E por trás deste grande carro, uma grande história:
O Grupo Deserto Long Range (LRDG) foi um reconhecimento e unidade incursões do exército britânico durante a Segunda Guerra Mundial.O comandante do Alemão Afrika Corps, Marechal de Campo Erwin Rommel, admitiu que :O " LRDG " nos causou mais danos do que qualquer outra unidade britânica de igual força.
Originalmente chamado de Patrulha de Longo Alcance (LRP), a unidade foi fundada no Egito em junho de 1940 pelo major Ralph A. Bagnold.No início, a maioria dos homens eram da Nova Zelândia, mas eles logo foram acompanhados por voluntários Rhodesianos e britânicos.Após o novo sub-unidades foram formadas e o nome foi alterado para o Grupo deserto mais conhecido Long Range (LRDG).O LRDG nunca contados mais de 350 homens, todos eles voluntários.
O LRDG foi formado especificamente para realizar uma penetração profunda, patrulhas de reconhecimento secretas e missões de inteligência por trás de linhas italianas.Embora à s vezes envolvidos em operações de combate.Porque o LRDG eram especialistas em navegação deserto à s vezes eram atribuídos a orientar outras unidades.Incluindo o Serviço Aéreo Especial e agentes secretos através do deserto.Durante a Campanha do Deserto, entre Dezembro de 1940 e abril de 1943, os veículos da LRDG operado constantemente atrás das linhas do Eixo.Faltando apenas um total de 15 dias durante todo o período. Possivelmente sua ação mais notável foi ofensiva durante a Operação Caravan.Um ataque contra a cidade de Barce , na noite de 13 de setembro de 1942.No entanto, o seu papel mais importante foi o 'Road Watch' (Estrada assistida/ monitorada),durante o qual eles clandestinamente monitoraram o tráfego na estrada principal de Trípoli a Benghazi, transmitindo a inteligência para a sede do Exército britânico.
Com a rendição das forças do Eixo na Tunísia em maio de 1943, o LRDG mudaram de função e transferiu suas operações para o leste do Mediterrâneo.Realizando missões nas ilhas gregas, Itália e nos Balcãs.Após o fim da guerra na Europa, os líderes da LRDG fez um pedido ao Ministério da Guerra para a unidade a ser transferido para o Extremo Oriente para conduzir operações contra o Império Japonês.O pedido foi recusado e a LRDG foi dissolvida em agosto de 1945.
Cada Chevrolet 30 cwt era tripulado por três a 4 homens, em um terreno deserto e armados com metralhadoras Vickers.A lona enrolada em cima do pára-lama servia de " tapetes " para andar sobre a areia.Não eram 4x4 por serem mais leves e, portanto, mais econômicos.Eles estavam despojados de todos os não-essenciais, incluindo portas, pára-brisas e teto.Foram equipados com um radiador maior, um sistema condensador, construído molas para o terreno áspero.Os pneus tinham largura fora do comum e baixa pressão .Havia compartimentos especiais construídos na carroçaria para a casa de equipamentos de radio comunicação .Inicialmente, as patrulhas LRDG foram equipados com um CMP 15 cwt Ford F15 caminhão para o comandante.Enquanto o resto da patrulha utilizado até 10 Chevrolet 30 cwt WB caminhões .Então março de 1941 a 30 cwt Chevrolets foram substituídas pela Ford CMP 30 cwt F30, embora em alguns aspectos, este foi um passo atrás.Porque eram 4x4 e mais pesados que o Chevrolet, eles usaram o dobro de combustível tanto que por sua vez reduziu o alcance de uma patrulha.Então, a partir de março de 1942 foram progressivamente substituídas por 200 canadenses Chevrolet 1533 X2 30 CWTS que tinha sido encomendado especialmente para a LRDG.
Fonte: cowboysdoasfalto.com.br
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