F4F-4 Wildcat - Hobbyboss - 1/72
Enviado: 04 Abr 2013, 22:38
Vou começar mais uma montagem para o GT 12- NAVY! Um pouco do histórico do avião.
O Grumman F4F Wildcat era um caça American baseado em Porta-Aviões que entrou em serviço em 1940 tanto na Marinha Americana, quanto na Marinha Britânica (nesta última, era conhecido como "Martlet"), onde primeiro viu combate na Segunda Guerra com os britânicos no Teatro de Operações Europeu.
Os 'Wildcats' eram os únicos caças efetivos, que estavam disponíveis na Marinha Americana e no corpo aéreo dos Fuzileiros Navais no Pacifico, durante os estágios iniciais da Segunda Guerra nos anos de 1941 e 1942. Vieram substituir os Brewster Buffalo, com desempenho muito abaixo do esperado. O Wildcat tinha uma velocidade máxima de 512 km/h, ainda era sobrepujado pelo mais manobrável Mitsubishi A6M Zero japonês. Mas sua robustez combinada com novas táticas no dogfight, fizeram pender a balança mais para o lado dos americanos.
O Wildcat com as cores britânicas, onde eram conhecidos como ' Martlet'.
As lições aprendidas pelos Wildcats foram aplicadas no desenvolvimento do outro avião da Grumman, o F6F Hellcat, mais rápido e que exceto pelo alcance operacional foi o primeiro caça americano a poder lutar contra os Zero japoneses em termos mais igualitários. Os Wildcats, continuaram a ser construidos e em operação nos porta-aviões de escolta, que não acomodavam os caças mais novos e pesados.
A versão F4F-4
Grumman F4F-4 Wildcats no convéns do USS WASP em 1942.
Na versão F4F-4, que entrou em serviço em 1942 contava com seis metralhadoras ao invés das 4 presentes na versão F-3, além de asas dobráveis, o que permitia se armazenar mais aparelhos nos porta-aviões. A versão F4F-4 foi a considerada definitiva, que viu mais combate nos anos inciais da Guerra, incluindo a Batalha de Midway. A versão F4F-3 foi subsitituída pela versão F4F-4 em Junho de 1942, durante a Batalha de Midway; apenas o esquedrão VMF-221 ainda usava a versão antiga nessa época.
Por incrível que pareça, a nova versão não era muito popular entre os pilotos Americanos, porque estes alegavam que a mesma quantidade de munição era dividida em mais duas armas adicionais, o que reduzia o "tempo de fogo". Por exemplo: na versão F4F-3 havia 4 metralhadoras .50 (12.7mm) com 450 cartuchos por arma e os pilotos tinham aproximadamente 34 segundos de 'tempo de fogo'. Na versão F4F-4, equipada com 6 metralhadoras e o mesmo número de cartuchos por arma, esse tempo era reduzido para menos de 20 segundos. O aumento para 6 armas era atribuído a uma requisição da ROyal Navy, que solicitou maior poder de fogo para equivaler com os adversários italianos e alemães. Isso causou algumas reclamações dos pilotos americanos, como o Ás Jimmy Thach (6 vitórias) que dizia: "Um piloto que não pode acertar com 4 armas, também vai errar com 8!".
Mas armamentos extras e asas dobráveis significam peso extra e redução de performance do avião: o F4F-4 chegava a 512 km/h a 5,900 m de altitude e sua razão de subida era ainda pior na versão F-4, pois enquanto a Grumman anunciava que o avião podia subir 590 m por minuto, em condições de combate os pilotos diziam chegar de 150 a 300 m por minuto. Entretanto, as asas dobráveis de um F4F-4 permitia armazenar 5 aviões no mesmo espaço para acomodar dois F4F-3! Na prática, podia-se armazenar aproximadamente 50% mais aviões F4F-4 nos Porta-Aviões americanos.
A produção do Wildcat se encerrou no início de 1943, com 7.860 unidades e á partir desse ano, os aparelhos foram equipados com racks de bombas, para serem utilizados em PAviões de escolta contra submarinos ou ainda atacando alvos em terra, mas ainda continuaram a fazer vítimas entre os caças, bombardeiros e kamikazes japoneses.
F4F-4 Wildcat - Caracteristicas & Performance
Trip: 1
Comp: 8.8 m
Envergadura: 11.6 m
Altura: 2.8 m
Area Alar: 24.2 m²
Peso Vazio: 2,674 kg
Peso Carregado: 3,617 kg
Peso Max. na decolagem: 3,974 kg
Motor: 1 × Pratt & Whitney R-1830-86 double-row radial 1,200 hp
Performance
Velocidade: 515 km/h
Alcance: 1,337 km
Teto de Serviço: 34,000 ft (10,363 m)
Razão de subida 2,200 pés/min @ normal power (11.17 m/s)
Carga alar: 149.77 kg/m²
Armamento
6 × metralhadoras Browning cal 0.50 in (12.7 mm) AN/M2 .
Agora o kit.
Apresentação da caixa
Como todo 'easy assembly kit' da Hobby Boss, poucas peças e uma árvore apenas, separadas uma a uma dentro da caixa:
As peças e a árvore separadas:
Transparências para duas versões: com o cockpit aberto e fechado:
Decais:
Capa do manual:
Instruções:
A contra-capa, com as ilustrações das versões possíveis:
A versão escolhida:
Amanhã já devo começar a montagem!
Até mais!
