[Na Caixa] [GT 11] Tu-16K - 10 BADGER C Trumpeter 1/72

[Diego Natanael]

Tá ficando show ! pintura de mão livre acaba sendo melhor que mascarada quando o modelo é grande e não precisa de linhas retas.... assim acho eu.

Sigo!

[anghinoni]

eu acho que nenhuma camuflagem devia ser feita com mascaras, fica batido a divisao de cores e isso nao existe, a nao ser alguns avioes alemaes.
tem que ser a mao livre e é muito mais facil que mascarar, depois que fazer um e perder o medo nunca mais vai querer mascarar
o segredo é tracar as linhas com um aerografo fino e baixa pressao para o overspray ficar de acordo com a escala, e saber inclinar o aerografo para o over cair pra dentro da area de preenchimento. um jeito de facilitar para quem nao tem coragem da mao livre é usar mascara flutuante.

[LongTor1]

Tá ficando show ! pintura de mão livre acaba sendo melhor que mascarada quando o modelo é grande e não precisa de linhas retas.... assim acho eu.

Sigo!

Bom dia Meu amigo.

Obrigado pela presença.

O uso de aerógrafo a mão livre de fato da uma realidade a pintura de forma que deixa o resultado final com um acabamento impecável, as linhas retas em sua maioria deve se usar mascara, ate por que o resultado é dificultado pelo fato de ser a mão livre, pra mim pelo menos que tremo um bucado.

Mas, ainda vou tentar fazer essa questão de linha reta dar certo sem mascara.

[LongTor1]

eu acho que nenhuma camuflagem devia ser feita com mascaras, fica batido a divisao de cores e isso nao existe, a nao ser alguns avioes alemaes.
tem que ser a mao livre e é muito mais facil que mascarar, depois que fazer um e perder o medo nunca mais vai querer mascarar
o segredo é tracar as linhas com um aerografo fino e baixa pressao para o overspray ficar de acordo com a escala, e saber inclinar o aerografo para o over cair pra dentro da area de preenchimento. um jeito de facilitar para quem nao tem coragem da mao livre é usar mascara flutuante.

Bom dia Anghinoni


Resumindo, você disse tudo, desde a questão do medo que deve se perder, ate o próprio angulo do aerógrafo para que os jatos sejam dirigidos a aéreas da cor em si.

Eu particularmente não faço a linha divisória antes, mas o resultado seria o mesmo, a primeira das cores é mais fácil de aplicar, pois ela determina a divisão natural entre as demais linhas, o problema esta em aplicar a mão livre em kits grandes, pois tem que tudo ser aplicado em 2x, a primeira demão em 2x a segunda em 2x e por ai vai, pois é fácil o cara tentar aplicar a primeira demão de uma so vez, e sem querer segurar em tinta fresca.

Sobre a mascara aérea, eu uso, com uma das mãos o aerógrafo, com a outra uso uma regua, no meio do caminho entre o aerógrafo e o kit, isso em áreas onde as cores se encontram ou existe mais de 2 cores próximas uma das outras, afim de direcionar o spray no local devido.

Mas não somente com régua, uso varias ferramentas para isso.

[anghinoni]

Tá ficando show ! pintura de mão livre acaba sendo melhor que mascarada quando o modelo é grande e não precisa de linhas retas.... assim acho eu.

Sigo!

Bom dia Meu amigo.

Obrigado pela presença.

O uso de aerógrafo a mão livre de fato da uma realidade a pintura de forma que deixa o resultado final com um acabamento impecável, as linhas retas em sua maioria deve se usar mascara, ate por que o resultado é dificultado pelo fato de ser a mão livre, pra mim pelo menos que tremo um bucado.

Mas, ainda vou tentar fazer essa questão de linha reta dar certo sem mascara.

todo mundo treme, enquanto o coracao tiver batendo nao tem como fugir
o que uns tem é o treinamento e a pratica, só isso.

o primeiro exercicio de aerografia é justamente traçar linha reta com inicio e fim determinado para dominar bem o traço e o acionamento do gatilho

Olhe nas linhas horizontais a esquerda da imagem abaixo.
Tem que tracar com uma regua as duas linhas verticais de limite e ai aerografar as linhas horizontais dentro do limite. a linha nao precisa estar 100% reta mas nao pode estourar no inicio e fim, nao pode variar a espessura, nao pode ter falhas e tem que iniciar e acabar exatamente nas linhas tracadas com a regua. Se voce praticar isso todo dia uma hora, em pouco tempo conseguira tracar as linhas que é uma beleza

[LongTor1]

Tá ficando show ! pintura de mão livre acaba sendo melhor que mascarada quando o modelo é grande e não precisa de linhas retas.... assim acho eu.

Sigo!

Bom dia Meu amigo.

Obrigado pela presença.

O uso de aerógrafo a mão livre de fato da uma realidade a pintura de forma que deixa o resultado final com um acabamento impecável, as linhas retas em sua maioria deve se usar mascara, ate por que o resultado é dificultado pelo fato de ser a mão livre, pra mim pelo menos que tremo um bucado.

Mas, ainda vou tentar fazer essa questão de linha reta dar certo sem mascara.

todo mundo treme, enquanto o coracao tiver batendo nao tem como fugir
o que uns tem é o treinamento e a pratica, só isso.

o primeiro exercicio de aerografia é justamente traçar linha reta com inicio e fim determinado para dominar bem o traço e o acionamento do gatilho

Olhe nas linhas horizontais a esquerda da imagem abaixo.
Tem que tracar com uma regua as duas linhas verticais de limite e ai aerografar as linhas horizontais dentro do limite. a linha nao precisa estar 100% reta mas nao pode estourar no inicio e fim, nao pode variar a espessura, nao pode ter falhas e tem que iniciar e acabar exatamente nas linhas tracadas com a regua. Se voce praticar isso todo dia uma hora, em pouco tempo conseguira tracar as linhas que é uma beleza

Caracas guerreiros.

Era isso que eu tava precisando, na verdade eu pratico algo assim, mas nem de perto cheguei a ter algo do tipo.

Aprendi a usar o aerógrafo sozinho mesmo, mas agora que tem essa imagem de material, pode ter certezas, vou praticar mesmo.

Ja baixei a imagem com sua permissão, vou usa-la para criar meu material de treino, e praticar, por que a verdade é que destreza com aerógrafo e tudo, e se tiver mais algo a compartilhar quanto ao uso do aerógrafo por favor, não hesite.

Se observar, eu faço meu pré-Shading a pincel, justamente pelo fato de não manter linhas retas com o aerógrafo, porem com essa técnica já evoluída, quem sabe não passo a fazer com o mesmo o pré-Shading

[anghinoni]

que isso, baixei a imagem da internet por preguica de pegar as fotos dos meus exercicios aqui.
e lembre que é ar - tinta - ar
nunca se interrompe o ar junto com a tinta, aperta o gatilho (ar) e puxa pra tras (tinta) ai volta o gatilho pra frente sem deixar de pressionar ele, para fechar a tinta sem fechar o ar.

nessa imagem fica mais claro... aciona o ar na linha start/stop, mexe o aerografo so com ar ate chegar na linha paint...ai aciona a tinta... no fim solta a tinta na outra linha paint e deixa so o ar e vai ate o start/stop, ai la sim solta o ar.

Na pratica quando vai fazer esse exercicio é mais facil sempre deixar o ar acionado.

[LongTor1]

que isso, baixei a imagem da internet por preguica de pegar as fotos dos meus exercicios aqui.
e lembre que é ar - tinta - ar
nunca se interrompe o ar junto com a tinta, aperta o gatinho (ar) e puxa pra tras (tinta) ai volta o gatilho pra frente sem deixar de pressionar ele, para fechar a tinta sem fechar o ar.

nessa imagem fica mais claro... aciona o ar na linha start/stop, mexe o aerografo so com ar ate chegar na linha paint...ai aciona a tinta... no fim solta a tinta na outra linha paint e deixa so o ar e vai ate o start/stop, ai la sim solta o ar.

Na pratica quando vai fazer esse exercicio é mais facil sempre deixar o ar acionado.

Isso sim é dicas necessárias.

Sobre o apertar e soltar depois essa ja sabia, interromper o jato mas não o ar.

Aprendi a duras penas kkkkkkkkk

[anghinoni]

que isso, baixei a imagem da internet por preguica de pegar as fotos dos meus exercicios aqui.
e lembre que é ar - tinta - ar
nunca se interrompe o ar junto com a tinta, aperta o gatinho (ar) e puxa pra tras (tinta) ai volta o gatilho pra frente sem deixar de pressionar ele, para fechar a tinta sem fechar o ar.

nessa imagem fica mais claro... aciona o ar na linha start/stop, mexe o aerografo so com ar ate chegar na linha paint...ai aciona a tinta... no fim solta a tinta na outra linha paint e deixa so o ar e vai ate o start/stop, ai la sim solta o ar.

Na pratica quando vai fazer esse exercicio é mais facil sempre deixar o ar acionado.

Isso sim é dicas necessárias.

Sobre o apertar e soltar depois essa ja sabia, interromper o jato mas não o ar.

Aprendi a duras penas kkkkkkkkk

se interromper o ar sem interromper a tinta, a proxima vez que vc acionar ele ira cuspir tinta e estragar seu trabalho

[LongTor1]

que isso, baixei a imagem da internet por preguica de pegar as fotos dos meus exercicios aqui.
e lembre que é ar - tinta - ar
nunca se interrompe o ar junto com a tinta, aperta o gatinho (ar) e puxa pra tras (tinta) ai volta o gatilho pra frente sem deixar de pressionar ele, para fechar a tinta sem fechar o ar.

nessa imagem fica mais claro... aciona o ar na linha start/stop, mexe o aerografo so com ar ate chegar na linha paint...ai aciona a tinta... no fim solta a tinta na outra linha paint e deixa so o ar e vai ate o start/stop, ai la sim solta o ar.

Na pratica quando vai fazer esse exercicio é mais facil sempre deixar o ar acionado.

Isso sim é dicas necessárias.

Sobre o apertar e soltar depois essa ja sabia, interromper o jato mas não o ar.

Aprendi a duras penas kkkkkkkkk

se interromper o ar sem interromper a tinta, a proxima vez que vc acionar ele ira cuspir tinta e estragar seu trabalho

Isso e fato...

Eu costumo deixar comigo sempre um lenço de papel, entre um jato e outro, ou entre uma sequencia e outra, eu limpo o bico com o papel, mesmo já tendo limpado, eu acabei que em varias vezes, por acumulo de tinta na biqueira, ou sei la o que, ter os indesejáveis espirros estragando o trabalho.

Hoje ja com certa experiencia, os pormenores já passam mais tranquilos, meu problema agora e de fato a destreza quanto a quantia de fluxo a ser jateado, e a pratica em linhas sem os tremeliques kkkkkkkk