1.1 Intro:
O Martin B-57 Canberra é um bombardeiro tático (objetiva destruir alvos de valor militar imediato, como tropas no chão, instalações e equipamentos militares) bimotor a jato construído na década de 1950. Trata-se da versão do britânico English Electric Canberra produzida sob licença nos EUA pela Glenn L. Martin Company. Os modelos construídos inicialmente (B-57A) eram similares aos originais ingleses; a partir da versão B-57B foram introduzidas modificações que trouxeram personalidade distinta ao avião norte-americano.
B-57B:
1.2 Origens:
O Canberra foi inicialmente desenvolvido pela English Electric a partir do final da década de 1940 em resposta a uma requisição do Comando Aéreo Britânica para um sucessor do bombardeiro rápido de Havilland Mosquito. Entre os requisitos de performance para o tipo estavam voo a grandes altitudes e em altas velocidades. As preocupações em reservar espaço e peso para armamento defensivo foram substituídas pela priorização de características que o fizessem voar rápido e alto suficiente para evitar completamente o combate aéreo.
Nos Estados Unidos, por conta da Guerra da Coréia, a USAF identificou a necessidade imediata de substituir os obsoletos B-26 Invader, que se mostraram inadequados à s demandas do novo cenário de guerra. Apesar de o Canberra logo ser identificado como o substituto ideal, foi feita uma espécie de concorrência entre os possíveis candidatos (entre eles o Martin XB-51) para formalizar a escolha. A encomenda inicial seria de 403 unidades, todas fabricadas sob licença pela Martin e renomeadas B-57 Canberra. Dada a urgência em serem tornados operacionais o mais rapidamente possível, os primeiros aviões produzidos nos EUA (B-57A) eram praticamente idênticos aos britânicos, porém melhoramentos foram introduzidos pelos americanos posteriormente.
O primeiro protótipo voou na Inglaterra em 13/05/1949; a entrada em serviço na RAF ocorreu 2 anos depois, em agosto de 1951. No caso do B-57, em 1951 a English Electric disponibilizou à Martin 2 unidades para servirem de ponto de partida para a produção norte-americana, bem como para testes de performance e de validação de eventuais mudanças estruturais. O primeiro voo de um Camberra construído nos EUA ocorreu em 20/07/53. A versão definitiva (B-57B), que incorporou significativos melhoramentos, voou em 18/06/1954.
1.3 Breve histórico operacional:
De maneira geral, os Camberras serviram na Crise do Canal de Suez, na Guerra do Vietnã, na Guerra das Malvinas, nas Guerras indo-paquistanesas e em numerosos conflitos na África. Em alguns casos, cada um dos lados opostos possuía Canberras nas suas Forças Aéreas. A folha de serviços do tipo é extensa, chegando a mais de 50 anos em alguns operadores. Em junho de 2006 a RAF aposentou o último de seus Canberras, 57 anos após o seu primeiro voo. Ainda existiriam 3 aparelhos em serviço, um deles realizando pesquisas meteorológicas para a NASA.
Canberra utilizado pela Nasa:
No caso da USAF, os Canberra foram amplamente usados na Guerra do Vietnã como bombardeiros táticos; versões modificadas também prestaram serviços como plataformas de reconhecimento aéreo a grande altitude, bem como contramedidas eletrônicas. O tipo foi aposentado em 1983.
1.4 Versões principais do B-57:
Ao longo da produção do Canberra nos EUA foram introduzidas várias modificações em relação ao projeto original. Tais modificações contemplavam revisão do canopi e janelas da fuselagem, redução da tripulação de 3 para 2 membros, adoção de tanques de combustível na ponta das asas e mudanças na porta e no compartimento de bombas. Esta última alteração diminuiu o espaço para bombas na versão americana em prol de maior capacidade interna de combustível. O design externo do avião, entretanto, permaneceu inalterado.
- B-57A: Versão inicial, construída praticamente sem modificações da variante inglesa B2, somente com mudança de motores;
- B-57B: Trouxe significativa mudança externa ao alterar o posicionamento dos pilotos no cockpit para um arranjo em tandem em vez de lado a lado. Além disso foi projetado um novo canopi que proporcionava melhor visão para piloto e navegador. Foi retirado o compartimento do bombardeador/bombardeiro no nariz do avião e instalada uma mira de bombas no cockpit. A porta de entrada da tripulação que existia do lado direito da fuselagem também foi removida. Em relação ao armamento, foram instalados 4 pontos nas asas para carregamento de bombas e foguetes. Também foram instalados freios hidráulicos aerodinâmicos de formato triangular na parte posterior da fuselagem, permitindo aos pilotos melhor precisão nos bombardeiros a baixa altura.
- B-57C: Versão de treinamento, com duplo comando;
- RB-57x: Versão de reconhecimento aéreo;
- EB-57x: Contramedidas eletrônicas;
- WB-57: Pesquisa meteorológica;
- Quando o Canberra foi introduzido em serviço na RAF em maio de 1951, ele se tornou o primeiro bombardeiro a jato do mundo a equipar uma força aérea;
- Em fevereiro de 1951 um Canberra estabeleceu um recorde mundial ao se tornar o primeiro aviação a jato a executar um voo transatlântico sem escalas;
- Em 1957 um Canberra estabeleceu um recorde mundial de altitude de 70.310 pés (21.430m)
- O B-57 Canberra foi o primeiro bombardeiro operacional a jato dos EUA a soltar bombas em combate real.
- A retirada do Canberra do serviço operacional na USAF em 1983 marcou o fim da era do bombardeio tático.
- Foram produzidas, mundialmente, 1.352 unidades do Canberra.
1.6.1 Características Gerais
- Tripulação: 2 (piloto, navegador)
- Comprimento: 65 ft, 6 in (20.0 m)
- Envergadura: 64 ft 0 in (19.5 m)
- Altura: 14 ft 10 in (4.52 m)
- Peso vazio: 27,090 lb (12,285 kg)
- Peso carregado: 40,345 lb (18,300 kg)
- Peso máximo de decolagem: 53,720 lb (24,365 kg)
- Motores: 2 × Wright J65-W-5 turbojets, 7,220 lbf (32.1 kN) each
- Velocidade máxima: Mach 0.79 (598 mph, 960 km/h) a 2,500 ft (760 m)
- Velocidade de cruzeiro: 476 mph (414 knots, 765 km/h)
- Velocidade de estol: 124 mph (108 knots, 200 km/h)
- Raio de combate: 950 mi (825 nm, 1,530 km) com 5,250 lb (2,380 kg) de bombas
- Teto de serviço: 45,100 ft (13,745 m)
- Armas: 4× 20 mm (0.787 in) canhão M39, 290 tiros/canhão
- Bombas:4,500 lb (2,000 kg) no compartimento interno, incluindo bombas nucleares; 2,800 lb (1,300 kg) em 4 pontos fixos nas asas, incluindo lançadores de foguetes.
- https://en.wikipedia.org/wiki/English_Electric_Canberra (acesso em 04/07/2017)
https://en.wikipedia.org/wiki/Martin_B-57_Canberra (acesso em 04/07/2017)
https://en.wikipedia.org/wiki/Tactical_bombing (acesso em 04/07/2017)
Documentário no Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=avCW7WIqVB0
[youtube].youtube.com/watch?v=avCW7WIqVB0[/youtube]
Livro na Amazon: https://www.amazon.com.br/English-Elect ... erra+bruce
2.1 Intro:
É um kit da Airfix (código 05018), de 1995, que possibilita a montagem de 2 versões: a de bombardeiro tático (B-57B) e a de reconhecimento aéreo (RB-57E).
2.2 Versão que será montada:
Trata-se do B-57B 13th T.B.S. (Tatical Bomber Squadron) 41st Air Division PACAF, USAF, 1965. Aeronave de número BA-888. Esta unidade em especial foi o primeiro bombardeiro norte-americano a jato a lançar bombas sobre o inimigo. O ataque ocorreu em 19/02/1965 contra uma concentração suspeita de Vietcongs perto de Bien Gia, a leste de Saigon.
2.3 Caixa:
2.4 Árvores:
2.5 Decalques:
2.6 Folha de instruções:
2.7 Reviews e outras montagens:
https://www.youtube.com/watch?v=nOTN9qYJ49o
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=nOTN9qYJ49o[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=lNXRJMIK5is
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=lNXRJMIK5is[/youtube]
http://plastimodelismohobby.blogspot.co ... irfix.html