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problemas recorrentes com verniz PU
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Hoje dei um bom polimento na carroceria (lixas 1500 e 3000). O verniz ficou bem parelho, não 100%.
O interessante é que ao toque a superfície está bem lisa, então presumo que essa aparência se deva a 1a camada esfumaçada que apliquei. Assim, não há como melhorar, só tirando tudo e refazendo do zero TODA a pintura. Francamente não estou disposto a fazer isso. Já tive inúmeros problemas com essa montagem e perderia os decalques.
Mas não vamos parar por aqui, hoje apliquei tinta automotiva em uma peça (sucata). Amanhã aplicarei o verniz. Farei um vídeo mostrando o meu passo a passo. Então poderemos tirar todas as dúvidas (minhas e de futuros modelistas) deixando registrado aqui no fórum.
Por favor aguardem.
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O interessante é que ao toque a superfície está bem lisa, então presumo que essa aparência se deva a 1a camada esfumaçada que apliquei. Assim, não há como melhorar, só tirando tudo e refazendo do zero TODA a pintura. Francamente não estou disposto a fazer isso. Já tive inúmeros problemas com essa montagem e perderia os decalques.
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Boa noite Wander!Wanderson escreveu:Hoje dei um bom polimento na carroceria (lixas 1500 e 3000). O verniz ficou bem parelho, não 100%.
O interessante é que ao toque a superfície está bem lisa, então presumo que essa aparência se deva a 1a camada esfumaçada que apliquei. Assim, não há como melhorar, só tirando tudo e refazendo do zero TODA a pintura. Francamente não estou disposto a fazer isso. Já tive inúmeros problemas com essa montagem e perderia os decalques.
Mas não vamos parar por aqui, hoje apliquei tinta automotiva em uma peça (sucata). Amanhã aplicarei o verniz. Farei um vídeo mostrando o meu passo a passo. Então poderemos tirar todas as dúvidas (minhas e de futuros modelistas) deixando registrado aqui no fórum.
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Já deu uma boa melhorada só nessa brincadeirinha com a lixa d'agua!
Dê uma lavada para tirar todos os resíduos que ficam quando se lixa e avalie se do jeito que está ainda aguenta mais uma leve passada de lixa 3000 sem prejudicar pintura, cantos e decais (evite passar nesses lugares para não perder todo seu trabalho), pois vai facilitar bastante a sua vida na próxima demão de verniz.
Caso não dê, mande umas 3 demãos de verniz por cima de tudo daquela maneira que comentamos anteriormente, e se ainda estiver bem fino, pois como ele deve estar bem diluído, a camada seca não será muito grossa, pode dar mais uma demão final para te dar mais margem na hora de fazer o polimento! O tempo entre as demãos é de uns 5 a 10 min mais ou menos.
E o polimento tem que ser bem na manha, lixa fina em pedacinho pequeno sempre bem molhada e passada sem força só sentindo a superfície ficando sem ondulação para depois mandar massa de polir e por final a encerada! Sempre lava a carroceria para poder avaliar a superfície sem resíduos!
Qualquer dúvida só dar um toque!
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
antes aviso que o procedimento é por conta e risco se voce resolver fazer hehe acho melhor voce nao arriscar
mas pela foto ainda tem margem para muita lixa, porque a lixa nao chegou embaixo nos buracos das crateras (onde nao tirou o brilho) e esta bem grosso ai os calombos, eu lixaria com 1200 de agua ate ficar 100% sem brilho ou seja, ate ficar 100% liso sem as crateras e calombos, mas sem tirar todo o verniz para nao chegar na tinta... ai é so polir ma amaciota...
seria como um "controle de lixamento"
mas pela foto ainda tem margem para muita lixa, porque a lixa nao chegou embaixo nos buracos das crateras (onde nao tirou o brilho) e esta bem grosso ai os calombos, eu lixaria com 1200 de agua ate ficar 100% sem brilho ou seja, ate ficar 100% liso sem as crateras e calombos, mas sem tirar todo o verniz para nao chegar na tinta... ai é so polir ma amaciota...
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
É Wanderson, apesar da minha pouca experiência, eu aconselho você lavar bem para tirar todo pó do lixamento e passar mais mãos de verniz. Depois você lixa novamente até igualar a camada de verniz, sem estragar a pintura!
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Ou então vc pode dizer que é um carro que ficou na chuva de granizo....
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Eu estou só de olho pra aprender... minha Testarossa que ficou parecido foi pra acetona...
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Bom,
Fiz um vídeo mostrando minha "técnicaËœ de aplicação de verniz
https://goo.gl/photos/TRdTeVFTYY9h49Mw6
O resultado agora ficou bem melhor
[
Fiz um vídeo mostrando minha "técnicaËœ de aplicação de verniz
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Tiago Guilger escreveu:Eu estou só de olho pra aprender... minha Testarossa que ficou parecido foi pra acetona...
Cara, você mergulhou na acetona ou limpou com acetona?
- Ruffuswood
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Re: problemas recorrentes com verniz PU
Parece que achou o vilão da história finalmente!Wanderson escreveu:Bom,
Fiz um vídeo mostrando minha "técnicaËœ de aplicação de verniz
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O resultado agora ficou bem melhor
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Se ficou lisinho e brilhante já de cara então já era, só partir pro abraço!
- Wanderson
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Re: RE: Re: problemas recorrentes com verniz PU
Pelo que lembro ele mergulhou, mas dá pra tirar com algodão, tal como as mulheres tiram esmalte de unha.Ruffuswood escreveu:Tiago Guilger escreveu:Eu estou só de olho pra aprender... minha Testarossa que ficou parecido foi pra acetona...
Cara, você mergulhou na acetona ou limpou com acetona?
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