Kamov KA-52 Alligator - Italeri - 1:72
Enviado: 20 Nov 2016, 10:36
O Alligator KA-52, evolução do Tubarão Negro KA-50, é um helicóptero de reconhecimento e de combate de última geração, projetado para destruir
tanques, alvos terrestres blindados e não blindados, tropas e helicópteros, tanto na linha de frente como em
operações táticas.
O helicóptero pode operar de dia ou de noite, e sob qualquer clima. O Ka-52 pode fornecer localização e
designação de alvos tanto para a equipe do helicóptero como de centros de comando e controle de tropas em
terra. Também pode fornecer apoio em desembarque de tropas, patrulhas de rotina e escolta à comboios.
O Ka-52 Alligator é equipado com dispositivos de controle de assinatura, bem como contra-medidas eletrônicas
e ativas. Atende aos mais recentes padrões russos e internacionais para operação técnica de helicópteros
militares. Tem cockpit de dois lugares e pode ser voado por qualquer piloto. As suas avançadas capacidades
de voo - conseguidas em parte graças aos seus rotores coaxiais - tornam o helicóptero altamente manobrável
em espaço limitado e, assim, podem adotar posição de ataque vantajosa.
Os dois motores turboshaft VK-2500 do Ka-52 permitem que o helicóptero opere em altitudes acima de 5.000 m.
Tem teto estático de 4.000m, e é capaz de decolar e pousar em climas quentes e em terrenos montanhosos em
altitude. O Alligator também pode operar em climas frios e condições de gelo. Está equipado com o mais
recente conjunto aviônico e poderosas armas ofensivas, que podem ser configuradas para uma ampla gama de
missões de combate.
O Ka-52 Alligator oferece um alto grau de proteção à sua tripulação, avançados sistemas automatizados
para facilidade de pilotagem e é de fácil manutenção em solo.
Características:
Fabricante: Progress
Projeto: 1980 (empresa Kamov)
Primeiro voo: 25.06.1997
Início da produção em série: 2008
Preço: US$ 16.000.000,00
Teto estático: até 4.000m
Teto operacional: 5.500 m
Motores: 2 x Klimov VK-2500 (ou VK-2500P) com 2.700HP cada
Potência de decolagem: 2 x 2.400hp
Aceleração máxima ao nível do mar: 16m / s
Aceleração vertical ao nível do mar: 12m / s
Velocidade máxima: 310 km/h
Velocidade de cruzeiro: 270 km/h
Alcance: 1.100km
Alcance operacional: 460 km (tanque de combustível interno)
Taxa de subida: 600 m/min
Possibilidade mínima de 12 dias de combate longe da base com manutenção básica
Rotores e engrenagens não necessitam lubrificação
Comprimento: 13,53 m
Altura: 4,95 m (4,05 m com trem recolhido)
Diametro do rotor: 14,5 m
Peso: 8.000 kg (vazio)
Peso máximo de decolagem: 10.800 kg
[fonte]Graças a enorme potencia do KA-52 o mesmo pode efetuar manobras de + 3G, voar para trás a 90 km/h, lateralmente a 80 km/h e mergulhar a 350 km/h[/fonte]
Armamento:
Padrão: canhão aéreo de 30mm calibre 2A42-1, e pode também transportar um sistema de mísseis Strelets,
sistemas de lançamento de mísseis tele-guiados como Ataka e Vikhr-1, bem como um sistema de lançamento
para mísseis não-teleguiados S-8
Opcional: mísseis Ar-Ar IGLA-V ou R-73 M; mísseis ar-superfície AT-6 Spiral, AT-9 'Spiral-2', AT-16 “Scallionâ€, HERMES-A, AS-10 "Karen",
foguetes S-13 Rocket, S-8 Rocket; bombas ZB-500, dispensadores de submunições KMGU-2, contêiner (casulo) de submunições.
Interno: 1x Shipunov 2A42 30mm
O KA-52 possui um elevado nível de automação de seus sistemas e um conjunto glass cockpit, visando à redução da carga de trabalho dos tripulantes nas múltiplas tarefas que este vetor pode realizar
Sistemas de emergência:
- Assentos ejetores com absorção de choque K-37-800M (*)
- Sistema de suprimento de oxigênio KKO-VK-LP para operar em grande altitude (6.000 metros),
composto por recipiente de 2 litros, suficiente para 90 minutos de voo
- Blindagem (cabine, estrutura coaxial, hélices e tanque de combustível) capaz de suportar disparos de 23mm
- Janelas capazes de suportar disparos de 12,7 mm
- Tanque de combustível equipado com sistema anti-explosão e anti-vazamento
- Sistema de extinção de incêndio
- Proteção do paiol através de placas de Kevlar e Nomex
- Propulsores posicionados nas laterais da fuselagem, espaçados entre sí, separados pela caixa de transmissão para reduzir a probabilidade de danos simultâneos
- Turbinas com vida útil de 30 minutos sem óleo
- Capacidade de voo com apenas um propulsor
- Sistemas elétricos e hidráulicos duplicados
O KA-52 é equipado com o sistema Phazotron-NIIR FH-01 Arbalet-52, que é composto por dois radares, o Arbalet de onda milimétrica que fica montado no nariz do vetor para mapeamento da superfície, detecção de ameaças na superfície e diretor de tiro para os armamentos ar-superfície e o Arbalet-L de ondas decimétricas que fica alocado sobre o rotor principal tendo a função de detecção de ameaças aéreas, alerta de aproximação de misseis, diretor de tiro para os armamentos ar-ar e detecção de formações meteorológicas perigosas, sendo um radar sem análogos em produção na sua categoria, superando o N-025 Almaz-280 do MI-28 N e o AN/APG-78 do AH-64 D em alcance de detecção e de travamento, nitidez da imagem e precisão
Sistemas de defesa:
- Radar ar-ar de ondas decimetricas Arbalet-L, composto por sistema de alerta de radar RWR
(Radar Warning Receiver) L150, sistema de alerta a laser LES (laser warning systen) L140 Otklik,
alerta de lançamento de míssil MLWS (missile launch and warning systen) Mak-UFM , um sistema de
jammer IR L370-5 Vitebsk e dispensadores de chaff e flare UV-26
- Sistema de supressores de assinatura IR instalados nos dutos de exaustão dos propulsores
(*) O KA-52 ejeta as hélices do rotor principal para possibilitar a ejeção do piloto a
velocidades de 0-350 km/h em altitudes de 0-6.000 metros. Este sistema também possibilita a
ejeção invertida em velocidades de 0-330 km/h a uma altitude mínima de 90 metros.
O assento é equipado com um kit de sobrevivência NAZ-7M, um bote salva-vidas e um sistema de paraquedas PS-37A
Caracterização do modelo:
ou 
