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[Concluído] Boeing 737-200 - Airfix -1/144
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Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Boeing 737:
Boeing 737 é uma família de aeronaves narrowbody bimotor turbofan, desenvolvida e fabricada pela Boeing. Criado para ser um avião com custos de operação mais baixos, o 737 tornou-se uma série com dez variantes, cujas capacidades vão de 85 a 215 passageiros. É o único avião narrowbody (corredor único) da Boeing em produção, nas versões -700, -800 e -900. Está em desenvolvimento sua nova geração, o Boeing 737 MAX, mais eficiente no consumo de combustível e com maior capacidade de passageiros.
Originalmente previsto para 1964, o 737 fez seu primeiro voo em abril de 1967. Entrou em serviço em fevereiro de 1968, com a Lufthansa.[3][4] A versão -200, com maior capacidade de passageiros, entrou em serviço em abril de 1968. Na década de 1980, a Boeing lançou as versões -300, -400 e -500, fazendo parte da série Classic. Contavam com mudanças no número de assentos e novos motores turbofan, além de melhorias nas asas. Na década de 1990, a Boeing lançou a série Next Generation, com diversas mudanças, incluindo asas redesenhadas, aumento na envergadura, painéis cockpit foram digitalizados e novo design do interior. Esta série foi lançada com as versões -600, -700, -800 e -900, variando de 31 a 42 metros de comprimento da fuselagem.
É a aeronave comercial mais vendida da história, com 9 803 aviões entregues e 4 489 encomendas a serem entregues até novembro de 2017, além de 4 065 pedidos para a versão 737 MAX.[3][1] A montagem final é feita na fábrica da Boeing, em Renton, Washington. Esta aeronave substituiu diversos modelos, incluindo o Boeing 707, Boeing 717, Boeing 727, Boeing 757 e McDonnell Douglas DC-9. Compete principalmente com o Airbus A320.[5]
Boeing 737 é uma família de aeronaves narrowbody bimotor turbofan, desenvolvida e fabricada pela Boeing. Criado para ser um avião com custos de operação mais baixos, o 737 tornou-se uma série com dez variantes, cujas capacidades vão de 85 a 215 passageiros. É o único avião narrowbody (corredor único) da Boeing em produção, nas versões -700, -800 e -900. Está em desenvolvimento sua nova geração, o Boeing 737 MAX, mais eficiente no consumo de combustível e com maior capacidade de passageiros.
Originalmente previsto para 1964, o 737 fez seu primeiro voo em abril de 1967. Entrou em serviço em fevereiro de 1968, com a Lufthansa.[3][4] A versão -200, com maior capacidade de passageiros, entrou em serviço em abril de 1968. Na década de 1980, a Boeing lançou as versões -300, -400 e -500, fazendo parte da série Classic. Contavam com mudanças no número de assentos e novos motores turbofan, além de melhorias nas asas. Na década de 1990, a Boeing lançou a série Next Generation, com diversas mudanças, incluindo asas redesenhadas, aumento na envergadura, painéis cockpit foram digitalizados e novo design do interior. Esta série foi lançada com as versões -600, -700, -800 e -900, variando de 31 a 42 metros de comprimento da fuselagem.
É a aeronave comercial mais vendida da história, com 9 803 aviões entregues e 4 489 encomendas a serem entregues até novembro de 2017, além de 4 065 pedidos para a versão 737 MAX.[3][1] A montagem final é feita na fábrica da Boeing, em Renton, Washington. Esta aeronave substituiu diversos modelos, incluindo o Boeing 707, Boeing 717, Boeing 727, Boeing 757 e McDonnell Douglas DC-9. Compete principalmente com o Airbus A320.[5]
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Re: Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Estou aqui também!
Fico feliz que ao conseguirmos reabrir esse GT de aviação civil,
você tenha conseguido proporcionar tantas montagens e modelos bonitos!
Fico feliz que ao conseguirmos reabrir esse GT de aviação civil,
você tenha conseguido proporcionar tantas montagens e modelos bonitos!
Sempre aprendendo...
- zelaorainmaker
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Re: Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Obrigado Leão!!!leaopersico escreveu:Estou aqui também!
Fico feliz que ao conseguirmos reabrir esse GT de aviação civil,
você tenha conseguido proporcionar tantas montagens e modelos bonitos!
Fiquei feliz em colaborar para esse GT continuar!!!1
Grande abraço
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Re: Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Iniciando a montagem,
Janelas fechadas:
Peso no nariz:
Asas e fuselagem coladas:
Agora vem massa e lixa!!!
Abraço
Janelas fechadas:
Peso no nariz:
Asas e fuselagem coladas:
Agora vem massa e lixa!!!
Abraço
- leaopersico
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Re: Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Obrigado Leão!!!leaopersico escreveu:Muito bom!
Já tomou forma.
Abraço
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Re: Boeing 737-200 - Airfix -1/144
Bem vindo meu amigo!!!Thunderbolt escreveu:Chegando para acompanhar.
Abraço