[Expositor] MiG-3 - Trumpeter - 1/48

[newtoncw]

O Avião

Em meados de 1939, começaram os trabalhos sobre o projeto de um novo caça para a Força Aérea Soviética (VVS), designado I-200. Este avião era para ser um caça leve de alto desempenho impulsionado por um motor de refrigeração líquida embutido. O bureau de design por trás deste projeto era liderado por ninguém menos que Nikolai Polikarpov, mas depois de uma briga com Josef Stalin, Polikarpov acabou por ser destituído de seu departamento de projeto e o trabalho prosseguiu sob a direção de dois novos líderes - Artem Mikoyan e Mikhail Gurevich. O I-200 seria redesignado como o MiG-1. Esta aeronave voou pela primeira vez em Abril de 1940 e uma quantidade de problemas tornaram-se evidentes no teste de voo.

O MiG-3 foi o resultado de uma série de mudanças no projeto d MiG-1 para melhorar a manobrabilidade e desempenho. Algumas delas incluiram a mudança do motor quatro polegadas para a frente, o que resolveu um problema de peso e equilíbrio, aumentando o diedro das asas em um grau, reforçando o trem de pouso, melhorando o armamento e armadura de proteção, e muito mais. O MiG-3 foi concebido como um interceptador de alta altitude, mas a primeira versão teve problemas de pressão de óleo e combustível na altitude, por isso foi colocado em missões de ataque de baixa altitude e terreno onde era ainda mais ineficiente.

As versões posteriores do MiG-3 resolveram os problemas de desempenho na altitude, mas a produção do motor AM-35 que impulsionava o MiG-3 foi interrompida para que a força de trabalho pudesse ser direcionada para a produção do novo motor AM-38, destinado ao Il-2 Shturmovik.

O MiG-3 foi encomendados em dezembro de 1940. As primeiras entregas dos novos caças nos esquadrões iniciaram em abril de 1941. O MiG-3 permaneceu com sua produção em série até a última semana de dezembro de 1941, quando ele foi descontinuado devido à indisponibilidade dos motores AM-35. Foram produzidos um total de 3120 unidades do avião, e 50 outros ainda foram construídos utilizando partes disponíveis durante a primeira metade de 1942.

[Mazzutti]

Boa sorte com a montagem

[Onildo Junior]

Chegando pra acompanhar!

[newtoncw]

Mais História

Durante o período de neve, muitos MiG-3 foram pintados de branco, tanto na fábrica como no campo de batalha. O tom do branco podia parecer diferente, dependendo da forma de aplicação (spray ou pincel), da espessura da camada, o uso, o cuidado etc. Em muitos casos ele apareceu como um cinza muito claro em vez de branco puro.

Não está claro se foi utilizado um branco distemper ou branco convencional. No entanto, a camada de branco era relativamente uniforme no inverno 1941-1942, bem diferente do que as observadas em LAGG-3s e LA-5s no inverno de 1942-1943, quando as aeronaves eram pintadas apenas parcialmente e de forma irregular por branco distemper.

Além disso, um monte de MiG-3s foram totalmente redesenhados com esquemas de verão durante a primavera de 1942, e sabe-se que a camada branca não foi muito fácil de ser removida. A tinta branca podia cobrir apenas as superfícies superior e laterais, ou ser estendida para as superfícies mais baixas também.

Nas fotos, pode-se verificar a presença de uma linha de demarcação branco-azul na fuselagem, ou à sombra de roda de cobre; o reflexo da neve nas superfícies inferiores das asas faz com que pareçam sempre branco, mesmo se eles eram azul claro.

A tinta branca se estende muitas vezes no spinner e nas hélices, e até mesmo sobre os exaustores do motor (que tornam-se rapidamente escuro por causa do calor e fumaça). Enquanto os MiG-3s camuflados geralmente usavam números no lado da fuselagem, na frente das estrelas, os MiG-3s branco usava-os no estabilizador, ou não usavam. Poucas excepções a esta regra foram vistas.

No inverno de 1941-1942, a maioria dos MiG-3 teve sua roda de cauda bloqueada na posição aberta, as portas removidas e uma capa de tecido adicionada para fechar a baía.

O Avião Representado

Este avião foi pilotado pelo Capitão A. V. Shopov na Defesa Aérea de Moscou no inverno 1941-1942. Uma foto desta aeronave supostamente reside na coleção do Museu das Forças em Podolsk, e nunca foi publicada.

As características são descritas como:
• Late Version, provavelmente com slats e sem rádio;
• Superfícies superiores em branco e superfícies inferiores em azul claro;
• Uma seta preta, e o slogan "ЗА СТАЛИНА!" ("Por Stalin") pintados em cada lado da fuselagem;
• Spinner vermelho, ponta das asas e do leme também vermelhos;
• Número 7 em preto;
• Roda de cauda provavelmente fixa (como nos MiG-3s produzidos durante o inverno de 1941-1942);
• Pods de armas subalares para UB.

[Andre L B Ferro]

Também por aqui para acompanhar mais esse Russkie!!!!

[leaopersico]

Chegando!

[miguel_angelor]

Fala newtoncw!

Tenho um Mig-3 da ICM na fila e já fiz uma pesquisa sobre o assunto.

Esse é o melhor site sobre cores e camuflagem dos aviões russo da Segunda Guerra:

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig3.html

A palavra "distemper" não existe em português, ela é usada em inglês para descrever uma tinta lavável feita com cal e cola animal, normalmente usada para pintar paredes.


Abs

[newtoncw]

Boa sorte com a montagem

Chegando pra acompanhar!

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Opa pessoal, podem ficar a vontade ai

Fala newtoncw!

Tenho um Mig-3 da ICM na fila e já fiz uma pesquisa sobre o assunto.

Esse é o melhor site sobre cores e camuflagem dos aviões russo da Segunda Guerra:

http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig3.html

A palavra "distemper" não existe em português, ela é usada em inglês para descrever uma tinta lavável feita com cal e cola animal, normalmente usada para pintar paredes.

Abs

Opa Miguel, é exatamente esse site que encontrei os esquemas de pintura e alguns dados que coloquei na descrição sobre o avião.

Quanto ao "distemper" realmente não encontrei nenhuma tradução aceitável, pelo Google ele traduzia como cinomose , ai fui recorrer a um dicionário de inglês da minha esposa, que é uma bíblia de tamanho, e lá dizia que era um tipo de tinta, mas não especificava muita coisa também, ai recorri a deixar o termo sem traduzir, mas a sua explicação esclareceu mais ainda

[miguel_angelor]

Fala newtoncw!

Realmente, a primeira tradução é para cinomose mesmo, que é uma doença fatal que ataca os cães.

Abs

[newtoncw]

O Kit



Dentro da caixa vem tudo muito bem embalado



São quatro grelhas em plástico cinza, mais uma para as transparências, além da folha de decalques



O manual é em preto e branco, mas o guia de pintura é colorido



Ainda vou pesquisar mais alguns detalhes sobre as cores do cockpit para depois iniciar a montagem de fato