ИльюÌшин Ил-2 - IL-2 Sturmovik - Accurate Miniatures - 1/48
Enviado: 15 Jan 2013, 09:50
Para começar bem esse nosso novo GT, nada como uma aeronave emblemática!
Histórico
O Ilyushin Il-2 (Cirílico ИльюÌшин Ил-2) foi uma aeronave de ataque ao solo (Shturmovik) na Segunda Guerra Mundial, produzido pela extinta União Soviética em grande escala. Em combinação com seu sucessor, o Ilyushin Il-10, um total de 42.330 foram construídos, sendo desta forma a aeronave militar mais produzida de toda a história, estando entre as aeronaves mais produzidas do mundo, junto com o avião civil Cessna 172 e o biplano soviético Polikarpov Po-2, visto algumas vezes lado a lado com o Il-2 nas linhas de frente. O Shturmovik é considerado o melhor avião de ataque ao solo da Segunda Guerra Mundial.[2] Era excelente contra tanques de guerra com sua precisão quando bombardeava em mergulho, além da possibilidade de penetração de seus projéteis na fina blindagem na parte de cima do tanque.
Para os pilotos do Il-2, a aeronave era conhecido como o diminutivo "Ilyusha". Para os soldados em solo, era conhecido como "Corcunda", "Tanque voador" ou ainda "Soldado de infantaria voador". Entretanto, ficou conhecido após a guerra como "Bark". O Il-2 teve participação crucial na Frente Oriental. Joseph Stalin também reconheceu o Il-2 de sua própria e inimitável maneira: quando a produção de uma fábrica em particular estava atrasada em suas entregas, Stalin enviou um telégrafo com palavras duras ao gerente da fábrica, declarando que "Essas aeronaves são tão essenciais para o Exército Vermelho quanto o ar e pão."
Origens
A idéia de uma aeronave de ataque ao solo blindada já vinha do começo dos anos 1930, quando Dmitry Pavlovich Grigorovich projetou os biplanos blindados TSh-1 e TSh-2. Entretanto, os motores soviéticos da época não tinham potência suficiente para prover energia suficiente para aeronaves pesadas, para se alcançar uma boa performance. O Il-2 foi projetado por Sergey Ilyushin e sua equipe em 1938. O protótipo, TsKB-55 foi uma aeronave de dois assentos com uma blindagem pesando 700 kg, protegendo a tripulação, o motor, radiadores, e o tanque de combustível. Carregado, o Ilyushin pesava mais de 4,700 kg, sendo o peso da blindagem cerca de 15% do peso total da aeronave. Aeronave utilizada exclusivamente na Segunda Guerra Mundial, e projeto de fuselagem dianteira similar ao alemão Junkers J.I, foi construída inteiramente de metal, a blindagem do Il-2 foi projetada como parte da estrutura monocoque da Ilyushin, desta forma reduzindo consideravelmente o peso. O protótipo TsKB-55, que voou pela primeira vez em 2 de Outubro de 1939, ganhou a competição contra o Sukhoi Su-6 e recebeu a designação da Força Aérea Soviética como BSh-2. Os protótipos - TsKB-55 and TskB-57 - foram construídos na fábrica nº 39 em Moscou, onde era a base da engenharia da Ilyushin na época.
O BSh-2 era pesado demais e tinha potência de menos, com o motor Mikulin AM-35 de 1.022 kW (1.370 hp) projetado para dar sua potência máxima em altas altitudes. por este motivo, foi reprojetado como TsKB-57, um projeto mais leve com um único assento, com o mais potente Mikulin AM-38 com 1,254 kW (1,680 hp), uma melhoria do AM-35 otimizado para operação em níveis mais baixos. O TsKB-57 voou pela primeira vez em 12 de Outubro de 1940. As aeronaves de produção passaram nos testes de aceitação do estado em Março de 1941, e foi então designado como Il-2 em Abril do mesmo ano. As entregas para as unidades em operação começaram em Maio de 1941.
Descrição técnica
O Il-2 é um monoplano de asa baixa, monomotor à pistão, para dois tripulantes (apenas um nas versões mais antigas), projetados especialmente para operações de "assalto". Sua característica mais notável foi a inclusão de blindagem na fuselagem, protegendo os tripulantes, o motor, radiadores de água e de óleo e também os tanques de combustível.
Produção
O Il-2 foi produzido em enormes quantidades, se tornando a aeronave militar mais produzida na história da aviação, mas apenas 249 foram construídas quando a Alemanha Nazi invadiu a União Soviética em 22 de Junho de 1941.[9]
A produção no começo foi devagar, pois após a invasão alemã, as fábricas de aeronaves ao redor de Moscou foram movidas ao leste dos Montes Urais. A Ilyushin e seus engenheiros tinham então tempo para reconsiderar os métodos de produção, e apenas dois meses após a mudança, os Il-2 já voltaram a ser produzidos. Entretanto, isso não foi suficiente para Stalin, que chegou a mandar o seguinte telegrama para Shenkman e Tretyakov:
Você decepcionou seu país e o Exército Vermelho. Você tem coragem de não ter fabricado nenhum IL-2 até agora. Nosso exército vermelho precisa do IL-2 como o ar que respira, como o pão que come. Shenkman produz um IL-2 por dia e Tretyakov constrói um ou dois MiG-3 diariamente. Isso é um escárnio para nosso país e para o Exército Vermelho. Peço que não testem a paciência do governo, e solicito que construa mais Il's. Este é meu aviso final.
—Stalin
Como resultado, a produção dos Shturmoviks ganharam velocidade rapidamente. A citação de Stalin comparando o Il-2 como pão para o Exército Vermelho tomou conta das fábricas da Ilyushin e logo o exército recebeu seus Shturmoviks em quantidade.
O Kit
O Kit pode ser visto no Review feito: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=71&t=2519
Histórico
O Ilyushin Il-2 (Cirílico ИльюÌшин Ил-2) foi uma aeronave de ataque ao solo (Shturmovik) na Segunda Guerra Mundial, produzido pela extinta União Soviética em grande escala. Em combinação com seu sucessor, o Ilyushin Il-10, um total de 42.330 foram construídos, sendo desta forma a aeronave militar mais produzida de toda a história, estando entre as aeronaves mais produzidas do mundo, junto com o avião civil Cessna 172 e o biplano soviético Polikarpov Po-2, visto algumas vezes lado a lado com o Il-2 nas linhas de frente. O Shturmovik é considerado o melhor avião de ataque ao solo da Segunda Guerra Mundial.[2] Era excelente contra tanques de guerra com sua precisão quando bombardeava em mergulho, além da possibilidade de penetração de seus projéteis na fina blindagem na parte de cima do tanque.
Para os pilotos do Il-2, a aeronave era conhecido como o diminutivo "Ilyusha". Para os soldados em solo, era conhecido como "Corcunda", "Tanque voador" ou ainda "Soldado de infantaria voador". Entretanto, ficou conhecido após a guerra como "Bark". O Il-2 teve participação crucial na Frente Oriental. Joseph Stalin também reconheceu o Il-2 de sua própria e inimitável maneira: quando a produção de uma fábrica em particular estava atrasada em suas entregas, Stalin enviou um telégrafo com palavras duras ao gerente da fábrica, declarando que "Essas aeronaves são tão essenciais para o Exército Vermelho quanto o ar e pão."
Origens
A idéia de uma aeronave de ataque ao solo blindada já vinha do começo dos anos 1930, quando Dmitry Pavlovich Grigorovich projetou os biplanos blindados TSh-1 e TSh-2. Entretanto, os motores soviéticos da época não tinham potência suficiente para prover energia suficiente para aeronaves pesadas, para se alcançar uma boa performance. O Il-2 foi projetado por Sergey Ilyushin e sua equipe em 1938. O protótipo, TsKB-55 foi uma aeronave de dois assentos com uma blindagem pesando 700 kg, protegendo a tripulação, o motor, radiadores, e o tanque de combustível. Carregado, o Ilyushin pesava mais de 4,700 kg, sendo o peso da blindagem cerca de 15% do peso total da aeronave. Aeronave utilizada exclusivamente na Segunda Guerra Mundial, e projeto de fuselagem dianteira similar ao alemão Junkers J.I, foi construída inteiramente de metal, a blindagem do Il-2 foi projetada como parte da estrutura monocoque da Ilyushin, desta forma reduzindo consideravelmente o peso. O protótipo TsKB-55, que voou pela primeira vez em 2 de Outubro de 1939, ganhou a competição contra o Sukhoi Su-6 e recebeu a designação da Força Aérea Soviética como BSh-2. Os protótipos - TsKB-55 and TskB-57 - foram construídos na fábrica nº 39 em Moscou, onde era a base da engenharia da Ilyushin na época.
O BSh-2 era pesado demais e tinha potência de menos, com o motor Mikulin AM-35 de 1.022 kW (1.370 hp) projetado para dar sua potência máxima em altas altitudes. por este motivo, foi reprojetado como TsKB-57, um projeto mais leve com um único assento, com o mais potente Mikulin AM-38 com 1,254 kW (1,680 hp), uma melhoria do AM-35 otimizado para operação em níveis mais baixos. O TsKB-57 voou pela primeira vez em 12 de Outubro de 1940. As aeronaves de produção passaram nos testes de aceitação do estado em Março de 1941, e foi então designado como Il-2 em Abril do mesmo ano. As entregas para as unidades em operação começaram em Maio de 1941.
Descrição técnica
O Il-2 é um monoplano de asa baixa, monomotor à pistão, para dois tripulantes (apenas um nas versões mais antigas), projetados especialmente para operações de "assalto". Sua característica mais notável foi a inclusão de blindagem na fuselagem, protegendo os tripulantes, o motor, radiadores de água e de óleo e também os tanques de combustível.
Produção
O Il-2 foi produzido em enormes quantidades, se tornando a aeronave militar mais produzida na história da aviação, mas apenas 249 foram construídas quando a Alemanha Nazi invadiu a União Soviética em 22 de Junho de 1941.[9]
A produção no começo foi devagar, pois após a invasão alemã, as fábricas de aeronaves ao redor de Moscou foram movidas ao leste dos Montes Urais. A Ilyushin e seus engenheiros tinham então tempo para reconsiderar os métodos de produção, e apenas dois meses após a mudança, os Il-2 já voltaram a ser produzidos. Entretanto, isso não foi suficiente para Stalin, que chegou a mandar o seguinte telegrama para Shenkman e Tretyakov:
Você decepcionou seu país e o Exército Vermelho. Você tem coragem de não ter fabricado nenhum IL-2 até agora. Nosso exército vermelho precisa do IL-2 como o ar que respira, como o pão que come. Shenkman produz um IL-2 por dia e Tretyakov constrói um ou dois MiG-3 diariamente. Isso é um escárnio para nosso país e para o Exército Vermelho. Peço que não testem a paciência do governo, e solicito que construa mais Il's. Este é meu aviso final.
—Stalin
Como resultado, a produção dos Shturmoviks ganharam velocidade rapidamente. A citação de Stalin comparando o Il-2 como pão para o Exército Vermelho tomou conta das fábricas da Ilyushin e logo o exército recebeu seus Shturmoviks em quantidade.
O Kit
O Kit pode ser visto no Review feito: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=71&t=2519
