O modelo que tenho que finalizar é o Cadillac Eldorado Seville de 1958 da AMT. Um kit bem antigo que só comecei a montar há uns três anos, parei por conta de um curso e da Mc Laren de 1988 da Planeta DeAgostini, e agora retomo para finalizar.
A Cadillac era a divisão de luxo da GM e o objeto de desejo do público americano. A Ford, por exemplo, designou a Lincoln para competir diretamente com a GM neste nível após o sucesso obtido pela Cadillac. Luxo, conforto, desempenho eram as armas da GM com essa versão e como na época era moda, cromados em profusão!!!
Esse carro foi lançado na terceira geração do Cadillac Eldorado, pertencente à "62 series", produzido entre 1957 e 1958 em três versôes: A Biarritz (conversível) a DeVille (4 portas) e a Seville (2 portas e Hard Top). A principal característica estéticas destes carros é o "rabo de peixe", que se tornou símbolo dos carros construídos nos EUA na década de 50 e que teve seu ícone maior o Cadillac Eldorado 1959.
O motor era um V8 Big Block de 365 polegadas. Um 6.0 de 315 cavalos e câmbio de 3 marchas, o que proporcionava potência de sobra para uma condução suave e veloz pelas estradas americanas.
O meu está pintado com tinta DUCO e algumas partes em acrílica. A cor e o tom do rosa quem escolheu foi a minha esposa. Ela queria um carro cor de rosa, então nada melhor que um Cadillac. Eu sei, o 1959 seria igual ao do filme, mas esse kit está guardado para quando eu estiver montando melhor e um 58 não fica ruim, não é?
E assim está do jeito que eu parei. A carroceria está pintada bem como interior, painéis e bancos. Estes até com o Bare Metal aplicado na moldura. Dei uma pesquisada nos restaurados como originais e percebi que o interior deles é monocromático. O painel tem uma faixa preta com detalhes cromados e o restante tudo igual. Vi alguns rosa com interior branco, creme, rosa e branco e até vermelho. Minha esposa escolheu todo branco, então ficou assim.
O conjunto motor e câmbio eu havia pintado de cinza. Como os cabeçotes são cromados e outras peças também, não sei ainda se vou deixar assim ou se vou mergulhar no fluido de freio e depois pintar tudo com o azul da GM.
É isso aí, agora eu termino esse!!!
que explica tudo. Como tenho certeza que pintei sobre o primer e não usando o adesivo que ele fala, só me resta a não fazer mais nada colado pois vai descascar a pintura.
