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[Concluído]  P-51B Zircus Rosarius - ICM - 1/48

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Hartmann
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P-51B Zircus Rosarius - ICM - 1/48

Mensagem por Hartmann »

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O Zirkus Rosarius ( também conhecido como o Wanderzirkus Rosarius ) era uma unidade de teste especial (Erprobungskommando) da Luftwaffe, criada especificamente pelo Alto Comando da Luftwaffe para ser encarregada de testes em aviões britânicos e norte-americanos capturados, os quais foram repintados em marcas alemãs.
O principal objetivo dos testes era descobrir os pontos fortes e vulnerabilidades da aeronave aliada capturada em sua concepção ou desempenho. Esta informação era muito útil por permitir que o pessoal da Luftwafee pudesse desenvolver táticas destinadas a minimizar os pontos fortes e explorar as vulnerabilidades das aeronaves.
A unidade foi formada por Theodor Rosarius em 1943 e fazia parte do 2 Stafell/Versuchsverband Oberbefehlshaber der Luftwaffe (Unidade de Testes do Comando da Força Aérea). Os pilotos do Zirkus também visitavam aeródromos operacionais mostrando a pilotos da Luftwaffe a aeronave capturada e treinando-os em técnicas para combater essas aeronaves. A Zirkus Rosarius parece ter merecido o uso de seu próprio Geschwaderkennung ("Código Geschwader ") de " T9 ", com alguns dos aviões da unidade provenientes do KG 200.
O primeiro modelo que representarei desta unidade será um de seus P-51B capturados. No caso, o P-51B com serial number 43-24825, ex-"Jerry", do 334th Fighter Squadron, pilotado pelo Lt. Thomas E. Fraser e capturado perto de Cambrai, França, em 6 de junho de 1944. Fraser foi feito prisioneiro de guerra e o seu Mustang foi testado pelos alemães em Rechlin, antes de ser transferido para o famoso Zirkus Rosarius para avaliação treinamento. Acabou recapturado pelos americanos em maio de 1945.
O 334th FS, juntamente com o 335th e 336th Fighter Squadrons, eram os três Esquadrões que formavam o famoso 4th Fighter Group, que foi a primeira unidade de caça do United States Army Air Forces ativada no Teatro Europeu durante a Segunda Guerra Mundial e localizado em Essex, Inglaterra.

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O P-51B Mustang 43-24825 "Jerry", voado pelo Ten. Thomas E. Fraser, ainda no 334Th FS

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Perfil do Jerry, antes da sua captura pelos alemães.

O 334th FS voou inicialmente os caças britânicos Supermarine Spitfire até a chegada de aeronaves Thunderbolt P-47, em 1943. Acostumados ao leve Spitfire, seus pilotos reclamaram muito, até que, após cerca de um ano, o esquadrão passou a voar os P-51 Mustang. Durante a Segunda Guerra Mundial, o 334th teve um total de 395 kills contra a Luftwaffe alemã, sendo 210 kills no ar e 185 no chão. A unidade existe até hoje, voando F-15E Strike Eagle. E, na Guerra do Vietnã, quando voou F-4E, teve entre seus pilotos um certo Coronel Charles "Chuck"Yeager... :D

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O P-51B 43-24825 já capturado, com o serial T9+HK, do Zircus Rosarius.

Para representar o P-51B Mustang T9+HK do Zircus Rosarius, usarei um kit do P-51B da ucraniana ICM, na escala 1/48. Como sempre, os kits do P-51 da ICM são knock offs (derivados) dos Mustang da Tamiya. São, digamos, Tamiya "genéricos"... Bem montadinhos, enganam legal...
O único problema, é que, ao contrário do P-51B da Tamiya, que pode ter seu canopy montado aberto, o da ICM só traz a opção fechado. Como eu tenho um canopy destes sobrando, vou ver se consigo deixá-lo aberto... :roll:

Sem mais delongas, vamos ao kit, que comprei baratinho, junto com um Mustang III da RAF, por R$ 44,90 cada+Frete de R$ 21,10 via PAC... :thumbup:
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A caixa...

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O verso da caixa...

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O conteúdo da caixa...

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O manual, com desenhos bem explicadinhos, incluindo indicações de cores, que ajudarão pouco neste trabalho...

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Todo o conteúdo do único bag, espalhado...

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Os decais que usarei para fazer o Mustang. Ainda há decais para o P-47B capturado, que já comprei (Revell 1/48) e que montarei depois... :thumbup:

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Os dois tipos de canopies que vêm no kit: um do tipo Malcolm (bolha) e o do tipo bird cage, original do P-51A/B. ambos sem opção para montagem com o cockpit aberto...

Os kits da ICM têm alguns pontos que precisam ser observados:
1) não existem as linguetinhas nos sprues com os números da peças. Elas são numeradas no desenho dos sprues que constam no manual.
2) não existem pinos-guia macho-fêmea, como em outros kits. Então, cuidado para colocar as partes no lugar antes de a cola secar... :lol:
3) nunca peguei um kit com empenos, embora já tenha visto alguns com falhas de injeção pequenas, corrigidas com putty.
4) os decais, apesar de bem impressos e com um ótimo registro e cores corretas, são muito delicados. Todo cuidado é pouco, principalmente quando envelhecidos... :roll:
5) já peguei alguns kits com muito desmoldante. Lave bem os kits da ICM com sabão em pó ou algumas gotas de detergente na água...

Abaixo, um kit representando o mesmo avião, mas só que da Tamiya. Vamos ver se consigo algo próximo disso!
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Até os primeiros passos desta montagem! :tchau:
Editado pela última vez por Hartmann em 04 Jan 2014, 06:03, em um total de 5 vezes.
Hartmann
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Yamamoto
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Yamamoto »

Primeirão! Para acompanhar de perto esse Mustang alemão :twisted:
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Lessa »

Vou ficar de olho com certeza!!
Possunt quia posse videntur.
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overdark999
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por overdark999 »

Ja são tres aqui pra ver esse AVIÃO!!!!

Abs
Milton
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Ironfox »

Me juntando a ala dessa esquadrilha tambem :thumbup:
Clear to engage!
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por alexandre coiote »

opa sou o quinto elemento ..... :thumbup:
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Andre L B Ferro »

Eu aqui também....
Abçs
André

NA BANCADA

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Fernando
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Fernando »

Opa, mais um Mustang, e dessa vez capturado. :thumbup:
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Hartmann »

Neste sábado dei início aos trabalhos deste P-51B capturado…

Como sempre, comecei pintando o é em interior green…
Paredes internas do cockpit, porões de trens de pouso, etc...
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Também pintei detalhes em alumínio como as rodas, pintei de chrome silver os atuadores dos amortecedores, pintei as pontas das pás das hélices de amarelo, fiz as máscaras e pintei de preto as hálices, pneus, equipamento de rádio, painel de instrumentos e detalhes do cockpit. Também já pintei detalhes em outras cores e fiz dry brush nos painéis. Mas não fotografei essas etapas.
Neste domingo eu já começo a montar o cockpit e fecho o pastel da fuselagem, além de colar as asas, profundores, etc. :thumbup:

Inté! :tchau:
Hartmann
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Re: P-51B Zircus Rosarius - ICM 1/48

Mensagem por Hary »

Cheguei pra acompanhar!!!! :thumbup:
Na bancada
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