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[Concluído]  P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM - 1/48

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Hartmann
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P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM - 1/48

Mensagem por Hartmann »

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Mais um P-51D ICM que vou montar, na escala 1/48! :thumbup:
Desta vez, a aeronave "homenageada" será o P-51D Mustang Lou IV, pilotado pelo Col. Thomas Christian Jr., C.O. do 361st Fighter Group, 375th Fighter Squadron, 8th U.S.A.A.F., morto em ação em 12 de agosto de 1944.

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THOMAS JONATHAN JACKSON CHRISTIAN JR .(1915 ~ 1944)
Thomas Jonathan Jackson Christian Jr., coronel da Força Aérea do Exército e bisneto do general confederado Thomas Jonathan "Stonewall" Jackson , nasceu em 19 de novembro de 1915, em San Francisco , Califórnia, filho de Thomas Jonathan Jackson Christian, Sr. e Bertha Marguerite Cook.

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Christian estudou na Universidade de Chicago antes de entrar na Academia Militar dos EUA em West Point em 1 de Julho de 1935. Em 12 de junho de 1939, graduou-se em 45º lugar em uma turma de 456 e decidiu entrar no ramo de Artilharia de Campanha do Exército dos EUA, onde foi nomeado segundo-tenente de seu pai. Logo após a sua tomada de decisão pela Artilharia, Christian mudou de idéia e se juntou ao Corpo Aéreo do Exército .

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Mais um take da famosa e controversa sessão de fotos dos P-51 do 361st FG. O Col. Christian lidera a formação com seu "Lou IV". A controvérsia era por conta da dificuldade de identificação da cor usada nas superfícies superiores das aeronaves. Uma revelação do filme sem referencial das cores exatas fez com que os aviões parecessem pintados de azul quando, na verdade, eram em Olive Drab e RAF Dark Green em alguns casos, como o avião de Christian. Quem desfez a confusão, nos anos 80, foi o Cap. Urban Drew (que na foto pilota o segundo avIão da formação, o Mustang E2-S, do Ten. Abe Rosemberg).

De 1939 a 1941, Christian era um estudante na Air Corps Primary Flying Schoo em Love Field, em Dallas, Texas, no Air Corps Training Center em Randolph Field e no Air Corps Advanced Flying School em Kelly Field, em San Antonio.

Depois de receber treinamento como piloto, Christian foi designado para as Filipinas, onde, após os ataques a Pearl Harbor, ele foi transferido para Bataan, Mindanao, Austrália e Guadalcanal .

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O "Lou III", o P-51B que Christian voou antes do P-51D "Lou IV", é visto na foto, taxiando. O avIão usava um canopy do tipo Malcolm, que oferecia melhor visibilidade do que o tipo original.

Com o 1st Air Group, Christian desembarcou em Guadalcanal em 15 de agosto de 1942. Enquanto estava lá, ele voou mais de 60 horas em missões de combate e foi condecorado com a Estrela de Prata por bravura.

Depois de ter sido concedida a ele uma licença, Christian voltou para os Estados Unidos, onde em 2 de janeiro de 1943, se casou com Marjorie Lou Ashcroft, que ele conheceu enquanto em Dallas. A sua residência permanente foi Sulphur Springs.

Enquanto ainda estava nos EUA, ele formou e treinou o 361st Fighter Group.
Eles foram enviados para a Inglaterra em novembro de 1943. Na Europa, Christian voou mais de 70 missões de combate e foi condecorado com a Distinguished Service Cross with Oak Leaf Clusters, a Air Medal with three Oak Leaf Clusters e a Purple Heart. Em março de 1944 foi promovido a coronel.

Enquanto estava no exterior, Christian tornou-se um pai. Sua filha, Lou Ellen, nasceu em janeiro de 1944, em Dallas. A partir daí, todos os aviões que voou receberam o nome Lou. Por isso o P-51 que retratarei recebeu o nome Lou IV.

Bisneto do General confederado Thomas J " Stonewall " Jackson, Col. Christian foi perdido em operações em 12 agosto de 1944, enquanto atacava a estação de trem em Boisleux au Mont a poucos quilômetros ao sul de Arras. Ele tinha 28 anos e havia sido designado ao 361st FG desde a sua ativação com os P-47 em Richmond Army Air Base, Virginia, em 10 de fevereiro 43. O 361st FG rumou para o Reino Unido a bordo do Queen Mary em 23 Nov 43, chegando a Clyde 6 dias depois. A unidade operou a partir de Bottisham, em Cambridgeshire, de 30 de novembro 43 até 26 de setembro 44, de onde Christian voou sua última surtida. A unidade foi convertida aos P -51 a partir de Maio de 44 em diante.

Coronel Christian deu seus últimos passos em terras de uma nação livre e invicta em 12 de agosto 44, quando decolou seu P-51D e lutou para trazer a liberdade a um país sob o tacão da tirania nazista. Dado à linhagem Confederada de Christian, pode parecer incongruente que sua morte foi tão estranhamente em sintonia com a promessa contida nessa linha do Battle Hymn of the Republic:: 'Como Ele morreu para tornar os homens santos , vamos morrer para tornar os homens livres" (‘As He died to make men holy, let us die to make men free’). Mas como os Generais Jackson e Lee são enquadrados em vitrais de cada lado do texto da canção no Catedral Nacional de Washington, talvez não seja surpreendente em tudo.

O túmulo em homenagem ao herói em Faubourg D’Amiens, Arras, Norte da França. E a foto do Christian. Na verdade, seu corpo nunca foi recuperado.
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Como um piloto de B-17 voando de Guadalcanal, Christian tinha sido derrubado no início da guerra e foi dado como " MIA" (Missing In Action) sobre o Pacífico Sul, mas conseguiu retornar para as linhas amigas depois de sobreviver a um período na selva com a ajuda de nativos. Depois de voltar para os Estados Unidos , ele se casou com Marjorie Lou Ashcroft em 2 de janeiro de 1943. Seu P-51D retratado na fotografia que acompanha, Lou IV, foi nomeado após sua filha, Lou Ellen , que nasceu em janeiro de 1944 e que ele nunca viu. Lou IV tinha antes outro nome: 'Athelene " , estampada na carenagem estibordo. Acredita-se que este era o nome da esposa ou companheira do chefe de equipe da aeronave, Staff Sgt. D Jameson. Christian estava pilotando ' LouIV / Athelene quando ele morreu. Embora Christian não tenha conseguido qualquer vitória ar-ar , o "Lou IV" abateu dois aviões alemães nas mãos de outros pilotos.

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Em 12 agosto de 44, o dia em que Col Christian foi perdido, a 8ª Força Aérea lançou 1.330 aeronaves (B-17, B -24, P-38, P -47 e P-51) contra alvos no Centro, Leste e Nordeste da França (Missão 545 da 8ª Força Aérea). 18 aeronaves não retornaram (incluindo quatro P-51s do 361st FG, incluindo o Lou IV). 6 aviões inimigos foram reivindicados como destruído no ar (um por uma escolta P-47 e 5 por 38s ); 13 mais aviões inimigos foram reivindicados como destruídos no chão por P-47. Coronel Christian desapareceu durante um ataque à estação de triagem de trem em Boisleux au Mont, a poucos quilômetros ao sul de Arras.

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Aproximando-se das estações de triagem do Nordeste, ele havia informado à sua formação para atacar a partir do Sul. Após a realização de um half-roll seguida de split-S a partir de 11 mil pés para adquirir o alvo, Christian levou o ataque de sua formação às 15.05hrs e não foi visto novamente, embora seu nº 2 acreditasse que tinha obtido sucessos com suas bombas . Testemunhas afirmam ter visto uma asa sair da aeronave de Christian antes de cair, mas a causa exata da destruição de Lou IV não é conhecida e o corpo de Christian nunca foi recuperado.

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Notem nesta foto que os aviões da Esquadrilha liderada pelo Col. Christian tem as listras de invasão do Dia D somente nas superfícies inferiores das asas e na fuselagem. É assim que vou retratá-lo. Este avião nõa vei estar muito surrado, pois as informações que obtive dão conta de que a pintura com o nariz amarelo era recente, feita poucas semanas antes da foto. Os demais aviões da foto só foram pintados semanas após.

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Nesta foto do Mustang 44-13410 "Lou IV" do Col Christian, o avião é visto com a cobertura do motor (cowling) totalmente pintada em amarelo, esquema adotado no 361st FG em agosto de 1944.

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Visto nesta foto que somente o avião do Col. Christian ostenta o novo esquema de pintura, com as demais aeronaves no esquema anterior.

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O Coronel Christian trouxe seu Lou IV para bem próximo das lentes do fotógrafo. Percebe-se a pintura do nariz amarelo, as diferenças de tons de verde na parte externa da asa e em partes da fuselagem, pintadas em RAF Dark Green, em relação ao Olive Drab, no restante da fuselagem e nas partes internas das asas. Também percebe-se a ausência das listras de invasão na parte superior das asas.

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Col Christian comanda uma formação de quatro P-51 do 361st FG P-51s: o primeiro é 44-13410 "Lou IV", e os demais são o P-51D 44-13926 E2-S, o P-51D 44-13568 E2-A “SKY BOUNCER”, e o quarto, o veterano P-51B 42-106811 E2-H.

O Maj. Thomas Christian teve sob seu comando dois dos ases cujos Mustang também retratei neste GT:

O Ten. Urban L. Drew - Ver tópico: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?t=1794

O Ten. Abraham "Abe" Rosemberg - Ver tópico: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=104&t=991

O kit que servirá de base ao trabalho neste modelo, já tão bem conhecido por mim, que já o monto sem olhar o Manual! :mrgreen:
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O que quero obter com este kit é algo parecido com isto:
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Para isto vou usar os decais da BarracudaCals, que tem, entre outros, o avião do Col. Thomas Christian Jr., o Lou IV.
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Por enquanto é só! Depois eu posto as primeiras fotos deste trabalho... Inté! :tchau:
Editado pela última vez por Hartmann em 14 Mai 2015, 22:07, em um total de 2 vezes.
Razão: Título ajustado.
Hartmann
Alexandre Fontoura
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Lessa »

Opa, primeiro na fila! :thumbup:
Possunt quia posse videntur.
http://modelismoblog.com

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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Ironfox »

La vem a 8ª Força Aerea do Hart :mrgreen:

Pena que eu não consegui ver as fotos do kit :x vou tentar ver em casa :thumbup:
Clear to engage!
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Andre L B Ferro »

Tbm de olho aqui!!!
Só que eu também não vi foto nenhuma...... :(
Abçs
André

NA BANCADA

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Yamamoto
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Yamamoto »

Acompanhando!

Eu também não consegui visualizar as fotos... :pensando:
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Hartmann
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Hartmann »

Yamamoto escreveu:Acompanhando!

Eu também não consegui visualizar as fotos... :pensando:
Foi algum problema com o site onde as fotos estavam hospedadas. Eu entrei na página e as fotos carregaram aqui, onde também não apareciam. Para evitar problemas, baixei as fotos todas e mandei para minha conta no Photobucket. Aí, substituí as originais pelas do Photobucket e o problema foi resolvido. :thumbup:
Ainda estou trabalhando na biografia do piloto, que foi bisneto do General "Stonewall" Jackson, da Guerra Civil Americana... :shock:
Hartmann
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Yamamoto »

Hartmann escreveu:
Yamamoto escreveu:Acompanhando!

Eu também não consegui visualizar as fotos... :pensando:
Foi algum problema com o site onde as fotos estavam hospedadas. Eu entrei na página e as fotos carregaram aqui, onde também não apareciam. Para evitar problemas, baixei as fotos todas e mandei para minha conta no Photobucket. Aí, substituí as originais pelas do Photobucket e o problema foi resolvido. :thumbup:
Ainda estou trabalhando na biografia do piloto, que foi bisneto do General "Stonewall" Jackson, da Guerra Civil Americana... :shock:
Agora Sim! :thumbup:
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por alexandre coiote »

xará estarei aqui também para ter mais aulas :thumbup:
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Hary
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Hary »

Chegando na sala de aula. :D
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Re: P-51D Mustang Lou IV (Maj. Thomas Christian) - ICM 1/48

Mensagem por Hartmann »

Em breve, os primeiros passos desta montagem. Já pintei alguns detalhes do cockpit e fuselagem... :thumbup:
Hartmann
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