto ou o tanque de combustível. Como a espada samurai, a katana, que é feita para atacar e não para se defender. A Katana não tem protetores de mão, tento apenas um círculo decorativo (chamado tsuba) como guarda.
Ficha técnica:
A6M2, Modelo 21
Após distribuírem apenas 65 naves até novembro de 1940, foram necessárias se introduzirem mudanças na linha de produção. Estas mudanças resultaram no modelo 21, que permitiram a maior produção de naves do início da guerra. 740 Modelos 21 foram completados pela Mitsubishi, e outros 800 pela Nakajima. Duas outras versões foram construídas em menores números, o A6M2-N "Rufe" planador (baseado no modelo 11 modificado), e o A6M2-K para treinamento. No total foram 508 unidades construídas pela Hitachi e Sasebo Naval Air Arsenal.
Ficha técnica modelo 21 Propulsão: monomotor radial 14 cilindros NK1C Sakae 12 de 950HP (708KW) Velocidade máxima: 534 km/h a 4.550 m Alcance: 1.866 km (1) e (2) a 245 km/h (velocidade econômica de cruzeiro) Alcance: máximo de 3.105 km (2) - com tanques descartáveis externos Teto de serviço: 10.000 metros Razão de subida: até 6.000 metros em 7 min 27 seg (13,42 m/s) Peso vazio - máximo (1): 1.680 kg - 2.796 kg (decolagem) Peso vazio - máximo (2): 1.680 kg - 2.410 kg Dimensões: (Asa x Comprimento x Altura) 12,00 m x 9,06 m x 3,05 m Armas: Fuselagem: 2 canhões 20 mm Asas: 2 metralhadoras 7,7 mm Bomba: 1 x 120 kg ou (2) 1 x 60 kg + 2 x 30 kg Pontos fortes (2): Alta manobrabilidade entre 370 - 400 km/h e abaixo de 4.500 m Alta razão de subida (13,4 metros por segundo) abaixo de 4.500 m Tonneaus à esquerda mais acentuados que à direita Pontos fracos (2) Estrutura leve e mais frágil Baixa capacidade de mergulho Sem blindagem para piloto Sem tanques auto-vedantes Controles pioram a partir de 400 km/h e ficam duros a 480 km/h
Fontes (considerar 1 quando não citado): (1) ISBN 978-85-7971-137-4 - Coleção Armas de Guerra Vol. 1 - Ed. Abril (2) Combat Flight Simulator 2 - cap. 8 - pp. 221 a 227 - ed. 1998-2000
O kit
Bom, este vamos descobrir logo mais, quando eu começar a montar.
Ki o tsukette.
