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[Concluído] B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
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B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Boas pessoal!
Abrindo o tópico para cumprir as regras do GT.
B-24 Liberator
O Consolidated B-24 Liberator foi um bombardeiro americano de maior produção que qualquer outro avião americano durante a Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela maioria dos Aliados durante a guerra. Desenhado como um bombardeiro pesado, serviu não só nesse papel, mas também como bombardeiro de patrulha marítima (PB4Y) e como transportador pesado (C-87 ou C-109).
Desenvolvimento
Como o P-51 Mustang, o Liberator foi desenvolvido à s pressas. Em janeiro de 1938, a Força Aérea Americana convidou a Consolidated a desenvolver um bombardeiro com maior alcance, velocidade, melhor performance em altitude que o B-17 Flying Fortress.
O contrato para um protótipo foi concebido em março, requerendo que estivesse pronto antes do fim do ano. O projeto era simples no conceito, mas foi avançado para seu tempo. O peso de decolagem máximo de 70.547 libras (32.000 kg) era um dos mais elevados naquele tempo. Foi o primeiro bombardeiro americano a usar trem de pouso triplo em vez de uma roda na cauda, e tinha as asas longas, finas com uma alta taxa de aspecto para a máxima eficiência de combustível. Tinha também cauda dupla.
Comparado com o B-17, o B-24 era mais curto, tinha 25% menos área de asa, mas tinha 6 pés (1.8 m) a mais de envergadura, e mais capacidade de carregamento. O B-17 usava motores de 9 cilindros Wright R-1820 Cyclone, o B-24 usava motores duplos de 14 cilindros Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp de 1000 hp (746 kW).
A Consolidated terminou o protótipo, conhecido como XB-24, e fez seu primeiro vôo em 2 de janeiro de 1939. Mais sete YB-24 voaram em 1940 e a Consolidated se preparou para sua construção em escala. Seus pedidos eram de 36 para a United States Army Air Corps, 120 para a francesa Armée de l'Air, e 164 para a Royal Air Force (RAF). A maior parte da primeira produção foi enviada para a Grã-Bretanha, incluindo os pedidos pela Armée de l'Air, depois que a França foi anexada pela Alemanha em 1940.
América na Guerra
Os B-24 americanos entraram em combate em junho de 1942 com um ataque de 13 aviões nos campos de petróleo de Ploesti na Romênia, lançados do Egito. O ataque foi descrito com sem sucesso pelo Exército, mas alertou os defensores da ameaça de novos bombardeiros. Quando 177 B-24 atacaram Ploesti de novo em 1943, 53 não retornaram.
A produção do Liberator aumentou rapidamente durante 1942 e 1943: a Consolidated triplicou sua fábrica em São Diego, CA e construiu outra em Fort Worth, Texas. Mais aviões vieram da Douglas Aircraft Company em Tulska, Oklahoma e da North American Aviation em Dallas, Texas. Todas essas fábricas foram superadas pela fábrica da Ford Motor Company em Willow Run, que começou a operar em agosto de 1942. Esta era a maior fábrica nos Estados Unidos, e a maior fora da União Soviética.
* Informações retiradas do Wikipedia.
Abaixo, apresentação do kit.
Abrindo o tópico para cumprir as regras do GT.
B-24 Liberator
O Consolidated B-24 Liberator foi um bombardeiro americano de maior produção que qualquer outro avião americano durante a Segunda Guerra Mundial, e foi usado pela maioria dos Aliados durante a guerra. Desenhado como um bombardeiro pesado, serviu não só nesse papel, mas também como bombardeiro de patrulha marítima (PB4Y) e como transportador pesado (C-87 ou C-109).
Desenvolvimento
Como o P-51 Mustang, o Liberator foi desenvolvido à s pressas. Em janeiro de 1938, a Força Aérea Americana convidou a Consolidated a desenvolver um bombardeiro com maior alcance, velocidade, melhor performance em altitude que o B-17 Flying Fortress.
O contrato para um protótipo foi concebido em março, requerendo que estivesse pronto antes do fim do ano. O projeto era simples no conceito, mas foi avançado para seu tempo. O peso de decolagem máximo de 70.547 libras (32.000 kg) era um dos mais elevados naquele tempo. Foi o primeiro bombardeiro americano a usar trem de pouso triplo em vez de uma roda na cauda, e tinha as asas longas, finas com uma alta taxa de aspecto para a máxima eficiência de combustível. Tinha também cauda dupla.
Comparado com o B-17, o B-24 era mais curto, tinha 25% menos área de asa, mas tinha 6 pés (1.8 m) a mais de envergadura, e mais capacidade de carregamento. O B-17 usava motores de 9 cilindros Wright R-1820 Cyclone, o B-24 usava motores duplos de 14 cilindros Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp de 1000 hp (746 kW).
A Consolidated terminou o protótipo, conhecido como XB-24, e fez seu primeiro vôo em 2 de janeiro de 1939. Mais sete YB-24 voaram em 1940 e a Consolidated se preparou para sua construção em escala. Seus pedidos eram de 36 para a United States Army Air Corps, 120 para a francesa Armée de l'Air, e 164 para a Royal Air Force (RAF). A maior parte da primeira produção foi enviada para a Grã-Bretanha, incluindo os pedidos pela Armée de l'Air, depois que a França foi anexada pela Alemanha em 1940.
América na Guerra
Os B-24 americanos entraram em combate em junho de 1942 com um ataque de 13 aviões nos campos de petróleo de Ploesti na Romênia, lançados do Egito. O ataque foi descrito com sem sucesso pelo Exército, mas alertou os defensores da ameaça de novos bombardeiros. Quando 177 B-24 atacaram Ploesti de novo em 1943, 53 não retornaram.
A produção do Liberator aumentou rapidamente durante 1942 e 1943: a Consolidated triplicou sua fábrica em São Diego, CA e construiu outra em Fort Worth, Texas. Mais aviões vieram da Douglas Aircraft Company em Tulska, Oklahoma e da North American Aviation em Dallas, Texas. Todas essas fábricas foram superadas pela fábrica da Ford Motor Company em Willow Run, que começou a operar em agosto de 1942. Esta era a maior fábrica nos Estados Unidos, e a maior fora da União Soviética.
* Informações retiradas do Wikipedia.
Abaixo, apresentação do kit.
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Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
O Kit.
Se trata de um kit Italeri, e pelo o que pesquisei no Scalemates, é um rebox do B-24 da Minicraft. Qualidade padrão dos Academy/Minicraft, com baixo relevo e detalhes de boa qualidade.
O que achei bem interessante nesse kit, foram as opções de montagens. O kit vem com 05 versões para escolher, inclusive de um B-24 capturado e usado pela Regia Aeronáutica.
Mas, como nem tudo são flores, o manual é meio "zoado"...Pelo o que pesquisei na net, ele tbm segue o padrão Minicraft...
Arte Box:
03 sprues em plástico rígido cinza e 01 com transparências:
Detalhe do relevo:
Manual:
Esquemas de pintura e versões:
Além da versão do Art Box, o kit vem comas seguintes opções:
E aqui, a folha de decais:
O que achei curioso foi o esquema de pintura da versão do Art Box, na verdade, é um decal gigante. Dá a impressão que nesse esquema, queria se dar a impressão de 03 aviões voando em formação. Infelizmente não achei nenhuma informação relacionada a esse padrão.
A versão escolhida foi essa:
B-24D Liberator "SCREAMIN' MIMI" 42-40997, 565th BS, 389th BG, Norfolk, UK, 1943.
O 389th BG "Sky Scorpions" mudou-se para a Inglaterra em meados de 1943 como parte do 8º Air Force. Eles se mudaram temporariamente para a Líbia e Tunísia e voaram missões em PloieÅŸti, Salerno, Córsega e Itália. De outubro de 1943 até abril de 1945, o 389th BG permaneceu na Inglaterra. B-24D Liberator "Screamin Mimi" 42-40997 teve sua ball-turret substituída por uma escotilha de carga referida como o "furo de Joe" usado para saltos de paraquedistas. A aeronave foi transferida para o 801st BG como "Worry Bird" e caiu em abril 1944.
Bom pessoal, por enquanto é isso.
Em breve novidades!
Abçs!
Se trata de um kit Italeri, e pelo o que pesquisei no Scalemates, é um rebox do B-24 da Minicraft. Qualidade padrão dos Academy/Minicraft, com baixo relevo e detalhes de boa qualidade.
O que achei bem interessante nesse kit, foram as opções de montagens. O kit vem com 05 versões para escolher, inclusive de um B-24 capturado e usado pela Regia Aeronáutica.
Mas, como nem tudo são flores, o manual é meio "zoado"...Pelo o que pesquisei na net, ele tbm segue o padrão Minicraft...
Arte Box:
03 sprues em plástico rígido cinza e 01 com transparências:
Detalhe do relevo:
Manual:
Esquemas de pintura e versões:
Além da versão do Art Box, o kit vem comas seguintes opções:
E aqui, a folha de decais:
O que achei curioso foi o esquema de pintura da versão do Art Box, na verdade, é um decal gigante. Dá a impressão que nesse esquema, queria se dar a impressão de 03 aviões voando em formação. Infelizmente não achei nenhuma informação relacionada a esse padrão.
A versão escolhida foi essa:
B-24D Liberator "SCREAMIN' MIMI" 42-40997, 565th BS, 389th BG, Norfolk, UK, 1943.
O 389th BG "Sky Scorpions" mudou-se para a Inglaterra em meados de 1943 como parte do 8º Air Force. Eles se mudaram temporariamente para a Líbia e Tunísia e voaram missões em PloieÅŸti, Salerno, Córsega e Itália. De outubro de 1943 até abril de 1945, o 389th BG permaneceu na Inglaterra. B-24D Liberator "Screamin Mimi" 42-40997 teve sua ball-turret substituída por uma escotilha de carga referida como o "furo de Joe" usado para saltos de paraquedistas. A aeronave foi transferida para o 801st BG como "Worry Bird" e caiu em abril 1944.
Bom pessoal, por enquanto é isso.
Em breve novidades!
Abçs!
Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Oi Luciano,
Sabe dizer quais as dimensões dele depois de montado?
Sabe dizer quais as dimensões dele depois de montado?
- Gylber Soares
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Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Rapaz, muito parecido com o meu. To acompanhando aqui!
Amazing Grace, how sweet the sound ... that saved a wretch like me! I once was lost, but now I'm found. Was blind, but now I see...
- Tiago Reis
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Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Chegando aqui também!
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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- Thunderbolt
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- LucianoMoreno
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Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Blz, Mutley?!Mutley escreveu:Oi Luciano,
Sabe dizer quais as dimensões dele depois de montado?
Olha, na caixa só diz que ele fica com 28cm de comprimento. Não informa a extensão das asas...
- LucianoMoreno
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Re: B-24D Liberator Assembly Ship - Italeri - 1/72
Seja bem vindo Gylber!Gylber Soares escreveu:Rapaz, muito parecido com o meu. To acompanhando aqui!
- Tiago Guilger
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