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[Concluído]  North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

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Hartmann
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North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Hartmann »

Este é o meu tópico para a montagem do F-100D Super Sabre, o primeiro caça supersônico norte-americano. Vou usar para representá-lo um ótimo kit da Monogram, em 1/48. Devo representar a versão da Box Art.
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Em que pese a idade do molde e o fato de ele ter os detalhes dos painéis, preponderantemente em alto relevo, o kit é muito bem injetado, quase não apresenta rebarbas e é muito bem detalhado.
Como eu disse, vou representá-lo em acabamento (ou falta dele :lol: ) em metal natural... Espero chegar a um resultado tão bom quanto ao desse carinha aqui:
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O F-100 Super Sabre
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O F-100 Super Sabre foi o primeiro de uma linha de aeronaves conhecida como «Century Series». Estas aeronaves caracterizaram-se pela sua capacidade para manter uma velocidade supersónica sem recorrer ao mergulho (velocidade supersónica nivelada).
Ainda antes da guerra da Coreia, quando os caças P-80 estavam ao serviço e os F-86 na fase inicial de incorporação, foi iniciado o programa que levaria ao F-100.
Embora não haja uma ligação direta, o F-100 está para o F-86, como o MiG-17 está para o MiG-15. Ambos começaram a ser desenvolvidos antes da guerra na Coreia e entraram ao serviço já depois do conflito coreano ter terminado.
O F-100 porém, apresenta modificações aerodinâmicas mais radicais, com um nariz afilado com uma tomada de ar oval.
Os F-100 tinham uma velocidade superior aos F-86 e estavam melhor armados, pois em vez das seis metralhadoras 12,7 estavam armados com quatro canhões de 20mm.
A segunda série do Super Sabre, é constituida pelas versões F-100D e F-100F.
Os primeiros Super Sabre estavam configurados como aviões de caça, destinados a entrar em combate com as aeronaves soviéticas.
Versões seguintes (F-100C) na versão final de produção já estavam configuradas como aeronave polivalente (caça-bombardeiro).
Enquanto que a versão anterior, especialmente no que respeitava ao F-100C, podia ser classificada como um caça polivalente ou mesmo caça-bombardeiro, a versão F-100D do Super Sabre, foi concebida especificamente para operações de ataque.
Na verdade o F-100D tinha o mesmo motor da versão anterior, mantinha os quatro canhões de 20mm, mas tinha asas e lemes de maiores dimensões e também dispunha de capacidade para reabastecimento em voo. O primeiro F-100D voou em 24 de Janeiro de 1956. Pouco mais de um ano depois, foi lançado o F-100F, uma versão com dois lugares que se destinava também à utilização como caça de treino avançado.
As versões F-100D e F-100F, estiveram em produção em paralelo.
O F-100D foi o mais produzido de todos os caças F-100, com um total de 1274 unidades produzidas. A estes juntam-se mais 339 exemplares do F-100F, totalizando 1613 unidades.

Ficha Técnica:
Dimensões:
Comprimento: 14.44 M
Envergadura: 11.82 M
Altura: 4.94
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 9526 Kg
Peso máximo/descolagem: 13085 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Armamanto fixo: 4 x 20mm M39-A2 (mesmo canhão da série F-5A/F-5E e dos A-4)
Tripulação : 1
Motores: 1 x motores J57-P-21
Velocidade Maxima: 1434 Km/h
Máxima(nível do mar): Não disponível
De cruzeiro: 0 Km/h
Autonomia standard /carregado : 550 Km
Autonomia máxima / leve: 860 Km.
Altitude máxima: 10670 Metros

Neste link voc6e pode ler uma superinteressante história sobre os voos de Boob Hoover para "domar" o F-100 Super Sabre:
http://www.aereo.jor.br/tag/f-100-super-sabre/
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Editado pela última vez por Hartmann em 13 Fev 2013, 23:31, em um total de 1 vez.
Hartmann
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Ricardo almeida »

Grande aeronave, boa sorte....
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Ricardo almeida
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Ricardo almeida »

Hoob hoover dispensa apresentações, acho que ele era único no mundo que fazia acrobacias em Turbo-comander, muito bom o texto e o vídeo dão uma boa ideá sobre o desenvolvimento de aeronaves e motores no inicio da era supersônica onde fenômenos de compressibilidade não eram profundamento conhecidos e as características ou qualidades de vôo de uma aeronave tinham de ser ensaiadas em vôo , hoje apesar de ainda termos muitos vôos de teste muita coisa pode ser prevista e corrigida com a ajuda de computadores que usam potentes programas para simular os fenômenos de aquecimento escoamento aerodinâmico e estrutural, mesmo assim ainda é necessário se voar a aeronave para confirmar que tudo está dentro do projeta e principalmente porque para homologar uma aeronave estes vôos são requeridos.
Em relação aos stoll de compressores em motores a reação muito se fez para sua melhoria, no inicio principalmente devido ao conhecimento limitado dos engenheiros era um fenômeno comum ligado principalmente ao formato e as ondas de choque formadas pela própria entrada de ar dos motores. Hoje quase não acontece mais, quando acontece está relacionado a sérios problemas do motor, formação de gelo nas entradas de ar, problemas nos sistemas de combustível e controle de sangria de ar.

Grande abraço
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Hartmann
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Hartmann »

Bom pessoal, dei início à montagem do F-100D, pintando e montando as primeiras partes...

Colei as asas e o conjunto leme-deriva vertical:
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Colei os pneus e as cargas externas, como bombas, mísseis e tanques extras...
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Montei o assento ejetável do F-100D.
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Montei o conjunto da "banheira" do cockpit e da tomada de ar frontal.
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Pintei o assento ejetável e o cockpit.
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Pintei as partes em interior green e apliquei Future, para fazer um wash... Por isso o aspecto brilhante...
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Por enquanto é só pessoal. Amanhã deve ter mais! :tchau:
Hartmann
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por jose luiz »

Acompanhando aqui.
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Luiz Carlos-F100
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Luiz Carlos-F100 »

Tá beleza o cockpit Alexandre, vc está usando que tinta ?
O que impressiona no kit é a riqueza de detalhas na parte inferior.......
Luiz Carlos-F100

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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Hartmann »

Luiz Carlos-F100 escreveu:Tá beleza o cockpit Alexandre, vc está usando que tinta ?
O que impressiona no kit é a riqueza de detalhas na parte inferior.......
Eu uso principalmente tintas Humbrol e Revell enamel (esmalte sintético), Luiz Carlos...
Mas também uso ModelMaster Metalizer e algumas cores da Testors (também enamel).
Não tenho problemas em usar tinta esmalte sintético, automotivas e outras com cheiro forte e que produzam vapores, pois minha bancada é no terraço (com cobertura de telhas em "L", mas aberto) da minha casa. E normalmente tenho um ventilador do meu lado direito, que joga os vapores para longe. E se for pintar por muito tempo, uso máscara para vapores orgânicos...
Hartmann
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Luiz Carlos-F100 »

Tranquilo.... tbém uso uma mistura de acrilicos, automotivas e esmaltes, mas como ainda moro em apertamento, tenho de mandar a esposa descer para casa da mãe e mandar tinta.... tenho usado ultimamente as tintas da Vallejo e tô gostando do resultado, mas para pintar o Hun somente automotiva, aluminio fino.
Abcs
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Hartmann »

Dando prosseguimento à montagem do "Hun", posicionei e colei o cockpit, antes de colar a parte inferior da fuselagem.
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Antes de fechar a fuselagem, tive que colocar dois pesos de chumbo para pesca, logo à frente do painel de instrumentos do cockpit, para evitar que o F-100 "decolasse", quando estivesse de pé sobre os trens de pouso. Mas esqueci de fotografar isso, desculpem.... :oops:

Aqui, o cockpit, já com a parte inferior da fuselagem colada...
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Colei as asas na fuselagm. O encaixe foi praticamente perfeito! :thumbup:
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Entre as junções das metades superior e inferior da fuselagem ficou uma pequena fenda, que vou resolver com putty...
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Entre as asas e os profundores, na cauda, também ficou uma pequena fenda...
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Colei a tubeira do motor...
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... e também o nariz do avião, com a tomada de ar.
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Mascarei o cockpit, a baia do compartimento de munição e o compartimento do canhão e também a área ao lado da fenda na fuselagem onde vai receber putty.
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Por hoje é só, pessoal! :tchau:
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Re: North American F-100D Super Sabre - Monogram 1/48

Mensagem por Hartmann »

Dando prosseguimento ao F-100D, retirei o excesso de putty e dei um polimento para receber a pintura metalizada (Aluminum Plate Buffing Metalizer, da ModelMaster).
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Mascarei as baias dos canhões e os porões dos trens de pouso com fita Tamiya...
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... e com Pritt Tak! :thumbup:
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Mascarei e pintei a área do escape, que tem cores metálicas "queimadas" pelo calor da turbina...
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Pintei as portas dos porões dos trens de pouso e freios aerodinâmicos (não mostrados na foto).
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Mascarei a área do escape, já pintada, com fita Tamiya, para poder pintar o resto da fuselagem.
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Pintei também os tanques externos de combustível e outras peças em alumínio.
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Hora de retirar as máscaras feitas com fita e a Pritt Tak...
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Máscaras retiradas... Alguns painéis da fuselagem foram pintadas com uma cor diferente (Magnesium Buffing Metallizer, da ModelMaster)...
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Precisei dar uma retocada na pintura dos porões, aplicando um pouco mais de Interior Green Humbrol.
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Pintei a escada de acesso de amarelo fosco...
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E também o local das faixas amarelas nas bombas.
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Colei os trens de pouso...
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... e os tanques externos de combustível.
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O "Hun" sobre suas próprias pernas... :thumbup:
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Dei uma demão de Future com o aerógrafo em todo o kit...
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E coloquei ele de volta ao Hangar, para não pegar poeira.
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Por hoje é só, pessoal! Até mais! :tchau:
Editado pela última vez por Hartmann em 17 Fev 2013, 18:44, em um total de 1 vez.
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