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[Concluído]  Boeing 727-100 Airfix 1/144

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zelaorainmaker
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Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

Olá pessoal vou iniciar o meu segundo kit neste GT:

Boeing 727-100

Com o sucesso do Boeing 707, a Boeing começou estudos para uma aeronave capaz de operar em pistas menores e concorrer com os bem sucedidos DC-9 e Caravelle. Em Dezembro de 1960 a Boeing lançou o Boeing 727 com uma encomenda de 80 aeronaves pela United Airlines e Eastern. A Boeing inovou com uma asa totalmente inédita, com flaps que permitiam uma velocidade de aproximação menor e o pouso em pistas menores. Os motores do 727 - Pratt & Whitney JT8D - foram os mais vendidos da história. A exemplo do motor, o Boeing 727 bateu todos os recordes e virou o avião mais vendido da história. Sua posição só foi perdida com o Boeing 737.
A primeira versão foi o Boeing 727-100 e o primeiro vôo comercial foi realizado pela Eastern em Fevereiro de 1964. A aeronave utiliza três tripulantes na cabine de comando e a mesma dimensão de largura da cabine dos Boeing 707, 737 e 757. A grande vantagem do B727 em relação ao Boeing 707 é que ele é capaz de pousar em aeroportos com menos estrutura e decolar em pistas curtas. O Boeing 727 foi utilizado para substituir aeronaves mais antigas como DC-6, DC-7 e Electra II nas rotas de curta e média distância.
Como se não bastasse o sucesso no transporte de passageiros, o Boeing 727 também fez um enorme sucesso no transporte de carga. A aeronave possuí uma versão exclusiva para carga: o Boeing 727-100C (Cargo) ou Boeing 727-100F (Freighter), além das versões mistas e conversíveis.
A aeronave também foi muito popular no setor executivo, como aeronave de luxo para empresários, executivos e artistas.

Operadoras no Brasil: Cruzeiro, Itapemirim Cargo, TransBrasil, Varig, Varig Log, Vasp

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rigem: Estados Unidos

Produzido: 1964 - 1969
Comprimento: 40,59 m
Envergadura: 32,92 m
Altura: 10,36 m
Peso da aeronave: 45 toneladas
Peso máximo decolagem/pouso: 64-76/59-62 toneladas
Motores: 3x Pratt & Whitney JT8D-1
Capacidade de combustível: 31,8 mil litros
Velocidade de cruzeiro: 965 km/h (mach 0.81)
Velocidade máxima: mach 0.90
Altitude de Cruzeiro: 12 km (40 mil ft)
Pista mínima para decolagem: 1,7 km
Alcance: 3829-5391 km
Passageiros: 106 a 131
Tripulação: 7
Primeiro vôo: 1963
Concorrentes: DC-9
Companhia Lançadora: United Airlines
Capacidade de carga: 17,237 toneladas

Boeing 727-200

Com o sucesso da primeira versão, a Boeing deu uma esticada no B727 e colocou motores mais potentes, criando o Boeing 727-200. A companhia lançadora foi a Northwest, que colocou o 200 para voar no final de 1967.
Em 1971 foi lançado o Boeing 727-200 Advanced, com melhorias aerodinâmicas, cabine melhorada e maior alcance. Além de novas turbinas. A versão de carga também foi lançada, o Boeing 727-200F.
A última versão foi o Boeing 727-200 Super Advanced, que podia levantar vôo com mais peso. Ao encerrar a produção, haviam sido vendidos quase 2 mil Boeings 727 - a aeronave comercial a jato mais vendida do mundo até o Boeing 737.
Uma nova versão, Boeing 727-300, foi cogitada. Seria uma 727-200 esticado, mas o projeto não foi adiante.

Operadoras no Brasil: Ata, Cruzeiro, Fly, Itapemirim Cargo, RIO, Taf, Total Cargo, Varig, Varig Log, Vaspex, Via Brasil

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Origem: Estados Unidos
Produzido: 1967 - 1984
Comprimento: 46,69 m
Envergadura: 32,92 m
Altura: 10,36 m
Peso da aeronave: 45,3 toneladas
Peso máximo decolagem/pouso: 95/73 toneladas
Motores: 3x PW JT8D / P&WJT8D-17 (727-200ADV)
Capacidade de combustível: 37 mil litros
Velocidade de cruzeiro: 965 km/h (mach 0.81)
Velocidade máxima: mach 0.90
Pista mínima para decolagem: 3,0 km
Alcance: 3111-5130 km / 3515-4720 km (727-200ADV)
Passageiros: 134 a 189
Tripulação: 8
Configuração dos assentos: 2+2 (primeira classe) / 3+3 (classe econômica)
Primeiro vôo: 1967
Concorrentes: DC-9-50
Companhia Lançadora: NWA
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Nerum
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por Nerum »

Primeirão ... :mrgreen:
Chegando para acompanhar ... :thumbup:
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zelaorainmaker
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

O kit arrematei no ebay.É um kit raro versão 100, e para montar esta versão o pessoal costuma utilizar o 200 e cortar a fuselagem:

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Os decalques são da Flying Colors é da para fazer a versão 100 ou 200 da Fedex:

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Eu pretendo montar o 727-100C N199FE "Ms Mali" que foi construido em 1967 e antes de ser da Fedex voou na United Airlines, Afghanistan Airlines, Japan Airlines and Air Mali.Esta aeronave voou 38.401hs e teve 26.247 pousos e hoje está preservada no Kansas Aviation Museum que fica na base aérea McConnell em Wichita Kansas:

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Abraços!!!
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zelaorainmaker
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

Nerum escreveu:Primeirão ... :mrgreen:
Chegando para acompanhar ... :thumbup:
Obrigado Nerum!!!
Não vejo a hora de começar a montá-lo!!!!

abraço!!!
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por Nerum »

zelaorainmaker escreveu:
Nerum escreveu:Primeirão ... :mrgreen:
Chegando para acompanhar ... :thumbup:
Obrigado Nerum!!!
Não vejo a hora de começar a montá-lo!!!!

abraço!!!
Então somos dois ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por Christian Saavedra »

Outra maravilha a caminho !!

Bela escolha Zelão !

Já peguei a cadeirinha para acompanhar.
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

Obrigado Nerum e Christian!!!!

Vamos iniciar logo!!!!

Peso no nariz e colei as janelas:

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Fuselagem e asas coladas:

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E apliquei primer preto no trem de pouso e motores:

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E logo começa a fase chata de massa e lixa!!!!

Abraço!!!!
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Nerum
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por Nerum »

Eduardo ...
Começando a tomar forma o pássaro ...
Por curiosidade essas manchas da injeção do plástico no kit, não prejudicaram a superficie do modelo ???

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zelaorainmaker
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

Nerum escreveu:Eduardo ...
Começando a tomar forma o pássaro ...
Por curiosidade essas manchas da injeção do plástico no kit, não prejudicaram a superficie do modelo ???

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Devagar vai saindo, o duro é essa fase da lixa!!!!! :raiva:

São só manchas a superfície esta lisa!!!!

Abraço!!!!
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zelaorainmaker
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Re: Boeing 727-100 Airfix 1/144

Mensagem por zelaorainmaker »

Dando uma atualizadinha,cheguei hoje de viagem,pois fiquei a semana toda fora.

Consegui aplicar massa e agora vem a fase da lixa!!!!!A gente perde tempo nela, mas esta fase é muito importante para o resultado final:

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Abraço!!!!
Responder

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