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Duvidas nos processos de pintura

Fórum dedicadoa a técnicas e tutoriais sobre Pintura

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anghinoni
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por anghinoni »

LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

e outra coisa que descobri mes passsado, aqui no parana so se vende alcool acho que ate 45% nos mercados mais que isso é proibido... em SC eu vi alcool 92,6% no supermercado, logico que comprei para trazer. ai eu acho que dependendo do estado que esta o modelista ele esta usando alcool diferente por isso por ex o catarinense fala que usou alcool comum de supermercado e deu certo, e o paranaense fala que nao funciona achando que o catarina ta mentindo ou tentando ver o que fez de errado quando o alcool la é diferente do daqui...
É rivalidade isso entre santa catarinense e paranaense? :rir_muito:

Não sou nenhum especialista em pintura mas eu uso primer colorgin para metais, extraído da lata para o aerógrafo, depois lixo o primer que seca e não sai mais. Aí uso tintas enamel ou acrílicas sem problemas, mas não gosto de trabalhar com acrílicas acho que tenho a mão pesada e elas acabam escorrendo. De qualquer forma, seja acrílica seja esmalte, sendo brilhante pode aplicar os adesivos, com bastante água, pois facilita deslizá-lo até acertar a posição do mesmo sobre a fuselagem, depois é só secar o excesso de água com um pedaço de papel toalha, que suga a água por capilaridade (apenas encoste ele na água). Depois de seco, aplique a cera future para selar e você pode até fazer um drywash com tinta à base de água acrilex. Aí você pode aplicar future novamente (para deixar a pintura brilhante) ou um verniz fosco. Pelo menos é o que eu faço :thumbup:
mais ou menos eheh mas é mais na zoeira, igual tirar sarro dos gaúcho.

eu tambem nao sou especialista em pintura, só fiz quase um ano de curso de aerografia e compartilho as experiencias malucas que faço com tintas, vernizes, primer, solventes :mrgreen:

bem que voce lembrou do escorrimento de tintas, basicamente escorre porque se tenta cobrir de cara com tinta de pouca ancoragem

tem que aprender a usar muito ar e pouca tinta (puxar pouco o gatilho para tras), fazer passada mais lenta com o aerografo um pouco mais distante, se puxar demais e/ou ele muito perto ou tentar carregar a demao para cobrir de cara ai sim escorre ou "estoura" a tinta, é questao de aprender com pratica, vai fazendo cobertura gradual ate fechar e cobrir 100% com a cor, a primeira demao fica quase transparente, depois vai cobrindo aos poucos, o importante é nao estourar nem escorrer... alias tem que fazer assim com o future tambem, se tentar deixar brilhante de cara ele escorre e fica uns escorrido nos canbtos que fica medonho, acho que ele so puxa o brilho a partir da terceira, quarta, quinta demao...
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LRFOGA
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por LRFOGA »

anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

e outra coisa que descobri mes passsado, aqui no parana so se vende alcool acho que ate 45% nos mercados mais que isso é proibido... em SC eu vi alcool 92,6% no supermercado, logico que comprei para trazer. ai eu acho que dependendo do estado que esta o modelista ele esta usando alcool diferente por isso por ex o catarinense fala que usou alcool comum de supermercado e deu certo, e o paranaense fala que nao funciona achando que o catarina ta mentindo ou tentando ver o que fez de errado quando o alcool la é diferente do daqui...
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Não sou nenhum especialista em pintura mas eu uso primer colorgin para metais, extraído da lata para o aerógrafo, depois lixo o primer que seca e não sai mais. Aí uso tintas enamel ou acrílicas sem problemas, mas não gosto de trabalhar com acrílicas acho que tenho a mão pesada e elas acabam escorrendo. De qualquer forma, seja acrílica seja esmalte, sendo brilhante pode aplicar os adesivos, com bastante água, pois facilita deslizá-lo até acertar a posição do mesmo sobre a fuselagem, depois é só secar o excesso de água com um pedaço de papel toalha, que suga a água por capilaridade (apenas encoste ele na água). Depois de seco, aplique a cera future para selar e você pode até fazer um drywash com tinta à base de água acrilex. Aí você pode aplicar future novamente (para deixar a pintura brilhante) ou um verniz fosco. Pelo menos é o que eu faço :thumbup:
mais ou menos eheh mas é mais na zoeira, igual tirar sarro dos gaúcho.

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bem que voce lembrou do escorrimento de tintas, basicamente escorre porque se tenta cobrir de cara com tinta de pouca ancoragem

tem que aprender a usar muito ar e pouca tinta (puxar pouco o gatilho para tras), fazer passada mais lenta com o aerografo um pouco mais distante, se puxar demais e/ou ele muito perto ou tentar carregar a demao para cobrir de cara ai sim escorre ou "estoura" a tinta, é questao de aprender com pratica, vai fazendo cobertura gradual ate fechar e cobrir 100% com a cor, a primeira demao fica quase transparente, depois vai cobrindo aos poucos, o importante é nao estourar nem escorrer... alias tem que fazer assim com o future tambem, se tentar deixar brilhante de cara ele escorre e fica uns escorrido nos canbtos que fica medonho, acho que ele so puxa o brilho a partir da terceira, quarta, quinta demao...
Onde você fez curso de aerografia?
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anghinoni
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por anghinoni »

LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

e outra coisa que descobri mes passsado, aqui no parana so se vende alcool acho que ate 45% nos mercados mais que isso é proibido... em SC eu vi alcool 92,6% no supermercado, logico que comprei para trazer. ai eu acho que dependendo do estado que esta o modelista ele esta usando alcool diferente por isso por ex o catarinense fala que usou alcool comum de supermercado e deu certo, e o paranaense fala que nao funciona achando que o catarina ta mentindo ou tentando ver o que fez de errado quando o alcool la é diferente do daqui...
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tem que aprender a usar muito ar e pouca tinta (puxar pouco o gatilho para tras), fazer passada mais lenta com o aerografo um pouco mais distante, se puxar demais e/ou ele muito perto ou tentar carregar a demao para cobrir de cara ai sim escorre ou "estoura" a tinta, é questao de aprender com pratica, vai fazendo cobertura gradual ate fechar e cobrir 100% com a cor, a primeira demao fica quase transparente, depois vai cobrindo aos poucos, o importante é nao estourar nem escorrer... alias tem que fazer assim com o future tambem, se tentar deixar brilhante de cara ele escorre e fica uns escorrido nos canbtos que fica medonho, acho que ele so puxa o brilho a partir da terceira, quarta, quinta demao...
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aqui em curitiba tem uma professora que da aula particular... so usa tinta a base de agua diluida na agua e so pode limpar o aerografo com agua ...
aprende na marra ou nao? :mrgreen:
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TioDrakul
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por TioDrakul »

anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

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tem que aprender a usar muito ar e pouca tinta (puxar pouco o gatilho para tras), fazer passada mais lenta com o aerografo um pouco mais distante, se puxar demais e/ou ele muito perto ou tentar carregar a demao para cobrir de cara ai sim escorre ou "estoura" a tinta, é questao de aprender com pratica, vai fazendo cobertura gradual ate fechar e cobrir 100% com a cor, a primeira demao fica quase transparente, depois vai cobrindo aos poucos, o importante é nao estourar nem escorrer... alias tem que fazer assim com o future tambem, se tentar deixar brilhante de cara ele escorre e fica uns escorrido nos canbtos que fica medonho, acho que ele so puxa o brilho a partir da terceira, quarta, quinta demao...
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E por curiosidade como ela consegue fazer isso funcionar? Aqui eu NUNCA consegui pintar com acrílicas diluindo apenas em água
anghinoni
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por anghinoni »

TioDrakul escreveu:
anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:
LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

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tem que aprender a usar muito ar e pouca tinta (puxar pouco o gatilho para tras), fazer passada mais lenta com o aerografo um pouco mais distante, se puxar demais e/ou ele muito perto ou tentar carregar a demao para cobrir de cara ai sim escorre ou "estoura" a tinta, é questao de aprender com pratica, vai fazendo cobertura gradual ate fechar e cobrir 100% com a cor, a primeira demao fica quase transparente, depois vai cobrindo aos poucos, o importante é nao estourar nem escorrer... alias tem que fazer assim com o future tambem, se tentar deixar brilhante de cara ele escorre e fica uns escorrido nos canbtos que fica medonho, acho que ele so puxa o brilho a partir da terceira, quarta, quinta demao...
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com varias demaos leves que nao podem escorrer ou saturar, o aerografo tem que estar longe, tem que ir muito ar e pouca tinta, deixar secar entre as demaos ou usar um secador para acelerar a secagem, que as primeiras demaos vao criando ancoragem para as proximas, ai vai ficando mais facil a cobertura conforme avanca nas demaos. tem uma parte que ensina a cobertura, alem disso tem a parte que ensina a fazer cobertura uniforme, sem areas claras e escuras...
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LRFOGA
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por LRFOGA »

anghinoni escreveu:
TioDrakul escreveu:
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LRFOGA escreveu:
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LRFOGA escreveu:
anghinoni escreveu:alcool etilico e nao o isopropilico com acrilex e italeri é porque o isopropilico faz elas virar uma gosma, empelota tudo, eu tentei diluir laca a base de agua acrtilex com isopropanol esses dias e virou um mingau hehe

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Não sou nenhum especialista em pintura mas eu uso primer colorgin para metais, extraído da lata para o aerógrafo, depois lixo o primer que seca e não sai mais. Aí uso tintas enamel ou acrílicas sem problemas, mas não gosto de trabalhar com acrílicas acho que tenho a mão pesada e elas acabam escorrendo. De qualquer forma, seja acrílica seja esmalte, sendo brilhante pode aplicar os adesivos, com bastante água, pois facilita deslizá-lo até acertar a posição do mesmo sobre a fuselagem, depois é só secar o excesso de água com um pedaço de papel toalha, que suga a água por capilaridade (apenas encoste ele na água). Depois de seco, aplique a cera future para selar e você pode até fazer um drywash com tinta à base de água acrilex. Aí você pode aplicar future novamente (para deixar a pintura brilhante) ou um verniz fosco. Pelo menos é o que eu faço :thumbup:
mais ou menos eheh mas é mais na zoeira, igual tirar sarro dos gaúcho.

eu tambem nao sou especialista em pintura, só fiz quase um ano de curso de aerografia e compartilho as experiencias malucas que faço com tintas, vernizes, primer, solventes :mrgreen:

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com varias demaos leves que nao podem escorrer ou saturar, o aerografo tem que estar longe, tem que ir muito ar e pouca tinta, deixar secar entre as demaos ou usar um secador para acelerar a secagem, que as primeiras demaos vao criando ancoragem para as proximas, ai vai ficando mais facil a cobertura conforme avanca nas demaos. tem uma parte que ensina a cobertura, alem disso tem a parte que ensina a fazer cobertura uniforme, sem areas claras e escuras...
Admiro a paciência de quem faz isso, eu já não tenho essa paciência, prefiro esmalte, não consigo usar tinta a base de água :mrgreen:
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por anghinoni »

o que eu sei é que quando voce aprende com alguem que te mostra ao vivo como fazer e te ensina, como num passe de magica vc comeca a achar facil e fazer sozinho.
nao é tao dificil como parece, se nao tiver paciencia para esperar secar as demaos basta usar um secador de cabelo em baixa temperatura, eu deixo um ao lado da cabine de pintura, o novo processo de pintura automotiva a base de agua, tem um soprador termico no processo...
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por LRFOGA »

anghinoni escreveu:o que eu sei é que quando voce aprende com alguem que te mostra ao vivo como fazer e te ensina, como num passe de magica vc comeca a achar facil e fazer sozinho.
nao é tao dificil como parece, se nao tiver paciencia para esperar secar as demaos basta usar um secador de cabelo em baixa temperatura, eu deixo um ao lado da cabine de pintura, o novo processo de pintura automotiva a base de agua, tem um soprador termico no processo...
Já vi vários trabalhos em tinta acrílica que ficam muito melhores do que esmalte exatamente por causa desse efeito bem fino das camadas que você disse, mas o problema é ter algum curso próximo de você. Eu certamente faria um curso desses, mas nem loja de plastimodelismo tem na cidade em que eu moro (e nem em outras próximas), imagina então um curso. Quanto ao secador de cabelo, já ouvi falar do uso dele, mas soprador térmico não, tenho aqui para uso no isolamento dos leds, mas é muito forte, derreteria o kit :pensando:
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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por AudrenDbo »

Pra pintar com tinta diluída na água é bom pingar umas gotinhas de detergente, apenas o suficiente para quebrar a tensão superficial da água. Isso ajuda horrores.

Eu uso vidrex pra diluir as acrilex foscas ou brilhantes, e álcool só para as brilhantes, as foscas talham com álcool (já usei brilho fácil, ajuda na aderência mas acho que forma uma camada mais grossa). As brilhantes têm melhor aderência, mas são piores para secar.
Secador de cabelo é obrigatório, só tem de tomar cuidado para não derreter nada.

Como dito pelos companheiros, o verniz brilhante depois da pintura ajuda na aderência do deca e sela a pintura, mas acho muito importante investir em um amaciante de decal quando der. O trem rende séculos e pelo resultado vale à pena, ainda mais em aviação que muitos decais ficam pir cima de rebites e linhas de painel.

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Re: Duvidas nos processos de pintura

Mensagem por anghinoni »

O soprador térmico que falei é só para mostrar que o processo automotivo a base de agua usa ar e calor para acelerar a secagem.

Ele é usado em baixa temperatura. Eu mesmo usava nos kits um soprador em temperatura morna até ele queimar, porque era o que eu tinha, ai comprei um secador de cabelo por 40 no extra. Eu prefiro o soprador porque ele não tem fluxo de ar forçado, é um fluxo bem delicado que não levanta poeira, não pressiona a superfície, só tem que tonar cuidado pra não usar a temperatura errada hehe

Enviado de meu SM-N9005 usando Tapatalk
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