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[Concluído] Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
Moderadores: alexandre coiote, Moderadores GT
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Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
E aí pessoal
Este é meu primeiro GT, e tambem minha primaeira participação efetiva aqui no Plasti Brasil.
Vou apresentar um kit bem conhecido pelo pessoal que monta civil.
A montagem será de caixa mesmo, sem nenhuma alteração. Janelas serão vazadas mesmo.
A unica diferença será que não usarei os decais de caixa.
Decais serão CCS Decals
Ele terá um pequena personalização, mas não mudará nada na idéia.
Um pouco sobre o 737-800
O 737-800 era uma versão mais longa do 737-700, substituindo diretamente o 737-400. O modelo 800 foi lançado pela Hapag-Lloyd Flug (atualmente Hapagfly) alemã em 1994, entrando em serviço em 1998.
Uma versão executiva é oferecida pela Boeing como BBJ2, e o 737-800ERX ("Extended Range") é disponível como uma versão militar para o programa MMA (Multi-mission Maritime Aircraft – Aeronave de Múltiplo Emprego Marítimo) para a Marinha dos EUA, também há uma versão para pistas pequenas como a do Aeroporto Santos Dumont o 737-800 SFP (Short Field Performance)
Para diversas companhias aéreas, o modelo 800 substituiu os veneráveis trijatos Boeing 727-200, que dispunham de uma capacidade de passageiros similar.
O 737-800 tem capacidade para 162 passageiros em uma configuração de 2 classes, ou 189 em classe única. Possui um alcance de 5670 km (3060 milhas náuticas) e é equipado com motores CFMI CFM 56-7.
Seu equivalente direto da Airbus é o modelo A320.
Em Agosto de 2006 um total de 1.026 Boeing 737-800 estavam em serviço ativo de linha aérea, com mais 669 pedidos firmes.
A Webjet
Webjet Linhas Aéreas (2005-2012) foi uma empresa aérea brasileira que operava no conceito low cost low fare (companhia aérea de baixo custo, baixa tarifa). Sua sede estava localizada na cidade do Rio de Janeiro Iniciou suas operações aéreas em julho de 2005, voava na sua primeira fase entre Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos), Brasília, Porto Alegre e Florianópolis.
Deixou de operar em 23 de novembro de 2012 após a autorização do CADE da compra feita pela Gol Linhas Aéreas, sendo assim demitiu 850 funcionários nos meses seguintes da conclusão da incorporação.
Este é meu primeiro GT, e tambem minha primaeira participação efetiva aqui no Plasti Brasil.
Vou apresentar um kit bem conhecido pelo pessoal que monta civil.
A montagem será de caixa mesmo, sem nenhuma alteração. Janelas serão vazadas mesmo.
A unica diferença será que não usarei os decais de caixa.
Decais serão CCS Decals
Ele terá um pequena personalização, mas não mudará nada na idéia.
Um pouco sobre o 737-800
O 737-800 era uma versão mais longa do 737-700, substituindo diretamente o 737-400. O modelo 800 foi lançado pela Hapag-Lloyd Flug (atualmente Hapagfly) alemã em 1994, entrando em serviço em 1998.
Uma versão executiva é oferecida pela Boeing como BBJ2, e o 737-800ERX ("Extended Range") é disponível como uma versão militar para o programa MMA (Multi-mission Maritime Aircraft – Aeronave de Múltiplo Emprego Marítimo) para a Marinha dos EUA, também há uma versão para pistas pequenas como a do Aeroporto Santos Dumont o 737-800 SFP (Short Field Performance)
Para diversas companhias aéreas, o modelo 800 substituiu os veneráveis trijatos Boeing 727-200, que dispunham de uma capacidade de passageiros similar.
O 737-800 tem capacidade para 162 passageiros em uma configuração de 2 classes, ou 189 em classe única. Possui um alcance de 5670 km (3060 milhas náuticas) e é equipado com motores CFMI CFM 56-7.
Seu equivalente direto da Airbus é o modelo A320.
Em Agosto de 2006 um total de 1.026 Boeing 737-800 estavam em serviço ativo de linha aérea, com mais 669 pedidos firmes.
A Webjet
Webjet Linhas Aéreas (2005-2012) foi uma empresa aérea brasileira que operava no conceito low cost low fare (companhia aérea de baixo custo, baixa tarifa). Sua sede estava localizada na cidade do Rio de Janeiro Iniciou suas operações aéreas em julho de 2005, voava na sua primeira fase entre Rio de Janeiro (Galeão), São Paulo (Guarulhos), Brasília, Porto Alegre e Florianópolis.
Deixou de operar em 23 de novembro de 2012 após a autorização do CADE da compra feita pela Gol Linhas Aéreas, sendo assim demitiu 850 funcionários nos meses seguintes da conclusão da incorporação.
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
A montagem...
Bom pessoal, infelizmente não disponho das primeiras fotos, pois elas estavam no meu HD externo que queimou...
Vou postar desde onde tenho as fotos;
Pastel fechado: "Quase esqueci de colocar o contra-peso..."
E o pior pesadelo de quem monta civil... o emassando.
A massa que utilizo e a Rápida Automotiva Rubber Cinza (Existe branca tambem mas é dificil achar)
Sempre faço a demarcação de onde aplicar massa com fita crepe. Acho que fica um trabalho mais limpo.
Para lixa uso a lixa agua com granas variadas (da 180 a 500)
Esse kit da Revell tem uma falha terrível no winglets (eles parecem de MD-11). Precisam serem cortados (essas fotos foi algumas das que perdi)...
Bom pessoal, infelizmente não disponho das primeiras fotos, pois elas estavam no meu HD externo que queimou...
Vou postar desde onde tenho as fotos;
Pastel fechado: "Quase esqueci de colocar o contra-peso..."
E o pior pesadelo de quem monta civil... o emassando.
A massa que utilizo e a Rápida Automotiva Rubber Cinza (Existe branca tambem mas é dificil achar)
Sempre faço a demarcação de onde aplicar massa com fita crepe. Acho que fica um trabalho mais limpo.
Para lixa uso a lixa agua com granas variadas (da 180 a 500)
Esse kit da Revell tem uma falha terrível no winglets (eles parecem de MD-11). Precisam serem cortados (essas fotos foi algumas das que perdi)...
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
Estava na hora de começar a desenvolver a arte.
Aí está....
Todos os stencil estão muito bem detalhados. Devo isso ao um amigo, que é piloto de NG da Gol, que fez um verdadeiro "Walk Around" na aeronave e tirou aquelas fotos que nenhum spotter tira... aquelas com os mínimos detalhes, pricipalmente as escritas das aeronaves. Pena que devido a escala muitos desse detalhes acabam se perdendo...
O manual de aplicação:
Agora que a arte já está pronta e é hora de voltar a atenção ao kit.
Aí está....
Todos os stencil estão muito bem detalhados. Devo isso ao um amigo, que é piloto de NG da Gol, que fez um verdadeiro "Walk Around" na aeronave e tirou aquelas fotos que nenhum spotter tira... aquelas com os mínimos detalhes, pricipalmente as escritas das aeronaves. Pena que devido a escala muitos desse detalhes acabam se perdendo...
O manual de aplicação:
Agora que a arte já está pronta e é hora de voltar a atenção ao kit.
- Christian Saavedra
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
Obrigado pessoas
Primer aplicado.
Como não consegui comprar o primer universal automotivo, foi no colorgin universal mesmo.
Foi retirado do spray, diluido um pouco mais e aplicado no aerógrafo.
Como o kit tem um encaixe muito bom isso ajuda no acabamento final, mas mesmo assim vai um pouquinho de massa.
Agora é corrigir mais algumas pequenas falhas e pintura !
Primer aplicado.
Como não consegui comprar o primer universal automotivo, foi no colorgin universal mesmo.
Foi retirado do spray, diluido um pouco mais e aplicado no aerógrafo.
Como o kit tem um encaixe muito bom isso ajuda no acabamento final, mas mesmo assim vai um pouquinho de massa.
Agora é corrigir mais algumas pequenas falhas e pintura !
- Pacheco
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
Grande Christian,tudo beleza.
Esta folha de decalque é profissional.
Capriche aí.
Abraços.
Esta folha de decalque é profissional.
Capriche aí.
Abraços.
-
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
To chegando aqui também para acompanhar e aprender com a montagem deste 737.
Abç Christian!!!
Abç Christian!!!
- Bahalord
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Re: Boeing 737-800 Webjet Revell 1/144
Acompanhando também, Webtreco me deu sustos o suficiente pra eu poder acompanhar isso com certo receio...Tu pretende adicionar SilverTape nos freios aerodinâmicos sobre as asas? Hahahha, espero que não =X