[Na Caixa] B-58 Hustler - Revell - 1/48

[TioDrakul]

Incrível!
Vai substituir o projeto inteiro pra fazer com esse novo kit, correto?

Well, depende do que você entende por "substituir": O que eu tenho em mente é continuar nesse tópico mesmo mas continuando no outro kit ao invés do kit que deu cagada. Que o kit é exatamente o mesmo com exceção dos decais e do manual que são mais antigos (posto fotos deles?)

[Tiago Guilger]

Mas acho que a dúvida do Leão era exatamente igual a minha, que é se você vai aproveitar alguma coisa do outro modelo, ou se vai começar esse do zero...rs

[TioDrakul]

Mas acho que a dúvida do Leão era exatamente igual a minha, que é se você vai aproveitar alguma coisa do outro modelo, ou se vai começar esse do zero...rs

Ah não, vai ser um recomeço do zero nesse sentido, eu não vou aproveitar nada do kit anterior

[leaopersico]

Mas acho que a dúvida do Leão era exatamente igual a minha, que é se você vai aproveitar alguma coisa do outro modelo, ou se vai começar esse do zero...rs

Ah não, vai ser um recomeço do zero nesse sentido, eu não vou aproveitar nada do kit anterior

A pergunta era essa mesmo!
Então kit passado virou história e sucata!
Pensei que se o kit é melhor, não tem por que manter nada do antigo.
Manda bala!

[Ruffuswood]

Teoricamente só os decais do mais novo devem ser melhores que os desse, mas isso é teoricamente.

[TioDrakul]

Ok, depois de concluir o Firefox é hora de voltar para o Hustler (descobri como é o esquema do Vrykolakas para montar vários kits em paralelo: Ele tem um galpão industrial de 200m entrando floresta adentro Mas como eu não tenho lugar para colocar um galpão industrial então tem que ser um kit de cada vez).

Eu tenho que resolver a questão da poeira no método usando esmalte sintético preto como fundo (resultado perfeito no cromado mas atrai poeira para si feito um imã), e para isso eu vou tentar duas opções: poliéster preto mais verniz brilhante (secagem rápida o bastante para não pegar poeira) ou o tal preto PU bicomponente que eu nem faço idéia ainda se vou conseguir acertar a mistura (supostamente tão bom quanto o esmalte sintético em acabamento mas com tempo de secagem ainda desconhecido). E depois das tentativas anteriores eu concluí que o teste só vai ser válido se eu testar em uma superfície grande, então acho que para saber de uma vez por todas o que funciona eu vou sacrificar aquele kit em 1/48 de flanker que eu paguei 50 reais (imaginem a goiaba)

[TioDrakul]

Outras coisas que eu vi a título informativo (caso alguém resolva ter a mesma idéia louca de montar esse kit )

- Têm algo que lembra vagamente um "limpador de para-brisas" perto do para-brisa, do lado direito se olhado de frente. É um defeito do molde (reza a lenda que um infeliz derrubou algo pesado no molde logo no início e a Monogram nunca se preocupou em corrigir) e deve ser removido e deixado liso como no lado esquerdo;

- Depois de ver alguns filmes parece-me que o cone na entrada das turbinas é aço, possivelmente aço inox mas não sendo cromado como a fuselagem e até aonde eu consegui ver aparentemente o interior da entrada de ar é branco;

- Depois de olhar muitas referências e assistir alguns vídeos a conclusão é de que a fuselagem é aço inox, mas tão polido que não daria de dizer a diferença para cromo. A fuselagem só fica parecendo alumínio (como em fotos atuais) por causa do tempo, as aeronaves novas eram polidas o bastante para espelhar a paisagem ao redor. Então quer dizer que no final das contas eu estava me preocupando à toa do Huster ter sido naboolificado cromado demais, a aeronave real e nova é mesmo cromada que nem um espelho e se for para "apagar" um pouco o brilho deve-se sujar/empoeirar o cromado ao invés de pintar de alumínio;

- Ao contrário da maioria das aeronaves americanas modernas o trem de pouso é na cor do aço (mas para quebrar um pouco a mesmice de metal em toda parte a minha versão eu vou fazer o trem de pouso com branco);

- Os pneus quando com pouco uso são preto... brilhante Então pneu fosco só se for uma aeronave com bastante uso;

- As saídas das turbinas, ao contrário do que aparece nas fotos de museu, são um cinza-chumbo fosco, provavelmente se eu usar o "jet exaust" da Aclad vai ficar certinho;

- as janelas atrás da carlinga do piloto são completamente furadas. O negócio é descartar as que vêem com o kit e fabricar janelas que fiquem rentes à superfície da fuselagem;

- A pintura do pod de armas fica à critério do modelista CADA foto de um pod de armas apareceu com um padrão de metais diferente do outro, então a menos que se esteja pretendendo reproduzir com exatidão um determinado exemplar pode-se pintar de cromado, aço, alumínio, ou combinações dos mesmos da forma que se quiser que vai estar dentro da realidade;

[Tiago Guilger]

Resumindo: vai ter um bom trabalho de pintura pela frente, basicamente só trocando a cor dos metais rss

boa sorte por aí Tio!

[TioDrakul]

Ok, continuando com a epopéia. Eu Fiz um teste com um kit de Sukhoi genérico para determinar se a técnica de pintar com esmalte sintético funciona para grandes áreas ou se só funcionou mesmo no teste feito tempos atrás no tanque de combustível que sobrou de um F-15 na mesma escala


E o resultado é... Bom, ficou melhor do que a tentativa anterior quando encheu de poeira porém não ficou liso como tinha ficado antes ao pintar o Hustler, provavelmente eu deveria ter colocado ainda mais aguarrás do que eu coloquei (ou talvez o contrário). E notei outros problemas, em especial que a tinta têm a tendência de cobrir demais as linhas de painéis. Em resumo estou concluindo que é uma tinta realmente difícil de acertar, e que é um problema dado que como se pode ver nas fotos parece até que eu já teria aplicado o cromo de tão lisas e reluzentes que ficam várias partes da fuselagem.

Então para procurar alternativas eu pintei a outra metade da fuselagem de uma forma diferente: Primeiro um selante para plásticos (o qual me parece que serve como primer para os meus objetivos), depois preto poliéster Drycolors e então verniz acrílico brilhante também da Drycolors



E abaixo as duas metades juntas para comparação


Tecnicamente eu já poderia ter partido para o cromado dado que o esmalte sintético foi pintado ontem e o poliéster apesar de ter sido pintado hoje já parece seco, mas na dúvida eu vou deixar ambos secarem mais um pouco e então irei aplicar o cromado amanhã para ver como vai ficar o resultado final dos dois testes

[Tiago Guilger]

rapaz, que brilho!