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[Concluído] Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
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Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
Boieng 737-500:
O Boeing 737-500 foi um pedido da Southwest Airlines e foi lançado em 20 de maio de 1987 com uma encomenda inicial de 38 avi'ões feitas pela mesma.O 737-500 tem o tamanho similar ao 737-200 e incorpora as tecnologias avançadas usadas nas versões 300 e 400.O consumo de combustível do 737-500 é 20 % menor se comparado com a versão 200.As turbinas são as mesmas utilizadas nos 737-300 e 400 (CFM56), que oferecem uma grande economia de combustível e baixa quantidade de ruídos.
Por não fazerem muito barulho, o 737 é ideal para operar em aeroportos perto de cidades.O ruído nas aproximações e pousos são menores, não sendo necessário ingressar no Estágio 3, que é um dos limites exigidos pelo governo dos Estados Unidos.Outra inovação é a galley transversal que aumenta o espaço disponível para o embarque e desembarque de passageiros na seção transversal.Esta inovação facilita o serviço da tripulação, tornando rápida a organização do serviço de bordo.Muitas destes desenvolvimentos foram incorporados dos 757 e 767.O modelo deixou de ser fabricado para dar lugar ao seu sucessor, o Boeing 737-600.
No Brasil o boeing 737-500 se tornou o principal jato das subsidiarias regionais da Varig Rio Sul e Nordeste, na década de 90.O modelo foi escolhido especialmente para concorrer com o Fokker 100 da Tam.
Quanto a pintura eu estou na dúvida entre essas duas:
Abraço
O Boeing 737-500 foi um pedido da Southwest Airlines e foi lançado em 20 de maio de 1987 com uma encomenda inicial de 38 avi'ões feitas pela mesma.O 737-500 tem o tamanho similar ao 737-200 e incorpora as tecnologias avançadas usadas nas versões 300 e 400.O consumo de combustível do 737-500 é 20 % menor se comparado com a versão 200.As turbinas são as mesmas utilizadas nos 737-300 e 400 (CFM56), que oferecem uma grande economia de combustível e baixa quantidade de ruídos.
Por não fazerem muito barulho, o 737 é ideal para operar em aeroportos perto de cidades.O ruído nas aproximações e pousos são menores, não sendo necessário ingressar no Estágio 3, que é um dos limites exigidos pelo governo dos Estados Unidos.Outra inovação é a galley transversal que aumenta o espaço disponível para o embarque e desembarque de passageiros na seção transversal.Esta inovação facilita o serviço da tripulação, tornando rápida a organização do serviço de bordo.Muitas destes desenvolvimentos foram incorporados dos 757 e 767.O modelo deixou de ser fabricado para dar lugar ao seu sucessor, o Boeing 737-600.
No Brasil o boeing 737-500 se tornou o principal jato das subsidiarias regionais da Varig Rio Sul e Nordeste, na década de 90.O modelo foi escolhido especialmente para concorrer com o Fokker 100 da Tam.
Quanto a pintura eu estou na dúvida entre essas duas:
Abraço
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Re: Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
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Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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Re: Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
Bem vindos pessoal!!!!
Segue o kit:
As árvores:
O manual:
Os decals, ainda estou na dúvida qual vou utilizar:
Abraço
Segue o kit:
As árvores:
O manual:
Os decals, ainda estou na dúvida qual vou utilizar:
Abraço
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Re: Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
Rio-Sul hein...
Na bancada:
F-4S Black Bunny - Fujimi 1/72
F-14D Super Tomcat - Revell 1/72
Mirage IIIEBR - Modelsvit 1/72
Bell X1 - Tamiya 1/72
EE Lightning F.2 - Airfix 1/72
Supermarine Swift FR.5 - Airfix 1/72
Encostado:
RF-4C Phantom II - ESCI 1/72
Mirage F1CG - Special Hobby 1/72
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Re: Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
Rio Sul com certeza!!!!Fab-Wan escreveu:Rio-Sul hein...
Abraço
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Re: Boeing 737-500 - Skyline - 1/144
Editado pela última vez por zelaorainmaker em 17 Jul 2017, 21:39, em um total de 1 vez.