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[Concluído] Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Moderadores: NightRider, Moderadores GT
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Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Bom dia galera,
Iniciando o ano com minha primeira participação em GT. Me interesso bastante por kits de automobilismo, mas tô procurando variar um pouco então comprei 2 aviões pra brincar depois. Quem sabe em outro GT.
Aqui uma foto dos meus kits que me deram o título de cidadão honorário do CKA:
Bem, vamos ao carro:
A equipe Tyrrell, uma equipe tradicional fundada por Ken Tyrrell em 1958, teve muito sucesso no início dos anos 70, com 3 títulos de pilotos e 1 de construtores. Após um carro inovador para a equipe, com um nariz mais alto para melhorar o fluxo de ar por baixo do carro e, consequentemente, o downforce, os engenheiros Harvey Postlethwaite and George Ryton criaram o modelo 020 para a temporada de 1991. O carro era uma evolução do modelo anterior, com um nariz mais estilizado e aerodinâmica mais elaborada.
Para o ano de 1991, a Tyrrell conseguiu trazer os motores aspirados Honda RA101E V10, com 3498 cilindradas, que levaram a McLaren ao título no ano anterior, muito graças à presença do piloto japonês Satoru Nakajima na equipe. Porém, a equipe perdeu o promissor piloto Jean Alesi para a Ferrari, e trouxe o italiano Stefano Modena para substituí-lo. A transmissão era transversal, montada em frente ao eixo traseiro do carro, suspensões dianteiras em formato de triangulo duplo (double wishbone) com um amortecedor simples.
Durante as primeiras corridas, as performances foram promissoras, culminando no segundo lugar do grid no GP de Mônaco deste ano. Porém, no meio da corrida o motor estourou, acabando com a corrida do piloto. Após essa corrida, Harvey Postlethwiate saiu da equipe e foi para a a Sauber, que acreditava-se ser a porta de entrada da Mercedes na F1. Stefano Modena ainda conseguiu um segundo lugar no GP do Canadá, mas a saída do chefe de desenho do carro fez com que o time não conseguisse resolver a maioria dos problemas do carro, somado à falta de progresso dos pneus Pirelli na temporada, fez com que a temporada fosse uma história de um enorme potencial não aproveitado.
O KIT
À medida que eu for montando o kit, vou fazendo um review aqui neste post.
Uma coisa que já observei é que o manual instrui a pintura da carenagem com a cor LIGHT GUN METAL e, pesquisando na net, achei essa cor muito clara para as imagens que eu encontrei. Então acredito que eu vá fazer a pintura com a cor GUN METAL mesmo.
Segue a comparação:
Aqui 2 modelos pintados com LIGHT GUN METAL:
E aqui imagens do carro:
É isso aí, galera.... Em breve começo a montagem e vou atualizando o tópico..
Abraços...
Iniciando o ano com minha primeira participação em GT. Me interesso bastante por kits de automobilismo, mas tô procurando variar um pouco então comprei 2 aviões pra brincar depois. Quem sabe em outro GT.
Aqui uma foto dos meus kits que me deram o título de cidadão honorário do CKA:
Bem, vamos ao carro:
A equipe Tyrrell, uma equipe tradicional fundada por Ken Tyrrell em 1958, teve muito sucesso no início dos anos 70, com 3 títulos de pilotos e 1 de construtores. Após um carro inovador para a equipe, com um nariz mais alto para melhorar o fluxo de ar por baixo do carro e, consequentemente, o downforce, os engenheiros Harvey Postlethwaite and George Ryton criaram o modelo 020 para a temporada de 1991. O carro era uma evolução do modelo anterior, com um nariz mais estilizado e aerodinâmica mais elaborada.
Para o ano de 1991, a Tyrrell conseguiu trazer os motores aspirados Honda RA101E V10, com 3498 cilindradas, que levaram a McLaren ao título no ano anterior, muito graças à presença do piloto japonês Satoru Nakajima na equipe. Porém, a equipe perdeu o promissor piloto Jean Alesi para a Ferrari, e trouxe o italiano Stefano Modena para substituí-lo. A transmissão era transversal, montada em frente ao eixo traseiro do carro, suspensões dianteiras em formato de triangulo duplo (double wishbone) com um amortecedor simples.
Durante as primeiras corridas, as performances foram promissoras, culminando no segundo lugar do grid no GP de Mônaco deste ano. Porém, no meio da corrida o motor estourou, acabando com a corrida do piloto. Após essa corrida, Harvey Postlethwiate saiu da equipe e foi para a a Sauber, que acreditava-se ser a porta de entrada da Mercedes na F1. Stefano Modena ainda conseguiu um segundo lugar no GP do Canadá, mas a saída do chefe de desenho do carro fez com que o time não conseguisse resolver a maioria dos problemas do carro, somado à falta de progresso dos pneus Pirelli na temporada, fez com que a temporada fosse uma história de um enorme potencial não aproveitado.
O KIT
À medida que eu for montando o kit, vou fazendo um review aqui neste post.
Uma coisa que já observei é que o manual instrui a pintura da carenagem com a cor LIGHT GUN METAL e, pesquisando na net, achei essa cor muito clara para as imagens que eu encontrei. Então acredito que eu vá fazer a pintura com a cor GUN METAL mesmo.
Segue a comparação:
Aqui 2 modelos pintados com LIGHT GUN METAL:
E aqui imagens do carro:
É isso aí, galera.... Em breve começo a montagem e vou atualizando o tópico..
Abraços...
- Lessa
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Concordo plenamente, a cor dele ta mais para gun metal que light gun metal..
Esse carro faz parte da minha leva predileta de desenhos, do inicio dos anos 90, o bico dele é bastante estiloso, e eu tenho uma grande admiração pela Tyrrel, bela escolha!
Esse carro faz parte da minha leva predileta de desenhos, do inicio dos anos 90, o bico dele é bastante estiloso, e eu tenho uma grande admiração pela Tyrrel, bela escolha!
- NightRider
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Concordo que a cor sugerido no modelo não corresponde ao original. Melhor seguir as referências do carro real. O estoque é bem interessante, para mim, em especial, os carros da Indy que hoje em dia são um pouco dificeis de se encontrar. No mais, aguardando o início dos trabalhos. Um abraço !
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Pois é... O que falta é habilidade e tempo mesmo.... heheheLessa escreveu:Tem kit de sobra pra montar neste GT hein
Opa, bem vindo, Nerum!Nerum escreveu:Chegando para acompanhar ...
Tyrrell sempre foi uma equipe massa, né? Desde que descobri que eles tinham feito um carro de 6 rodas eu curti... heheheSimonBelmont escreveu:Concordo plenamente, a cor dele ta mais para gun metal que light gun metal..
Esse carro faz parte da minha leva predileta de desenhos, do inicio dos anos 90, o bico dele é bastante estiloso, e eu tenho uma grande admiração pela Tyrrel, bela escolha!
Po, Night.... São dificeis mesmo. Acredita que comprei todos de uma pessoa só no ML e baratinho? Depois disso nunca mais achei em lugar nenhum... Sou louco pelo carro da Shell, pra mim uma das pinturas mais bonitas em um fórmula....NightRider escreveu:Concordo que a cor sugerido no modelo não corresponde ao original. Melhor seguir as referências do carro real. O estoque é bem interessante, para mim, em especial, os carros da Indy que hoje em dia são um pouco dificeis de se encontrar. No mais, aguardando o início dos trabalhos. Um abraço !
- Bozo
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Cheguei também!
Acompanhando de pertinho, pois esse é um modelo muito bacana mesmo.
Acompanhando de pertinho, pois esse é um modelo muito bacana mesmo.
Abraxx
Adones
"Eu faço o que eu gosto e não o que os outros gostariam que eu fizesse."
Oscar Niemeyer
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- NightRider
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Quando a oficina começa a se movimentar. O pessoal está ansioso para ver esse carro na pista ! Um abraço !
- tdaisson
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Re: Braun Tyrrell Honda 020 - Tamiya - 1/20
Fala, Night.
Na verdade já iniciei o kit. Já passei o detergente e comecei a fazer o motor essa semana. Bem iniciozinho. To tendo uns problemas com o image shack, então vou mudar a fonte das fotos e já coloco elas por aqui. Quando eu resolver esse problema das fotos eu dou o gás no possante.
Abraços.
Na verdade já iniciei o kit. Já passei o detergente e comecei a fazer o motor essa semana. Bem iniciozinho. To tendo uns problemas com o image shack, então vou mudar a fonte das fotos e já coloco elas por aqui. Quando eu resolver esse problema das fotos eu dou o gás no possante.
Abraços.