Continuando.
Aqui ele está com 2 tintas, o verde escuro e o marrom:
detálhe das metralhadoras feitas com agulhas de injeção
pintura com o 2º tom de verde.
retiradas as máscaras, vi o resultado do trabalho que me agradou bastante.
a pintura foi feita chapa por chapa para ficar manchada, a cor não é uniforme, assim represente um pouco o desgaste.
aqui nessa foto dá para ver melhor a diferença de cores.
não quis invertir muito nas manchas da pintura por ser um kit 1/72. no 1/48 pretendo fazer melhor.
uma coisa que me deixou contente foi o fato de não fica r tinta acumulada na borda da fita crepe ao fazer a camuflagem. geralmente quando fica, aparece em auto relevo. como usei a técnica de pintura chapa por chapa, usei o aerógrafo mais suavemente, gastei menos tinta e o resultado ficou melhor. PS. tinta diluída com Ecosolv.
retitando o isolamento da parte inferior.
infelizmente ocorreu uma falha no isolamento na aplicação do pre shading, o preto acabou escorrendo.
parte traseira.
preparando para a pintura em gun metal:
então dei uma isolada básica:
acho que ficou bem isolada. fiz isso pois quando fui fazer o xavante por causa de um descuido na hora de isolar acabou manchando a pintura e deu retrabalho.
Uma coisa que eu queria ter mostrado antes e não pude por causa da qualidade da câmera é o detalhamento do interior.
o painel foi pintado com tinta ENAMEL de cinza claro (mesma or da parte inferior do avião), depois aplicado um nato black acrílico por cima. deopis de seco, com um cotonete umidecido com vidrex fui passando levemente e a tinta foi soltando das partes em auto relevo.
eis o resultado:
cada um tem uma técnica diferente de chegar ao mesmo resultado, gostei do meu, pois o vidrex não remove a tinta Enamel, apenas a acrílica.
o mesmo foi feito com os pain[eis de instrumentos laterais.
Aqui o canopy secando depois do banho de Future. PS. esse future foi presente do Paulão, uma mão na roda.
depois da pintura em gun metal:
FIcou uma porcaria. foi a primeira vez que pintei com aerógrafo uma tinta tamyia com cor metálica. a tinta é muito grossa, mesmo diluída em vidrex ficava entupindo, acredito por ser composta por algumas partículas de metal. no fim a cor preta separou-se do prateado e ficou apgo parecido com craquelado, então mandei ver com um pincel seco de gum metal e problema resolvido.
depois do pincel seco:
aproveitei para fotografar novamente o porão de trem de pouso para mostrar melhor os detálhes.
Uma coisa interessante que descobri e que quero compartilhar com vocês é o seguinte:
Sempre (ou quase sempre) sofremos ao pintar o nariz do avião, pois o mascaramente é circular e com fita fica um pouco complicado de fazer, eis que resolvi usar um balão para fazer o mascaramento.
foi assim, peguei um balão e cortei ao meio, na parte de baixo dele que possui uma camada mais grossa de borracha fiz um furo.
estiquei ele e introduzi o nariz do avião nesse furo, fui fazendo os ajustes para que ficasse reto, ficou assim:
usei a parte de baixo com borracha mais grossa para não correr o risco de quando esticar o balão ele se rasgar.
A própria borracha ao se contrair forma um isolante não deixando a tinta passar para outras partes. sendo assim a pintura foi feita:
essa pintura foi feita com preto brilhante da decorfix diluída em vidrex. uso apenas tinta+vidrex. não utilizo uma medição precisa em proporção, apenas deixo a tinta em "ponto de leite" como o pessoal diz por aí.
depois de seco o balão foi retirado cuidadosamente, até porque pretendo usar ele mais vezes.
essa é a vantagem (uma das) de usar o balão.
vejam o resultado.
Na parte de baixo ficou levemente torto, não ajustei corretamente, mas mesmo assim ficou bom:
está aprovado, gostei muito do resultado, muito mais que com fita, pois essa as vezes levanta um pouco nas bordas e a tinta acaba borrando. com a pressão da borracha do balão, isso não ocorre.
Atualmente o canopy está sendo pintado e em breve postarei os resultados.
Um abraço a todos e muito obrigado pela presença!
o pessoal do trabalho vai dizer que não tomei banho direito.... 
