Próximos Eventos Programados:
[Concluído] Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Moderadores: alexandre coiote, Moderadores GT
- zelaorainmaker
- Super Membro
- Mensagens: 6389
- Registrado em: 26 Jun 2012, 18:40
- Nome: José Eduardo
- Localização: Atibaia-SP
- Agradeceu: 21 vezes
- Curtiram: 31 vezes
Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Fokker F-27
O Fokker F-27 é uma aeronave bimotor turboélice de médio porte, com capacidade para transportar entre 40 e 50 passageiros em viagens de curta e média distância. Foi projetada e desenvolvida na Holanda pela então fabricante Fokker Aircraft na década 1950 e fabricada a partir da década de 1960.
Uma versão americana do mesmo projeto F-27 da Fokker, denominada FH 227, foi produzida nos Estados Unidos sob licença da Fokker pela Fairchild Aircraft.
No meio aeronáutico, é considerado o sucessor natural do Douglas DC-3, e foi um dos turboélices de médio porte para transporte regional de passageiros mais vendidos na história. O projeto do Fokker F-27 (conhecido também como Fokker F-27 Friendship) tem uma importância histórica dentro do contexto de aviação regional pelo mérito de ter possibilitado a integração regional em diversos países de grandes dimensões, incluindo o Brasil, onde foi largamente utilizado para transporte de passageiros e carga (a serviço dos Correios, inclusive).
O F-27 foi utilizado intensivamente nos Estados Unidos, na Europa e em muitos outros países da América Latina e do mundo no transporte regional de passageiros e de carga aérea. É um sucesso de vendas da extinta indústria aeronáutica holandesa Fokker, com quase 800 unidades vendidas, incluindo a versão do mesmo projeto licenciada para a indústria aeronáutica norte-americana Fairchild
História
O projeto do Fokker F-27 teve início na década de 1950, inicialmente como uma aeronave projetada para transportar 28 passageiros, denominada P275, impulsionada por dois motores turboélice Rolls-Royce Dart. Com a ajuda financeira do governo holandês, o projeto evoluiu para o F-27, cujo primeiro protótipo voou em 1955.
O segundo protótipo teve a fuselagem alongada, acomodando 32 passageiros, e recebeu motores Dart 511. Na época, o fabricante Fokker optou pela motorização Rolls Royce Dart da série 500, com conceitos dos motores da linha Dart utilizada para impulsionar os antigos quadrimotores turboélice para uso em linhas aéreas domésticas Vickers Viscount.
O conceito de aeronaves projetadas especialmente para atender mercados de transporte aéreo regional foi aproveitado posteriormente por outros fabricantes como Aerospatiale (família ATR), Embraer (EMB-120 Brasília), Saab (340), De Havilland Canada (família Dash), etc.
Parceria com a Fairchild
Com a aeronave ainda em desenvolvimento, a Fokker assinou um acordo com a Fairchild, que autorizava sua fabricação sob licença nos Estados Unidos.
Os norte-americanos aumentaram a capacidade do projeto F-27, dando-lhe capacidade para 40 passageiros, além de tanques de combustível maiores, o que resultou em maior autonomia. Estas mudanças foram incorporadas pelos holandeses.
Sucesso de vendas
A Fairchild entregou seu primeiro avião para a West Coast Airlines em setembro de 1958, e a Fokker o fez em dezembro do mesmo ano, para a conterrânea Air Lingus.
Os F-27 voaram em todos os continentes, com 794 unidades entregues (586 pela Fokker e 208 pela Fairchild). Ainda hoje, cerca de 170 unidades permanecem prestando serviços em países da América Latina, Africa e Asia.
No final da década de 1980, o feliz projeto do F-27 foi utilizado como base para dar origem ao moderno Fokker 50, cujas vendas não tiveram o mesmo êxito do seu predecessor.
Operadoras no Brasil
Consagrado bimotor turboélice para transporte regional de passageiros, um dos maiores clássicos da aviação civil mundial.
TABA
TAM
Rio Sul
Varig
Paraense
VOTEC
Atualmente, o Fokker F-27 não é mais utilizado para o transporte de passageiros no Brasil.
A pintura será essa?
Abraço
O Fokker F-27 é uma aeronave bimotor turboélice de médio porte, com capacidade para transportar entre 40 e 50 passageiros em viagens de curta e média distância. Foi projetada e desenvolvida na Holanda pela então fabricante Fokker Aircraft na década 1950 e fabricada a partir da década de 1960.
Uma versão americana do mesmo projeto F-27 da Fokker, denominada FH 227, foi produzida nos Estados Unidos sob licença da Fokker pela Fairchild Aircraft.
No meio aeronáutico, é considerado o sucessor natural do Douglas DC-3, e foi um dos turboélices de médio porte para transporte regional de passageiros mais vendidos na história. O projeto do Fokker F-27 (conhecido também como Fokker F-27 Friendship) tem uma importância histórica dentro do contexto de aviação regional pelo mérito de ter possibilitado a integração regional em diversos países de grandes dimensões, incluindo o Brasil, onde foi largamente utilizado para transporte de passageiros e carga (a serviço dos Correios, inclusive).
O F-27 foi utilizado intensivamente nos Estados Unidos, na Europa e em muitos outros países da América Latina e do mundo no transporte regional de passageiros e de carga aérea. É um sucesso de vendas da extinta indústria aeronáutica holandesa Fokker, com quase 800 unidades vendidas, incluindo a versão do mesmo projeto licenciada para a indústria aeronáutica norte-americana Fairchild
História
O projeto do Fokker F-27 teve início na década de 1950, inicialmente como uma aeronave projetada para transportar 28 passageiros, denominada P275, impulsionada por dois motores turboélice Rolls-Royce Dart. Com a ajuda financeira do governo holandês, o projeto evoluiu para o F-27, cujo primeiro protótipo voou em 1955.
O segundo protótipo teve a fuselagem alongada, acomodando 32 passageiros, e recebeu motores Dart 511. Na época, o fabricante Fokker optou pela motorização Rolls Royce Dart da série 500, com conceitos dos motores da linha Dart utilizada para impulsionar os antigos quadrimotores turboélice para uso em linhas aéreas domésticas Vickers Viscount.
O conceito de aeronaves projetadas especialmente para atender mercados de transporte aéreo regional foi aproveitado posteriormente por outros fabricantes como Aerospatiale (família ATR), Embraer (EMB-120 Brasília), Saab (340), De Havilland Canada (família Dash), etc.
Parceria com a Fairchild
Com a aeronave ainda em desenvolvimento, a Fokker assinou um acordo com a Fairchild, que autorizava sua fabricação sob licença nos Estados Unidos.
Os norte-americanos aumentaram a capacidade do projeto F-27, dando-lhe capacidade para 40 passageiros, além de tanques de combustível maiores, o que resultou em maior autonomia. Estas mudanças foram incorporadas pelos holandeses.
Sucesso de vendas
A Fairchild entregou seu primeiro avião para a West Coast Airlines em setembro de 1958, e a Fokker o fez em dezembro do mesmo ano, para a conterrânea Air Lingus.
Os F-27 voaram em todos os continentes, com 794 unidades entregues (586 pela Fokker e 208 pela Fairchild). Ainda hoje, cerca de 170 unidades permanecem prestando serviços em países da América Latina, Africa e Asia.
No final da década de 1980, o feliz projeto do F-27 foi utilizado como base para dar origem ao moderno Fokker 50, cujas vendas não tiveram o mesmo êxito do seu predecessor.
Operadoras no Brasil
Consagrado bimotor turboélice para transporte regional de passageiros, um dos maiores clássicos da aviação civil mundial.
TABA
TAM
Rio Sul
Varig
Paraense
VOTEC
Atualmente, o Fokker F-27 não é mais utilizado para o transporte de passageiros no Brasil.
A pintura será essa?
Abraço
Editado pela última vez por zelaorainmaker em 30 Jul 2017, 22:34, em um total de 1 vez.
- Johnnn
- Super Membro
- Mensagens: 1075
- Registrado em: 28 Jul 2012, 10:56
- Nome: Jonatas Endo Capuchim
- Localização: Novo Hamburgo - RS
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
Re: Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Esse eu não perco por nada.
O famoso mata-cachorro. O ruído de seu motor é bem característico. Nessa pintura ficará sensacional.
Acompanhando e aguardando os próximos capítulos. Abraços!
Enviado de meu ASUS_Z00VD usando Tapatalk
O famoso mata-cachorro. O ruído de seu motor é bem característico. Nessa pintura ficará sensacional.
Acompanhando e aguardando os próximos capítulos. Abraços!
Enviado de meu ASUS_Z00VD usando Tapatalk
- Claudio Drago
- Super Membro
- Mensagens: 3283
- Registrado em: 28 Set 2016, 22:11
- Nome: Claudio Dalmau Drago
- Localização: São Paulo - SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
-
Contato:
- Troféus:
- GTs em Andamento:
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
- Christian Saavedra
- Membro
- Mensagens: 95
- Registrado em: 26 Jul 2013, 15:22
- Nome: Christian Chriscolo Saavedra
- Localização: Curitiba/Pr.
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
- zelaorainmaker
- Super Membro
- Mensagens: 6389
- Registrado em: 26 Jun 2012, 18:40
- Nome: José Eduardo
- Localização: Atibaia-SP
- Agradeceu: 21 vezes
- Curtiram: 31 vezes
Re: Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Editado pela última vez por zelaorainmaker em 30 Jul 2017, 22:36, em um total de 1 vez.
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
Re: Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Zelão, como você avaliou a qualidade do kit dessa marca?
Sempre aprendendo...
- Ironfox
- Super Membro
- Mensagens: 4641
- Registrado em: 29 Mai 2013, 21:59
- Nome: Roberto
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
Re: Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Como sempre, permanece o bom gosto nas escolhas das aves
Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk
Enviado de meu SM-G530BT usando Tapatalk
- zelaorainmaker
- Super Membro
- Mensagens: 6389
- Registrado em: 26 Jun 2012, 18:40
- Nome: José Eduardo
- Localização: Atibaia-SP
- Agradeceu: 21 vezes
- Curtiram: 31 vezes
Re: Fooker F-27 - Doyusha - 1/144
Ele é simples, mas muito bom os encaixes.leaopersico escreveu:Zelão, como você avaliou a qualidade do kit dessa marca?
Eu montei um nas cores da BR Central e postei na "Aviação", mas não tive nenhum comentário
Abraço