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[Na Caixa]  B-58 Hustler - Revell - 1/48

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TioDrakul
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por TioDrakul »

anghinoni escreveu:nas lojas de automotivas:
verniz monocomponente = poliester
bicomponente = PU

nao sei se vc ja viu mas no forum tem um tutorial como aplicar o esmalte preto antes do cromo
viewtopic.php?t=1218

o funileiro disse para mim que o verniz mais fino é o poliester, e pode usar tranquilo, o pu nao é mais brilhante, é mais grosso e resistente para resistir a pedradas (capo), arranhoes e quimicos... o brilho se consegue com o lixamento/polimento.. eu que o diga, vou levar meu carro de novo la para eles polirem o parachoque direito...

por essa linha de raciocinio eu usaria duco preto porque é a tinta mais fina que tem, ai verniz poliester por cima, lixamento com 3000 e polimento com massa de polir
Hum... Na prática ele fez o que eu fiz, que foi usar um enamel preto (o esmalte sintético preto é meio que a mesma coisa). O problema do mesmo é acertar a mão, na metade de baixo do meu teste mais recente por exemplo eu acho que passei tinta demais. Eu vou tentar de novo passando um primer antes para ver como fica
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Ruffuswood
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por Ruffuswood »

TioDrakul escreveu:
anghinoni escreveu:nas lojas de automotivas:
verniz monocomponente = poliester
bicomponente = PU

nao sei se vc ja viu mas no forum tem um tutorial como aplicar o esmalte preto antes do cromo
viewtopic.php?t=1218

o funileiro disse para mim que o verniz mais fino é o poliester, e pode usar tranquilo, o pu nao é mais brilhante, é mais grosso e resistente para resistir a pedradas (capo), arranhoes e quimicos... o brilho se consegue com o lixamento/polimento.. eu que o diga, vou levar meu carro de novo la para eles polirem o parachoque direito...

por essa linha de raciocinio eu usaria duco preto porque é a tinta mais fina que tem, ai verniz poliester por cima, lixamento com 3000 e polimento com massa de polir
Hum... Na prática ele fez o que eu fiz, que foi usar um enamel preto (o esmalte sintético preto é meio que a mesma coisa). O problema do mesmo é acertar a mão, na metade de baixo do meu teste mais recente por exemplo eu acho que passei tinta demais. Eu vou tentar de novo passando um primer antes para ver como fica
Dragão,

O esmalte sintético tem cobertura bem menor que duco e poliéster, logo você vê como precisa de uma camada bem mais grossa para chegar no resultado e consequentemente perde detalhes, além da resina que ele usa para dar o brilho ser grossa por natureza e com isso detalhes a menos...

Duco e poliéster são MUITO mais amigáveis para se utilizar no aerógrafo por serem muito finas (duco chega ao ponto de poder se usar em ponto de leite desnatado e dar boa cobertura) tanto que no seu Mig 31 quando passou poliéster direto as imperfeições da resina não foram cobertas de tão fina que a tinta é.

Se utilizar esmalte for mais confortável para você não tem problema é lógico, mas para você ter uma idéia, para fazer esse fundo em duco preto cadillac com verniz pronto e thinner de acabamento acredito que vá gastar não mais de 50/60 reais de material, e se precisar de um primer automotivo, um PU alto sólidos do mais fraco (os mais caros tem muito preenchimento e são mais espessos não acho vantagem) vai gastar mais 30 reais no máximo (eu uso o skylack sk400 bem dissolvido que não precisa usar catalisador se fizer camadas bem finas, mas não tem problema algum de se usar também) e terá um material de base muito forte para qualquer pintura cromada/ metálica que for fazer, além de o preto duco ser excelente para substituir o preto tamiya e gunze no aerógrafo.

Eu acho um ótimo negócio partir para tentar essa opção, digo por experiência própria devido aos resultados que obtive testando aqui sem dificuldade alguma pois são produtos quase que à prova de erros se usados conforma as instruções, mas como disse, faça o que se sentir mais seguro e confortável
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por Tiago Guilger »

se ainda der tempo de "dar um parpite", fico com os colegas, e a metade de cima ficou mais "realista" :thumbup: :thumbup:
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por TioDrakul »

Tiago Guilger escreveu:se ainda der tempo de "dar um parpite", fico com os colegas, e a metade de cima ficou mais "realista" :thumbup: :thumbup:
Eu também achei que ficou mais realista, mas nessa técnica o problema está sendo a superfície ficar meio rugosa quando vista de perto (com o esmalte fica perfeitamente liso). Mas, o negócio é experimentar até achar a melhor solução
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TioDrakul
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por TioDrakul »

Ruffuswood escreveu: Dragão,

O esmalte sintético tem cobertura bem menor que duco e poliéster, logo você vê como precisa de uma camada bem mais grossa para chegar no resultado e consequentemente perde detalhes, além da resina que ele usa para dar o brilho ser grossa por natureza e com isso detalhes a menos...

Duco e poliéster são MUITO mais amigáveis para se utilizar no aerógrafo por serem muito finas (duco chega ao ponto de poder se usar em ponto de leite desnatado e dar boa cobertura) tanto que no seu Mig 31 quando passou poliéster direto as imperfeições da resina não foram cobertas de tão fina que a tinta é.

Se utilizar esmalte for mais confortável para você não tem problema é lógico, mas para você ter uma idéia, para fazer esse fundo em duco preto cadillac com verniz pronto e thinner de acabamento acredito que vá gastar não mais de 50/60 reais de material, e se precisar de um primer automotivo, um PU alto sólidos do mais fraco (os mais caros tem muito preenchimento e são mais espessos não acho vantagem) vai gastar mais 30 reais no máximo (eu uso o skylack sk400 bem dissolvido que não precisa usar catalisador se fizer camadas bem finas, mas não tem problema algum de se usar também) e terá um material de base muito forte para qualquer pintura cromada/ metálica que for fazer, além de o preto duco ser excelente para substituir o preto tamiya e gunze no aerógrafo.

Eu acho um ótimo negócio partir para tentar essa opção, digo por experiência própria devido aos resultados que obtive testando aqui sem dificuldade alguma pois são produtos quase que à prova de erros se usados conforma as instruções, mas como disse, faça o que se sentir mais seguro e confortável
Hum... Eu percebi sim que o esmalte fica sempre bastante espesso, talvez seja até por causa disso que ele sempre fica perfeitamente liso. Mas eu vi esse problema, foi por isso que eu estava tentando experimentar com o fundo poliéster na metade de cima. Eu vou ver se eu consigo deixar a superfície mais lisa para uma outra tentativa com poliéster, mas na dúvida eu também acabei pedindo agora o "kit" completo da Welckman para ver se agora vai (eles vendem o cromo em separado mas também vendem um "kit" com o preto cadilac que você citou, verniz bicomponente, diluente e o cromo propriamente dito)
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Ruffuswood
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por Ruffuswood »

TioDrakul escreveu:
Ruffuswood escreveu: Dragão,

O esmalte sintético tem cobertura bem menor que duco e poliéster, logo você vê como precisa de uma camada bem mais grossa para chegar no resultado e consequentemente perde detalhes, além da resina que ele usa para dar o brilho ser grossa por natureza e com isso detalhes a menos...

Duco e poliéster são MUITO mais amigáveis para se utilizar no aerógrafo por serem muito finas (duco chega ao ponto de poder se usar em ponto de leite desnatado e dar boa cobertura) tanto que no seu Mig 31 quando passou poliéster direto as imperfeições da resina não foram cobertas de tão fina que a tinta é.

Se utilizar esmalte for mais confortável para você não tem problema é lógico, mas para você ter uma idéia, para fazer esse fundo em duco preto cadillac com verniz pronto e thinner de acabamento acredito que vá gastar não mais de 50/60 reais de material, e se precisar de um primer automotivo, um PU alto sólidos do mais fraco (os mais caros tem muito preenchimento e são mais espessos não acho vantagem) vai gastar mais 30 reais no máximo (eu uso o skylack sk400 bem dissolvido que não precisa usar catalisador se fizer camadas bem finas, mas não tem problema algum de se usar também) e terá um material de base muito forte para qualquer pintura cromada/ metálica que for fazer, além de o preto duco ser excelente para substituir o preto tamiya e gunze no aerógrafo.

Eu acho um ótimo negócio partir para tentar essa opção, digo por experiência própria devido aos resultados que obtive testando aqui sem dificuldade alguma pois são produtos quase que à prova de erros se usados conforma as instruções, mas como disse, faça o que se sentir mais seguro e confortável
Hum... Eu percebi sim que o esmalte fica sempre bastante espesso, talvez seja até por causa disso que ele sempre fica perfeitamente liso. Mas eu vi esse problema, foi por isso que eu estava tentando experimentar com o fundo poliéster na metade de cima. Eu vou ver se eu consigo deixar a superfície mais lisa para uma outra tentativa com poliéster, mas na dúvida eu também acabei pedindo agora o "kit" completo da Welckman para ver se agora vai (eles vendem o cromo em separado mas também vendem um "kit" com o preto cadilac que você citou, verniz bicomponente, diluente e o cromo propriamente dito)

Poxa Dragão se você já tem praticamente tudo, pega o thinner de acabamento para diluir, vai por mim isso vai fazer MUITA diferença na aplicação, e um primer para mandar bem diluído antes da pintura e vai ver como vai gostar do resultado!

Imagem

Essa bolha de Mini Z foi pintada com duco e verniz poliéster diluídos em thinner de acabamento e passei massa de polir 3m bem de leve só para dar uma alisada e olha o brilho, sem contar que está lisinho. O primer e o verniz podem ser mono ou bi componentes que o resultado é o mesmo no final


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TioDrakul
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por TioDrakul »

Ruffuswood escreveu:
TioDrakul escreveu:
Ruffuswood escreveu: Dragão,

O esmalte sintético tem cobertura bem menor que duco e poliéster, logo você vê como precisa de uma camada bem mais grossa para chegar no resultado e consequentemente perde detalhes, além da resina que ele usa para dar o brilho ser grossa por natureza e com isso detalhes a menos...

Duco e poliéster são MUITO mais amigáveis para se utilizar no aerógrafo por serem muito finas (duco chega ao ponto de poder se usar em ponto de leite desnatado e dar boa cobertura) tanto que no seu Mig 31 quando passou poliéster direto as imperfeições da resina não foram cobertas de tão fina que a tinta é.

Se utilizar esmalte for mais confortável para você não tem problema é lógico, mas para você ter uma idéia, para fazer esse fundo em duco preto cadillac com verniz pronto e thinner de acabamento acredito que vá gastar não mais de 50/60 reais de material, e se precisar de um primer automotivo, um PU alto sólidos do mais fraco (os mais caros tem muito preenchimento e são mais espessos não acho vantagem) vai gastar mais 30 reais no máximo (eu uso o skylack sk400 bem dissolvido que não precisa usar catalisador se fizer camadas bem finas, mas não tem problema algum de se usar também) e terá um material de base muito forte para qualquer pintura cromada/ metálica que for fazer, além de o preto duco ser excelente para substituir o preto tamiya e gunze no aerógrafo.

Eu acho um ótimo negócio partir para tentar essa opção, digo por experiência própria devido aos resultados que obtive testando aqui sem dificuldade alguma pois são produtos quase que à prova de erros se usados conforma as instruções, mas como disse, faça o que se sentir mais seguro e confortável
Hum... Eu percebi sim que o esmalte fica sempre bastante espesso, talvez seja até por causa disso que ele sempre fica perfeitamente liso. Mas eu vi esse problema, foi por isso que eu estava tentando experimentar com o fundo poliéster na metade de cima. Eu vou ver se eu consigo deixar a superfície mais lisa para uma outra tentativa com poliéster, mas na dúvida eu também acabei pedindo agora o "kit" completo da Welckman para ver se agora vai (eles vendem o cromo em separado mas também vendem um "kit" com o preto cadilac que você citou, verniz bicomponente, diluente e o cromo propriamente dito)

Poxa Dragão se você já tem praticamente tudo, pega o thinner de acabamento para diluir, vai por mim isso vai fazer MUITA diferença na aplicação, e um primer para mandar bem diluído antes da pintura e vai ver como vai gostar do resultado!

Imagem

Essa bolha de Mini Z foi pintada com duco e verniz poliéster diluídos em thinner de acabamento e passei massa de polir 3m bem de leve só para dar uma alisada e olha o brilho, sem contar que está lisinho. O primer e o verniz podem ser mono ou bi componentes que o resultado é o mesmo no final


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(O dragão olha atentamente para a foto do chassi de carro, olha de novo, coça um dos chifres com uma garra e então olha para um grupo de minions vestidos de preto e com óculos de visão noturna. O dragão então fala, a voz ressoando pelo covil adentro "Vão meus minions, tragam esse tal de Ruffuswood aqui e façam ele contar o segredo!" Os minions batem continência e saem apressadamente para pegar o helicóptero das forças especiais que eles... "emprestaram" das forças armadas americanas alguns meses atrás)
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por anghinoni »

uma coisa que o vinicius esta falando sobre thinner de acabamento é o seguinte
todas na mesma tinta duco acetinado
se eu pegar 2900 anjo de laca, diluir, fica acetinado que nem veludo
se eu adicionar 10% de laca flow no 2900 o acabamento muda, fica quase brilhante (duco precisa polir para puxar brilho)
se eu usar lazzuril 454 (de PU/poliester), fica quase brilhante tambem

o que ele quer dizer é que se usar thinner de PU/poliester mesmo no duco tende a ja ficar brilhante e eu acho que porque tem retardador, secagem mais lenta
o esmalte fica brilhante exatamente porque o diluiente é aguarras, de secagem muito mais lenta ainda o que permite dar tempo para o alastramento (assentamento) da tinta e ela ficar mais uniforme
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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por anghinoni »

TioDrakul escreveu:
Ruffuswood escreveu:
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Ruffuswood escreveu: Dragão,

O esmalte sintético tem cobertura bem menor que duco e poliéster, logo você vê como precisa de uma camada bem mais grossa para chegar no resultado e consequentemente perde detalhes, além da resina que ele usa para dar o brilho ser grossa por natureza e com isso detalhes a menos...

Duco e poliéster são MUITO mais amigáveis para se utilizar no aerógrafo por serem muito finas (duco chega ao ponto de poder se usar em ponto de leite desnatado e dar boa cobertura) tanto que no seu Mig 31 quando passou poliéster direto as imperfeições da resina não foram cobertas de tão fina que a tinta é.

Se utilizar esmalte for mais confortável para você não tem problema é lógico, mas para você ter uma idéia, para fazer esse fundo em duco preto cadillac com verniz pronto e thinner de acabamento acredito que vá gastar não mais de 50/60 reais de material, e se precisar de um primer automotivo, um PU alto sólidos do mais fraco (os mais caros tem muito preenchimento e são mais espessos não acho vantagem) vai gastar mais 30 reais no máximo (eu uso o skylack sk400 bem dissolvido que não precisa usar catalisador se fizer camadas bem finas, mas não tem problema algum de se usar também) e terá um material de base muito forte para qualquer pintura cromada/ metálica que for fazer, além de o preto duco ser excelente para substituir o preto tamiya e gunze no aerógrafo.

Eu acho um ótimo negócio partir para tentar essa opção, digo por experiência própria devido aos resultados que obtive testando aqui sem dificuldade alguma pois são produtos quase que à prova de erros se usados conforma as instruções, mas como disse, faça o que se sentir mais seguro e confortável
Hum... Eu percebi sim que o esmalte fica sempre bastante espesso, talvez seja até por causa disso que ele sempre fica perfeitamente liso. Mas eu vi esse problema, foi por isso que eu estava tentando experimentar com o fundo poliéster na metade de cima. Eu vou ver se eu consigo deixar a superfície mais lisa para uma outra tentativa com poliéster, mas na dúvida eu também acabei pedindo agora o "kit" completo da Welckman para ver se agora vai (eles vendem o cromo em separado mas também vendem um "kit" com o preto cadilac que você citou, verniz bicomponente, diluente e o cromo propriamente dito)

Poxa Dragão se você já tem praticamente tudo, pega o thinner de acabamento para diluir, vai por mim isso vai fazer MUITA diferença na aplicação, e um primer para mandar bem diluído antes da pintura e vai ver como vai gostar do resultado!

Imagem

Essa bolha de Mini Z foi pintada com duco e verniz poliéster diluídos em thinner de acabamento e passei massa de polir 3m bem de leve só para dar uma alisada e olha o brilho, sem contar que está lisinho. O primer e o verniz podem ser mono ou bi componentes que o resultado é o mesmo no final


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(O dragão olha atentamente para a foto do chassi de carro, olha de novo, coça um dos chifres com uma garra e então olha para um grupo de minions vestidos de preto e com óculos de visão noturna. O dragão então fala, a voz ressoando pelo covil adentro "Vão meus minions, tragam esse tal de Ruffuswood aqui e façam ele contar o segredo!" Os minions batem continência e saem apressadamente para pegar o helicóptero das forças especiais que eles... "emprestaram" das forças armadas americanas alguns meses atrás)
hehe aqui é um exemplo, quando se pega a mao no verniz (aprende diluir e aplicar molhado e bem fino) ja era... nao tem segredo hehe

aqui outro exemplo

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Re: B-58 Hustler - Revell - 1/48

Mensagem por Ruffuswood »

anghinoni escreveu:uma coisa que o vinicius esta falando sobre thinner de acabamento é o seguinte
todas na mesma tinta duco acetinado
se eu pegar 2900 anjo de laca, diluir, fica acetinado que nem veludo
se eu adicionar 10% de laca flow no 2900 o acabamento muda, fica quase brilhante (duco precisa polir para puxar brilho)
se eu usar lazzuril 454 (de PU/poliester), fica quase brilhante tambem

o que ele quer dizer é que se usar thinner de PU/poliester mesmo no duco tende a ja ficar brilhante e eu acho que porque tem retardador, secagem mais lenta
o esmalte fica brilhante exatamente porque o diluiente é aguarras, de secagem muito mais lenta ainda o que permite dar tempo para o alastramento (assentamento) da tinta e ela ficar mais uniforme
Exatamente!

O que o Dragão tem que se atentar não é só no material, mas também na aplicação, pois não adianta aplicar empoeirado que não vai dar bom acabamento, precisa ser demão úmida e contínua, sem deixar carregar para não escorrer, nem esquente se der falhas de começo, pois é fácil corrigir depois nas demãos, o que não pode e ficar parando pois se escorrer aí é mais difícil de corrigir que as falhas.
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